地铁17号线望京西站开通受阻 - 地铁17号线已全线贯通，但望京西站因交通枢纽未同步开放而“甩站”，导致市民通勤不便，例如有居民需反向乘4站公交再换乘，每天多花半小时[1][3] - 望京西站未开通的直接原因是其两个出入口之一需与望京西交通枢纽一体化建设，而枢纽建设进度缓慢，导致该站不满足最少两个出入口的开通条件[3] - 望京西交通枢纽已于2023年6月30日竣工并提交开通申请，但暂未开放，原因是地铁13号线、15号线的地上换乘通道占用了枢纽北侧环形消防通道，导致消防验收存在问题[4] - 规划中位于交通枢纽地下的新地铁换乘大厅工程进度缓慢，该工程周边环境复杂，紧邻两条既有运营线和京承高速，附近还有高压燃气设施，施工难度大[4] - 北京市交通委已于2025年底组织专题会议并现场调研，相关部门和单位正在协调推进，争取早日实现设计功能并满足投入使用条件[5] 地铁站周边交通治理案例 - 地铁十里河站作为多条线路换乘站，人车流量大，此前共享单车乱停放严重堵塞站口及周边道路，例如弘燕南一路有时几乎被堵死，导致机动车难以通行[5] - 治理方采取“以疏为主、疏堵结合”方案，利用D口外停车场一角施划专用非机动车停车场，在B口为共享单车开辟停车位并加设硬隔离和斜坡[6] - 为维持长效，组织联防队员每日进行3次以上动态巡查清理乱停车辆，并与多家共享单车企业签订运维责任书，要求其在早晚高峰加强运维[6] - 地铁18号线龙泽西站A口旁的非机动车停车场，因出入口坡道长约8米且坡度较陡，给电动自行车进出带来困难和风险，有市民曾因此摔倒在坡道上[7] - 尽管坡道已加装减速带防滑，但仍有约二十余辆电动自行车因推车上下坡麻烦而直接停在台阶下的人行道上，站内工作人员表示后续会与施工方沟通优化[8][9]

北京地铁18号线线路检测验收工作 - 北京地铁18号线于2025年4月正式进入线路检测验收的关键阶段[3] - 公司组建攻坚团队，制定了涵盖线路、道岔、接触轨等设备的标准化、精细化验收方案[3] - 团队在闷热潮湿的隧道环境中每日徒步近5公里进行逐段核查[4] 检测工作的具体执行与成果 - 团队对轨道几何尺寸、扣件扭矩等关键指标开展地毯式隐患排查[4] - 团队累计完成3000余个检测点的数据采集与分析[4] - 最终将轨道高低偏差、轨向偏差均精准控制在1毫米以内，实现“毫米级”守护[4] 核心供电设备“接触轨”的隐患处理 - 接触轨被描述为地铁的核心供电“生命线”[4] - 验收中发现一处接触轨存在烧蚀痕迹，最大深度达0.8毫米[4] - 公司通过调取记录、模拟运行等方式研判风险，并采取打磨、复紧、涂刷防护涂层等措施使技术指标符合规范[4]

北京轨道交通新线开通与设施升级 - 北京轨道交通网络新增3条（段）新线，包括17号线中段、18号线、6号线南延，于12月27日同步开通 [4] - 新线设计注重提升乘客出行体验，提供一系列“看得见、摸得着”的贴心服务 [4] 智能化与信息服务 - 18号线站台门旁的综合信息显示屏可实时滚动列车到站时刻与各车厢拥挤度动态提示，乘客可提前规划并选择人少的车厢 [4] - 该功能使乘客无需盲目寻找车厢，实现了精准乘车 [4] 列车内部设施与舒适度提升 - 18号线列车车厢首次批量搭载碳纤维电加热座椅，触感温润，即便在寒冬也能提供舒适的乘坐体验 [4] - 座椅间新增分界设计，划分出相对独立的乘坐空间，有效避免了肢体碰撞 [4] 车站配套服务与无障碍设施 - 三条新线所有车站均标配设施齐全的母婴室和家庭式无障碍卫生间 [4] - 车站同时配齐了AED急救设备与完善的求助招援系统，以满足特殊需求乘客的出行需求 [4] 新线开通的交通与区域连接意义 - 地铁17号线中段串联起工人体育场（馆），方便市民直达观看赛事 [5] - 地铁18号线实现“回天地区”30分钟直达海淀核心区 [5] - 地铁6号线南延搭建起城市副中心的“便捷纽带”，方便市民游客深度体验城市副中心的新风貌与文化魅力 [5]

