行业市场潜力 - 我国商用航空发动机市场潜力巨大 [1] - 测算未来20年中国商用航空发动机总规模将超过2.6万亿元 [1] - 简单年化市场规模超过1300亿元 [1] - 售后市场预计约千亿规模每年 [1] - 新机与售后市场合计年规模达到2400亿元 [1] 产业链投资线索 - 建议关注国产商发产业链三条线索 [1] - 第一条线索是核心配套商 关注航发动力、航发科技、航发控制 [1] - 第二条线索是高温合金等基础件供应商 继续推荐应流股份 关注万泽股份、航亚科技、航宇科技 [1] - 第三条线索是原材料供应商 关注中航高科 [1]

文章核心观点 - 华尔街多家主要投资机构于当日发布了一系列公司评级调整报告，包括评级上调、下调及首次覆盖，这些研究观点对市场走势有重要影响 [1][6] 五家获上调评级的公司 - **托尔兄弟 (TOL)**：摩根大通将其评级从“中性”上调至“增持”，目标股价从138美元上调至161美元，认为其毛利率和营业利润率显著高于行业平均水平，估值具备吸引力 [5][11] - **Toast (TOST)**：摩根大通将其评级从“中性”上调至“增持”，目标股价维持43美元不变，认为若交易手续费监管政策落地，公司业绩预期有望上修 [5][11] - **Accelerant (ARX)**：公民摩根大通证券将其评级从“市场表现”上调至“跑赢市场”，目标股价定为20美元，认为自7月IPO以来，市场对其关联方业务的担忧被过度放大 [5][11] - **UMH 地产 (UMH)**：高力国际将其评级从“中性”上调至“买入”，目标股价从16美元上调至17美元，认为预制住房板块凭借其防御属性和抵御经济挑战的韧性，估值倍数持续走高，板块将持续受益 [5][11] - **笛卡尔系统 (DSGX)**：雷蒙德・詹姆斯将其评级从“市场表现”上调至“跑赢市场”，目标股价定为118美元，认为公司基于EBITDA的市盈率已接近10年区间底部，为货运市场复苏时的股价上涨奠定基础 [5][11] 五家遭下调评级的公司 - **贝宝 (PYPL)**：摩根大通将其评级从“增持”下调至“中性”，目标股价从85美元下调至70美元，认为2026年对公司而言是需要证明执行力并增加投入的一年 [5][11] - **智利矿业化工 (SQM)**：高盛将其评级从“买入”下调至“中性”，目标股价从45美元上调至63美元，指出公司股价今年以来已上涨80%，涨幅已超出基本面支撑范围 [5][11] - **莱纳房产 (LEN)**：摩根大通将其评级从“中性”下调至“减持”，目标股价从118美元下调至115美元，该机构对2026年住宅建筑商板块维持谨慎立场 [5][11] - **Halozyme (HALO)**：高盛将其评级从“中性”下调至“卖出”，目标股价定为56美元，表示当前估值意味着到2041年公司需通过新合作产品实现约340亿美元收入，该目标仅在乐观情景下可能实现 [5][11] - **富达国民信息服务 (FISV)**：摩根大通将其评级从“增持”下调至“中性”，目标股价维持85美元不变，认为2026年对公司而言是需要证明执行力并增加投入的一年 [5][11] 五家获首次覆盖评级的公司 - **美国联合航空 (UAL)**：花旗首次覆盖并给予“买入”评级，目标股价定为132美元，认为航空业前景向好，2026年将开启延长的中期周期，该机构同时对达美航空和美国航空给予“买入”评级，对西南航空给予“中性”评级 [5][11] - **通用电气航空 (GE)**：萨斯奎哈纳首次覆盖并给予“正面”评级，目标股价定为350美元，指出其发动机业务在全球商用航空市场占据主导地位，每4架商用航班中有3架使用其发动机，商用发动机装机量超4.5万台，军用发动机超2.5万台，两类装机量均以中个位数速度增长 [5][12] - **好时 (HSY)**：杰富瑞恢复覆盖并给予“持有”评级，目标股价定为181美元，赞赏公司在2025年通过定价、创新、成本节约及向咸味零食转型成功应对可可成本压力，利润率复苏已在进行中，但同时指出其当前估值已接近10年区间高位，利好已体现在股价中 [13] - **Monday.com (MNDY)**：古根海姆首次覆盖并给予“买入”评级，目标股价定为250美元，意味着较当前股价有64%的上涨空间，指出公司已从病毒式传播的自助订阅模式转型为销售驱动、多产品覆盖且面向高端市场的发展模式 [10][13] - **Cava 集团 (CAVA)**：美国信托证券公司首次覆盖并给予“买入”评级，目标股价定为66美元，表示公司是地中海风味休闲快餐领域的领军品牌，有望继续保持餐饮连锁行业中最快的增长速度之一 [10][13]