在底盘实验室，1000余个零部件性能指标被转化为130余项可量化KPI，40个传感器实时捕捉100多个方向的振动、倾角与压力数据，最终凝结成"驾控黄金 标准"五大维度：驾乘舒适性要"过减速带如履平地"，安全感需"极端路况下可预期"，掌控感要"始终有余力应对突发"，运动性与精准性则需在高低速场景 无缝切换。 此外，好的底盘需要一步步打磨出来，梅赛德斯-奔驰底盘研发严格遵循CAD、产品验证、数字原型测试、原型车测试、数字孪生、量产车验证6大步骤，数 字仿真+实车锤炼缺一不可，历经4年打磨，以完善系统的研发流程，造就奔驰标准的好底盘。 齐鲁晚报·齐鲁壹点 陈颖 2025年，梅赛德斯-奔驰在华研发与生产迈入第20个年头。8月5-7日，一场以"奔驰标准"为名的科技日活动在北京开启，没有炫目的概念，只有对"好 开"与"好坐"的深度解构。当底盘的毫米级调校数据与座椅的万次测试报告被呈现，奔驰的豪华，藏在139年造车积淀里的执着便一览无余——那是对每个零 件的较真，是对每次体验的打磨，更是对"标准"近乎偏执的坚守。 底盘的玄学：从数据到体感的精密博弈 奔驰认为，底盘的调校是一门玄学的艺术。作为汽车的"动态灵魂"，奔驰对底盘的 ...