北京交通基础设施年末集中投运 - 年末北京交通建设迎来“收官爆发期”，地铁、高速、城际枢纽三大类交通设施在几天内相继启用，持续织密立体出行网络 [1] 北京城市副中心综合交通枢纽（副中心枢纽）分阶段运营 - 副中心枢纽内的北京通州站于12月30日正式开通投运，标志着该枢纽开启分阶段运营 [3] - 副中心枢纽遵循“成长型”发展理念，首期投入使用以北京通州站为主的核心区域，包括地下夹层M1层及B1至B3层，并同步启用站外广场、换乘通廊、停车场及部分商业设施 [3] - 地下空间整合了城际车站、轨道交通、接驳场站、公共服务及市政配套等复合功能 [3] - M1层主要为公交场站和车站配套层，西侧设公交场站、东侧设旅游大巴区域 [3] - B1层兼具进站功能与城市属性，布局商业步行街、下沉广场等，城际车站东西两侧设安检进站厅，顺接出租车、网约车落客站台，南侧城市通廊可直达地铁6号线北运河东站站厅 [3] - B2层为交通换乘层，实现京唐、京滨城际与地铁6号线的换乘，设有14个检票口及东西出站厅 [4] - B3层为城际铁路站台层，前期只开通北侧京唐场服务于京唐城际铁路，南侧S6线（城际联络线）场未来逐步开通 [4] 北京通州站交通服务与接驳体系 - 北京通州站运营初期办理京唐城际和京滨城际（建成段）列车始发终到作业，至唐山站、宝坻站、北辰站、秦皇岛站最快分别需55分钟、26分钟、56分钟、90分钟 [5] - 构建了以公共交通为主、多种方式互补的立体接驳体系 [5] - 轨道交通方面，初期已实现与地铁6号线换乘，换乘距离约600米 [5] - 地面公交优化调整8条线路（包括新开2条定制公交），覆盖中心城、通州老城区、“三大建筑”、环球度假区、重点医院等区域 [5] - 机场巴士开通2条班线，分别前往首都机场和大兴机场 [5] - 后续将接入地铁22号线（平谷线，换乘距离约50米）和M101线（换乘距离约500米） [5] - 未来将集成地铁、城际铁路、市郊铁路及公交，预留游船码头与航站楼值机功能 [5] - 除公共交通外，还可通过出租车、网约车、私家车、非机动车等多种方式抵离 [6] 新开通城市轨道交通线路详情 - 12月27日起，地铁17号线中段（工人体育场—十里河）、18号线（马连洼—天通苑东）、6号线南延（潞城—潞阳）等3条（段）新线开通试运营 [7] - 18号线开通后，预计工作日日均客流将达到22.83万人次，工作日最小发车间隔为4分45秒，能有效缓解北部地区至中关村软件园区域的交通压力 [7] - 17号线中段开通后实现全线贯通，从南端嘉会湖站至北端未来科学城北站全程仅需66分钟，工作日早晚高峰最小行车间隔为6分钟，平峰及双休日全天最小行车间隔为8分钟 [7] - 6号线南延此次开通潞阳站一站一区间，运营里程2.0公里，进一步强化6号线连接通州区与中心城区的干线功能 [8] 高速公路与立交节点升级通车 - 京密高速新国展段及远通桥立交节点改造工程新建南向西匝道于12月28日12时正式通车 [9] - 