公司经营情况 - 2024年公司实现航空发动机及衍生产品业务收入449.94亿元，同比增长10.03%，外贸出口转包业务收入20.74亿元，同比增长6.45%，非航空产品及其他业务收入1.97亿元，同比下降24.91% [8] - 公司净利润8.60亿元，同比下降39.48%，主要受非航空产品业务下滑影响 [8] - 积极推进市场开拓，聚焦"军机民机、国内国际、航机燃机"协同发展，布局低空经济领域，推动通航动力产业快速发展 [5] - 技术创新方面建成产学研中心/联合实验室30个，省级创新中心9个，形成需求导向型技术攻关机制 [6] 公司治理 - 第十一届董事会由11位董事构成，其中内部董事5人，外部董事6人（含4名独立董事），2024年补选2名董事 [9] - 2024年董事会召开7次会议，审议通过融资额度申请、子公司委托贷款、修订公司制度等多项议案 [11][12] - 公司信息披露工作连续10年获上海证券交易所A级评价，2024年披露定期报告16份，临时公告48份 [24] - 构建"1+3+4+N"上市公司治理体系，修订《董事会议事规则》《股东会议事规则》等制度文件 [26] 股东回报 - 2023年度利润分配方案为每10股派发现金红利1.60元（含税），现金红利总额4.26亿元，占归母净利润30% [27] - 制定未来三年（2025-2027年度）股东回报规划，建立持续稳定的回报机制 [3] - 2024年通过电话专线、官网、投资者e互动等渠道与320余人次投资者交流，回复上证e互动问题73个 [24] 业务发展 - 深化"科研优先"管理举措，构建全周期科研项目策划机制，优化均衡生产，提升外场保障能力 [5] - 供应链体系延伸至供应商端，工艺稳定性和质量可靠性稳步提升，培育风险共担的战略合作群体 [8] - 人才队伍建设聚焦总师型人才培养，深化工程硕士/博士培养改革试点，完善职位职级管理机制 [7] 行业布局 - 加速航空发动机和燃气轮机研发制造，保障国家战略安全，拓展国内商用航空发动机市场 [5] - 参股投资中国航发燃气轮机有限公司，深度参与国内民用燃机产业发展 [23] - 巩固国际民机业务，加快新型号零部件试制转批，外贸出口转包订单稳中有增 [5]