公司进展与规划 - 沃飞长空在2025年完成超过400次验证试飞，并成功完成AE200-100量产机第一阶段验证试飞 [4] - 公司于2025年完成数亿元C轮融资，其全球总部基地一期计划于2026年正式投产 [4] - 公司核心任务是全力推进型号合格证取证，力争在2026至2027年间完成，并计划在2026至2030年间开启小规模商业化试运营 [4] - 公司联合四川航空开创“民航+低空”示范模式，并发布智能灵动舱以优化乘客体验 [4] 行业与区域发展 - 低空经济作为成都战略性新兴产业集群的核心组成部分，正从“飞起来”向“飞得稳”加速迈进 [3] - 成都高新区已集聚95家低空经济产业链核心企业，其“低空航空器制造标准化试点”入选国家级试点项目 [5] - 四川首个低空智能体创新中心落地新川创新科技园，联合30余家单位构建“技术攻关—成果转化—市场应用”生态系统 [5] - 成都出台《低空经济高质量发展三年攻坚行动方案（2024—2026年）》，天府新区等区域配套产业扶持政策，形成全方位保障体系 [5] - 成都立足“一核、双枢纽、四基地、N支撑”全域协同发展布局，全方位激活低空经济发展内生动力 [5] 产品与市场应用 - 沃飞长空运营的直升机航线（如安岳至大足石刻）空中行程约15分钟，相比地面自驾至少1小时，展示了效率优势 [3] - 在2025亚洲通用航空展上，四川腾盾科创股份有限公司展示了包括双尾蝎A、大型双发无人运输机、混江龙水陆两栖无人机及首次公开展示的大型四发模块化无人运输机真机在内的硬核产品矩阵 [4] - 一批批“成都造”低空装备正加速走向更广阔的市场空间，万亿级低空经济赛道的核心支撑点已全面筑牢 [5]

公司概况 - 腾盾科创成立于2016年，成立9年即冲刺A股IPO，已在四川证监局办理辅导备案登记 [1] - 公司研制出全球首款双发、三发、四发大型固定翼无人机及国内首款水陆两栖无人机，技术处于国内领先水平 [1][2] - 创始人聂海涛为航空专家，曾参与歼-10和FC-1战斗机设计 [1] 核心产品与技术 - 双尾蝎系列为明星产品，包括双发（B型）、三发（A型）、四发（D型）三种型号，覆盖复合材料、动力增强和航空运投功能 [2] - 混江龙为水陆两栖无人机，没羽箭为高原型旋翼无人机，产品应用于应急救援、气象服务等多元场景 [2][3] - 气动布局以固定翼为主，仅没羽箭采用旋翼设计 [3] 市场应用与政策支持 - 双尾蝎系列被四川省政府列为重点发展机型，明确鼓励加速量产 [2] - 大型双发无人运输机最大起飞重量4.8吨，商载2吨，专为支线物流设计，可在800米短跑道起降 [4] - 低空物流分为末端物流（小型多旋翼）和支线物流（固定翼/复合翼），政策支持无人机在快递物流领域发展 [5] 行业前景 - 快递物流被视为无人机最具前景的应用场景，支线/干线无人机由传统无人机企业主导研发 [5] - 工业无人机在快递物流的市场空间预计远超地理测绘和农林植保，国内庞大物流需求为基础支撑 [5]