京密路二期是北京东北部重要交通干线，南起机场南线、北至六环路，全长15公里，其中新国展段（机场南线—安华街）全长约5.4公里，采用“分段建设、分段开通”模式 [9] - 京密高速新国展段通车后，由原双向4车道升级为双向12车道，从国展南站（天北路南）、国展站（安华街南）出发，最快8分钟可进入五环，11分钟可达四环，18分钟直达三环 [9] - 项目挖潜桥下空间，新增300余个停车位 [9] - 远通桥立交节点改造工程新建南向西匝道全长860米，为单向双车道城市快速路 [10] - 新匝道通车后，东五环与京通快速路实现全方向互通，经远通桥进京车辆可减少绕行距离约5.6公里，节约通行时间约15分钟 [10]

新线开通概况 - 北京轨道交通网络新增三条（段）线路，包括地铁17号线中段、18号线、6号线南延，于年底开通试运营 [3] - 新线开通恰逢本市推出“钟鼓齐鸣 京彩启程”元旦跨年活动，交通与文旅深度融合 [3] - 截至目前，全市已开通运营地铁总里程达909公里，覆盖12个行政区和经开区 [7] 地铁17号线中段特色与服务 - 17号线中段（工人体育场站-十里河站）开通后，市民可乘地铁直达工人体育场（馆），该区域是跨年活动重要区域之一 [3] - 永安里站毗邻使馆区与秀水街商业区，为满足外籍乘客需求，车站配备多语种翻译机、完善中英双语提示、制作外语服务卡并培训员工外语能力 [4] - 潘家园西站紧邻潘家园旧货市场，车站在显著位置设置综合信息提示图，清晰标注当前位置与车站立体结构，方便乘客 [4] - 京港地铁将通过动态调整运力、增设清晰指引标识等方式，为观赛者、游客营造安全顺畅的出行体验 [3] 地铁18号线特色与服务 - 18号线可在30分钟内将乘客从回天地区快速送达海淀核心区，方便北部居民前往市中心参与跨年活动 [5] - 线路通过换乘可便捷抵达前门、奥林匹克公园、鼓楼大街、中关村、五棵松等跨年热门区域及文化商圈 [5] - 线路方便城北部居民快速接入颐和园、圆明园冬日雪景场景，以及上地软件园周边的科技馆、创新体验馆等亲子热门选择 [5] - 为庆祝开通并迎接新年，18号线打造沉浸式节日体验，同步上线“快乐即将到站，幸福一路畅达”主题专列 [5] 地铁6号线南延特色与服务 - 6号线南延（潞城站-潞阳站）开通进一步加密了北京城市副中心的轨道交通网络，提升了通州区内南北向的连通效率 [6] - 线路是“城市副中心文旅专线”，可便捷抵达城市副中心三大文化建筑、城市绿心森林公园、运河商务区及大运河森林公园等新兴文化地标与生态空间 [6] - 乘客可通过在潞城站无缝衔接6号线主线，高效通达朝阳区常营、青年路等繁华商圈，以及南锣鼓巷、北海公园等中心城区文旅热点 [6] 轨道交通网络与城市功能 - 北京轨道交通网络已成为连接文旅资源、激活城市消费的重要纽带，沿线串联起全市大部分热门旅游景区 [7] - 有27座重点车站实现与天坛、颐和园、奥林匹克公园、南锣鼓巷等标志性景区的直接接驳，“轨道上的文旅走廊”已初具规模 [7] - 三条新线开通后将新增城市北部东西向轨道交通廊道、打通东部南北向通勤大动脉、完善城市副中心交通配套 [8] - 轨道交通不仅是城市连通的“生命线”，也是促进消费、引导城市生活的“活力线”，有力支撑国际消费中心城市建设和城市功能布局优化 [8] 部门协作与未来导向 - 交通与文旅部门将加强协作，在新线车站及周边完善旅游信息指引，优化与商圈、景点的接驳 [9] - 新开通的地铁线路成为了延伸元旦跨年活动体验、引导客流分布的纽带 [7]

