转自：中国质量报 据介绍，10年间，零跑汽车持续以"全域自研"为基因、以"科技普惠"为使命，在汽车制造的道路上砥砺 前行。2015年，在"IT改变汽车"的愿景下，零跑跨界入局，10年来，零跑汽车用硬实力证明了造好车的 本质在于对技术的敬畏与对产品的专注。截至目前，其累计交付量已突破120万辆，单月销量突破7万 辆。如今，零跑汽车已实现连续季度盈利，企业经营步入高质量、可持续发展轨道。 "我们掌握了新能源汽车所必需的核心技术，建立了有竞争力的自主零部件体系。"朱江明表示，零跑汽 车将全域自研作为企业发展的核心驱动力，初创期研发人员占比高达90%，研发体系覆盖整车架构、电 子电气架构、电池、电驱、座舱系统、辅助驾驶系统等关键领域。零跑汽车推出车规级智驾芯片-凌芯 01，以及八合一电驱、CTC电池底盘一体化技术、四叶草中央域控等关键技术，同时将激光雷达、8295 芯片、五连杆悬架、中央域控等高端配置带入大众化主流市场。 基于全域自研、深度自制战略，零跑汽车构建起以全域自研为基础、以区域产业集群为支撑的整车和核 心零部件制造能力，实现自主可控、高效协同与持续降本。零部件制造层面，零跑汽车已有电芯、电池 系统、电驱系统 ...

公司十年发展回顾与核心能力 - 公司以“全域自研”为核心驱动力，初创期研发人员占比高达90%，至今仍保持80%的高水平，自研自造占整车成本的65%[2] - 公司在技术领域取得多项突破，包括推出中国首款车规级智驾芯片凌芯01，以及八合一电驱、CTC电池底盘一体化技术、四叶草中央域控等行业领先成果[2] - 公司构建了“整车＋Tier”双轮驱动的制造与供应链模式，已建成电芯、电池系统、电驱系统等17大零部件工厂，并获得十余家国内外车企的零部件合作订单[3] - 公司已完成ABCD四大系列及Lafa5的产品矩阵构建，覆盖轿车、SUV、MPV全品类，实现A0级至D级全维度覆盖，并提供纯电与增程双动力选择[4] 市场表现与财务业绩 - 公司全球累计交付量突破120万辆，2025年全年销量预计近60万辆，稳居中国造车新势力首位[3] - 公司单月销量突破7万辆，多款产品持续月销过万，其中C10车型月销达2万辆[3] - 公司自2024年第四季度起实现连续季度盈利，并入选《财富》中国500强和中国民营企业500强[3] - 公司全球服务网点超1800家，其中国内超1000家、海外超800家，覆盖全球35个国家和地区[3] 国际化拓展 - 借助与Stellantis集团的战略合作，公司海外业务快速拓展，2025年作为国际化首年便实现出口6万台，登顶新势力海外销量冠军[3] 未来战略与旗舰产品发布 - 公司发布未来十年战略，长期目标是成为年销400万辆的世界级智能电动车企，并将2026年定为“百万辆突破年”，向年销100万辆发起冲击[6] - 公司正式发布基于最新旗舰D平台打造的D19与D99双旗舰车型，旨在破局豪华旗舰市场[5] - 科技豪华旗舰SUV零跑D19提供六座/七座灵活布局，得房率高达88%，并搭载双8797芯片与端侧大模型智能座舱[5] - 首款科技豪华旗舰MPV零跑D99定位为30万级MPV新标杆，提供增程与纯电双版本，增程版搭载80.3kWh大电池与800V高压平台，纯电版配备115kWh大电池与全栈1000V高压平台[5][6] 未来核心发展方向 - 公司未来十年将聚焦五大核心方向：坚持技术创新并每年举办技术日、持续完善ABCD产品系列并于2026年推出多款D系列与A系列新品、聚焦前瞻AI技术预研、坚持本地化产业布局打造一体化超级集成工厂、深化厂商一体化协同建立精细化营销服管理体系[6]