里程碑事件与行业地位 - 一汽-大众于10月30日迎来第3000万辆整车下线，成为国内首家产销突破3000万辆的乘用车企业 [1] - 达成3000万辆产销规模被视作中国汽车工业改革开放发展史的重要里程碑，标志着中国汽车工业从“追跑”到“领跑” [3][4] - 公司经过34年发展，从最初的“一个品牌一款车型”成长为拥有大众、奥迪、捷达三大品牌、覆盖主流、豪华与经济型市场的完整矩阵 [3][6] 历史贡献与经济效益 - 公司累计产量突破3000万辆，累计实现营业收入超5.5万亿元，累计纳税7300亿元 [3][6] - 公司带动产业链上下游就业岗位超过50万个，拥有上游供应链1900多家，下游经销商1500多家 [3][6] - 公司以“五地六厂”战略布局成为区域经济振兴的发动机，六大工厂全面建成“无废工厂”，两家跻身近“零碳工厂”行列 [6] 市场表现与运营实力 - 公司连续6年获国内燃油车销量第一，合资车企销量效益第一 [6] - 公司成立于1991年，是中国第一个按经济规模建设的现代化乘用车企业，率先将国际领先技术与精细化管理体系引入中国 [4][7] - 公司当前手握33款车型，覆盖燃油与新能源两大赛道 [6] 未来五年战略规划 - 未来五年目标为“两高一新，五个领先，十大任务”，剑指年销200万辆规模 [3][8] - “五大领先”具体目标包括效益领先、规模领先、科技领先、福祉领先和责任领先 [8] - 公司将坚持油电混共进全智战略，重磅开启新一轮电动化转型 [3] 产品与技术路线图 - 未来五年将推出近30款全新商品，其中新能源车型超过20款 [10] - 自2026年起，大众品牌和捷达品牌将新增11款为中国市场量身打造的全新车型，包括6款纯电动、2款插电式混动、2款增程式及1款燃油车 [10] - 混动车型纯电续航里程将达300公里，百公里馈电油耗低于4升；纯电车续航800公里，覆盖A0级到B+级核心市场 [10] 研发投入与创新目标 - 公司后续将每年投入约100亿元用于研发，聚焦智驾、软件等智能电动核心赛道 [10] - 项目研发周期将大幅压缩50%以上，以更快速度响应客户期待 [10] - 目标在2027年—2030年实现L3及以上自动驾驶 [10] 全球化发展与出口规划 - 公司正从“引进来”的受益者转变为“走出去”的推动者，标志着中国汽车工业从“学徒”到“导师”的身份蜕变 [7] - 未来五年，旗下大众、奥迪和捷达品牌将加速出海，打造20款国际车型，年出口规模将达到10万辆 [6]

展会概况 - 第22届长春国际汽车博览会定于7月12日至21日举行，主题为"新质领跑未来"，线下展览总面积17万平方米 [1][3] - 展会聚焦汽车产业"新技术、新产品、新趋势"，设有未来出行展区、智能辅助驾驶体验区等，并举行2025新能源智能汽车新质发展论坛等活动 [1][3] - 目标为打造国际一流车展、促进国际汽车城建设，坚持"市场化、专业化、国际化"定位 [1] 参展企业与车型 - 共有118家企业参展，覆盖4个整车展馆 [3] - 中国一汽将携红旗、奔腾、大众、奥迪、丰田等品牌参展，推出约20款全新车型 [3] - 广汽、东风、比亚迪、奇瑞等厂家高规格参展，昊铂HT2025款全球首发，小米、阿维塔等7个品牌首次亮相 [3] - 理想i8、蔚来ET9等12款新车型长春首秀 [3] 技术展示与论坛议题 - 未来出行展区展示低空物流、无人机应用、新能源、智能制造等技术，涉及车载智能硬件、电控应用、智能网联等前沿领域 [3] - 2025新能源智能汽车新质发展论坛将探讨全球新能源汽车合作、中国车企转型机遇、跨国车企在华发展新思路等议题 [3] 配套活动 - 同期举办全国性汽车行业发布活动、"一带一路"共建国家商协会长春商洽路演、中俄汽车经贸交流活动 [3]