新线开通概况 - 2023年12月27日，北京地铁17号线中段、18号线、6号线南延等3条（段）新线开通运营 [1] - 新线开通恰逢北京市推出“钟鼓齐鸣 京彩启程”元旦跨年活动，旨在实现交通与文旅的深度融合 [1] 地铁17号线中段特色与服务 - 17号线中段（工人体育场——十里河）开通后，市民可乘地铁直达工人体育场（馆），该区域是跨年活动重要区域之一 [3][4] - 京港地铁将通过动态调整运力、增设清晰指引标识等方式，为观赛者及游客提供出行保障 [4] - 永安里站毗邻使馆区与秀水街商业区，车站推出多语种翻译机、完善双语提示、制作外语服务卡及培训员工等定制化服务，以服务外籍乘客 [4] - 潘家园西站紧邻潘家园旧货市场，车站在各通道入口及站台显著位置设置综合信息提示图，清晰标注当前位置与立体结构，方便乘客定位 [6] 地铁18号线特色与服务 - 18号线可在30分钟内将乘客从“回天地区”快速送达海淀核心区，为北部居民参与市中心跨年活动提供便利 [6] - 通过在回龙观东大街站换乘8号线，可直达前门、奥林匹克公园、鼓楼大街等跨年热门区域 [6] - 通过在马连洼站换乘16号线，可便捷前往中关村、五棵松等文化商圈，参与各类新年主题活动 [6] - 车站将为昌平区LONG冬·跨年狂欢夜活动做好运营保障准备工作 [6] - 乘客可从马连洼站或东北旺站出站，换乘公交短途抵达颐和园或圆明园欣赏冬日雪景 [8] - 从上地软件园站可直接连通北京数字科技心脏，周边科技馆、创新体验馆是亲子家庭热门选择 [8] - 18号线特别打造了“快乐即将到站，幸福一路畅达”主题专列，以沉浸式节日体验庆祝开通与新年 [9] 地铁6号线南延特色与服务 - 6号线南延（潞城——潞阳）进一步加密了北京城市副中心的轨道交通网络，显著提升了通州区南北向的连通效率 [10] - 乘客可更快速抵达副中心核心区，并通过在潞城站无缝衔接6号线主线，高效通达朝阳区常营、青年路等繁华商圈，以及南锣鼓巷、北海北等中心城区文旅热点 [10] - 线路直达多处新兴文化地标与生态空间，是一条“副中心文旅专线” [10] - 从潞阳大桥站或运河滨水站出站，可步行至北京城市副中心剧院、图书馆、博物馆三大文化建筑及城市绿心森林公园，跨年期间将举办艺术展、音乐派对及灯光秀 [10] - 从郝家府站出站，可快速到达运河商务区，体验融合现代商业与运河文化的迎新市集与餐饮消费新场景 [10] - 线路为探索运河文化提供新选择，乘客可方便前往大运河森林公园感受“千年运河”冬季韵味并参与新年活动 [10] 行业影响与战略意义 - 截至目前，北京市已开通运营地铁总里程达909公里 [11] - 地铁沿线串联起全市大部分热门旅游景区，其中27座重点车站实现与天坛、颐和园、奥林匹克公园、南锣鼓巷等标志性景区的直接接驳，“轨道上的文旅走廊”已初具规模 [11] - 新线开通是“轨道上的都市生活”服务市民文旅消费需求的体现 [11] - 三条新线开通后将新增城市北部东西向轨道交通廊道、打通东部南北向通勤大动脉、完善城市副中心交通配套 [11] - 新线不仅是城市连通的“生命线”，也是促进消费、引导城市生活的“活力线”，有力支撑国际消费中心城市建设和城市功能布局优化 [11] - 交通与文旅部门加强协作，在新线车站及周边完善旅游信息指引，优化与商圈、景点的接驳 [11] - 北京最新地铁线网图已正式发布，加入了3条（段）新地铁，全路网换乘站更多 [12]

城市轨道交通网络扩展 - 北京于12月27日开通三条（段）新地铁线路，包括17号线中段（工人体育场—十里河）、18号线（马连洼—天通苑东）和6号线南延（潞城—潞阳）[1] - 三条新线开通试运营，为城市轨道交通网络新增运营里程约30公里[1] - 此次新线开通后，北京城市轨道交通运营总里程达到909公里[1]

文章核心观点 - 北京三条（段）新地铁线路（17号线中段、18号线、6号线南延）于岁末开通，标志着北京轨道交通网络进一步扩展，总运营里程达到909公里[1][10] - 新线开通与“钟鼓齐鸣 京彩启程”元旦跨年活动相结合，是“轨道+文旅”深度融合的体现，旨在通过便捷交通激活城市消费，为市民提供更丰富的出行与文旅体验[1][10][11] - 新线路不仅完善了城市交通骨架，新增了北部东西向廊道、打通东部南北向通勤动脉、完善了副中心配套，更成为连接文体、商业、休闲节点的“活力线”，支撑国际消费中心城市建设和城市功能优化[1][11] 地铁17号线中段 - 线路于12月27日开通试运营，区段为工人体育场至十里河，使市民可乘地铁直达工人体育场（馆）这一跨年活动重要区域[3] - 线路串联多元场景：永安里站毗邻使馆区与秀水街商业区，为满足外籍乘客需求，车站提供多语种翻译机、双语提示、外语服务卡及员工培训等定制化服务[3] - 潘家园西站紧邻潘家园旧货市场，车站通过设置综合信息提示图，清晰标注位置与立体结构，以方便通勤、购物及旅游群体[3] 地铁18号线 - 线路于12月27日开通试运营，为北部居民提供快速通达市中心的通道，可在30分钟内将乘客从回天地区送达海淀核心区[4] - 线路通过换乘高效连接跨年热门区域：在回龙观东大街站换乘8号线可直达前门、奥林匹克公园、鼓楼大街；在马连洼站换乘16号线可便捷前往中关村、五棵松等文化商圈参与各类新年主题活动[4][5] - 线路方便居民接入冬季活动场景：从霍营东站出站换乘市郊铁路可快速抵达延庆体验冬奥场馆滑雪等；从马连洼或东北旺站出站换乘公交可短途抵达颐和园或圆明园；从上地软件园站可连通北京数字科技心脏区域[7] - 为庆祝开通并迎接新年，18号线特别打造沉浸式节日体验，同步上线“快乐即将到站，幸福一路畅达”主题专列[7] 地铁6号线南延 - 线路（潞城—潞阳段）于12月27日开通，进一步加密了北京城市副中心的轨道交通网络，显著提升了通州区内南北向的连通效率[7][9] - 线路是一条“副中心文旅专线”，直达多处新兴文化地标：从潞阳大桥站或运河滨水站出站可步行至副中心剧院、图书馆、博物馆三大文化建筑及城市绿心森林公园；从郝家府站出站可快速到达运河商务区；线路也为探索大运河森林公园提供了新选择[9] - 线路拉近了副中心与主城区的时空距离，乘客可通过在潞城站无缝衔接6号线主线，高效通达朝阳区常营、青年路等繁华商圈，以及南锣鼓巷、北海北等中心城区文旅热点[7][9] 轨道网络与文旅融合 - 截至目前，北京市已开通运营地铁总里程达909公里，覆盖12个行政区和经开区，形成贯通城市、辐射郊区的轨道网络骨架[10] - 轨道交通网络已成为连接文旅资源、激活城市消费的重要纽带，沿线串联起全市大部分热门旅游景区，其中27座重点车站实现与天坛、颐和园、奥林匹克公园、南锣鼓巷等标志性景区的直接接驳，“轨道上的文旅走廊”已初具规模[10] - 交通与文旅部门将加强协作，在新线车站及周边完善旅游信息指引，优化与商圈、景点的接驳，让交通出行本身成为新年体验的一部分[12]

新线开通概况与网络影响 - 2023年12月27日起，北京地铁17号线中段、18号线、6号线南延等3条（段）新线开通试运营，新增运营里程约30公里 [1] - 新线开通后，北京城市轨道交通运营总里程达到909公里，标志着网络规模与服务能力迈上新台阶 [1] - 新线将新增北部东西向廊道、打通东部南北向通勤大动脉、完善城市副中心交通配套，服务回龙观、天通苑、北七家、潘家园、亦庄等大型居住区，对完善网络、优化城市结构、缓解拥堵、服务重点功能区发展具有重要意义 [1] 地铁17号线全线贯通详情 - 地铁17号线是一条贯穿城区南北的大运量干线，串联亦庄、CBD、未来科学城、天通苑、北七家等多个区域 [2] - 此次开通的中段（十里河—工人体育场）全长8.2公里，设4座车站，其中东大桥站可换乘6号线，永安里站可换乘1号线 [2] - 中段开通后，17号线实现全线贯通，从南端嘉会湖至北端未来科学城北全程仅需66分钟，将有效分流5号线、10号线客流，缓解东部南北向交通压力 [5] 地铁18号线线路详情 - 地铁18号线是城市北部东西向骨干线路，此次开通马连洼站至天通苑东站段，途经海淀、昌平两区，全长约19.8公里，共设车站11座，其中换乘站4座 [7] - 该线路构建起海淀中关村软件园与昌平回龙观、天通苑居住区的快速通勤廊道，有效缓解“回天地区”至中关村软件园区域的交通压力 [7] 地铁6号线南延线路详情 - 6号线南延此次开通潞阳站一站一区间，运营里程2.0公里 [11] - 作为中心城东西向骨干线的延伸，该线路将进一步强化6号线连接通州区与中心城的干线功能，完善城市副中心交通配套 [11] 新线运营时间 - 17号线未来科学城北站首班车时间为5:08，末班车时间为22:30；嘉会湖站首班车时间为5:19，末班车时间为22:31 [12] - 18号线天通苑东站首班车时间为5:29，末班车时间为22:39；马连洼站首班车时间为5:39，末班车时间为全程22:39，半程23:19 [12] - 6号线潞阳站首班车时间为5:29，末班车时间为23:25 [12] 车站设计与美学特色 - 新线车站在设计中秉持“功能与美学融合”理念，打造“一站一景”特色空间 [15] - 17号线中段延续“科创未来”主题，永安里站采用新中式风格，潘家园西站融入青花瓷等古玩文化元素，东大桥站通过寓意“凤鸣东方”的艺术设计彰显区域活力 [15] - 18号线以“光影隧道”为设计主题，全线车站色彩明快，注重灯光与色彩引导；回龙观西大街站作为全市首个大跨度全无柱车站，空间开阔通透 [17] - 6号线潞阳站首次采用“素面混凝土”装修工艺，裸露混凝土结构以原始质感展现“空间一体化”设计理念 [17][18] 运营服务与人文关怀设施 - 新线全部配备母婴室、家庭式无障碍卫生间及AED急救设备，站内设有完善的求助招援系统 [21] - 17号线各站出入口采用大尺寸字母编号方便老年及视力障碍乘客识别，站台座椅加装暖心坐垫；潘家园西站、永安里站使用双面开门直梯方便轮椅乘客；永安里站配备了多语种翻译机并优化双语标识 [21] - 18号线各站站台门旁安装了综合信息显示屏，实时显示列车到站时刻及拥挤度信息；列车首次批量应用碳纤维电加热座椅，座椅按照人机工程学优化设计，增加了分界设计 [21] 公交接驳优化与“两网融合” - 为配合地铁新线开通，自开通之日起调整2条、新开1条公交线路，进一步促进公交地铁“两网融合” [26] - 调整371路方便接驳地铁18号线；调整专42路方便北七家地区接驳地铁17号线；新开专205路方便接驳地铁6号线 [26] - 三条（段）地铁新线周边接驳公交线路总条数达121条，其中短途接驳线路29条 [26] - 以50米公交换乘为标准进行优化，实现轨道新线站点50米内公交接驳全覆盖 [26] 停车配套设施建设 - 在6号线南延潞阳站A口建设机动车停车场1处，占地面积1.4万平米，提供停车位364个，设置非机动车停车场3处，可停放非机动车2600辆 [28] - 在17号线中段潘家园西站、永安里站、东大桥站，分别设置9处1840平米的非机动车停车场，可供停放非机动车1220辆 [28] - 在18号线马连洼站、上地软件园站等11个站点共设置非机动车停车场39处，共施划停车区3.2万平米，可停放非机动车19600辆 [28]

新线开通与网络升级 - 2025年12月27日，北京地铁17号线中段、18号线、6号线南延等3条（段）新线开通试运营，新增运营里程约30公里 [1] - 开通后，北京城市轨道交通运营总里程将达到909公里，标志着网络规模、服务能力与综合交通承载力迈上新台阶 [1] - 新线将新增北部东西向廊道、打通东部南北向通勤大动脉、完善城市副中心交通配套，服务回龙观、天通苑、北七家、潘家园、亦庄等大型居住区 [1] 17号线全线贯通 - 地铁17号线是一条贯穿城区南北的大运量轨道交通干线，串联亦庄、CBD、未来科学城、天通苑、北七家等多个区域 [1] - 此次开通的中段（十里河—工人体育场）全长8.2公里，共设4座车站，其中2座换乘站 [1] - 中段开通后，17号线实现全线贯通，从南端嘉会湖至北端未来科学城北全程仅需66分钟，将有效分流5号线、10号线客流，缓解东部南北向交通压力 [1] 18号线服务北部通勤 - 地铁18号线是城市北部地区东西向骨干线路，此次开通马连洼站至天通苑东站段，途经海淀、昌平两区，全长约19.8公里，共设车站11座，其中换乘站4座 [1] - 该线路构建起海淀中关村软件园与昌平回龙观、天通苑居住区的快速通勤廊道，有效缓解“回天地区”至中关村软件园区域的交通压力 [1] 6号线南延强化副中心连接 - 6号线南延此次开通潞阳站一站一区间，运营里程2.0公里 [1] - 作为中心城东西向骨干线的延伸，该线路将进一步强化6号线连接通州区与中心城的干线功能，完善城市副中心交通配套 [1] 公交接驳优化 - 为配合地铁新线开通，自开通之日起调整2条、新开1条公交线路，促进公交地铁“两网融合” [1] - 三条（段）地铁新线周边接驳公交线路总条数达121条，其中短途接驳线路29条 [1] - 以50米公交换乘为标准进行优化，实现轨道新线站点50米内公交接驳全覆盖 [1] 停车配套设施建设 - 在6号线南延潞阳站A口建设机动车停车场1处，占地面积1.4万平米，提供停车位364个，设置非机动车停车场3处，可停放非机动车2600辆 [1] - 在17号线中段潘家园西站、永安里站、东大桥站，分别设置9处1840平米的非机动车停车场，可供停放非机动车1220辆 [1] - 在18号线11个站点共设置非机动车停车场39处，共施划停车区3.2万平米，可停放非机动车19600辆 [1] 运营服务与人文关怀 - 新线全部配备母婴室、家庭式无障碍卫生间及AED急救设备，站内设有完善的求助招援系统 [1] - 17号线各站出入口采用大尺寸字母编号，站台座椅加装暖心坐垫；潘家园西站、永安里站延续使用双面开门直梯 [1] - 18号线各站站台门旁安装了综合信息显示屏，实时显示列车到站时刻及拥挤度信息；列车首次批量应用碳纤维电加热座椅，并按照人机工程学优化设计 [1]