小米创下新势力车企最快盈利纪录！ 11 月 18 日，小米集团正式发布 2025 年第三季度财报，小米汽车业务表现炸裂：单季营收 290 亿元，同比暴涨 199.2%，首次实现 7 亿元盈利，毛利率也拉 升至 25.5%。 更关键的是，小米从首车交付到单季盈利，只用了 6 个季度，比理想、蔚来、零跑等对手都要快，成为新势力中"最快赚钱的车企"。 | 干燥 | 首款车型交付 → 季度盈利 | 糖时 | | --- | --- | --- | | 小米汽车 | 2024.03 -> 2025.Q3 | 6个季度 | | 理想汽车 | 2019.04 -> 2020.Q4 | 7个季度 | | 赛力斯 | 2021.12 -> 2024.Q1 | 9个季度 | | 零跑汽车 | 2019.01 -> 2024.Q4 | 5年 | | 小鹏汽车 | 2018.12 -> - | 暂未盈利 | | 蔚来汽车> | 2018.06 -> - | 暂未恩利 | 制表：电车通 不过，比起"赚钱快"，更让人吃惊的是"交车快"。 在财报电话会上，小米总裁卢伟冰透露：本周之内，小米汽车将完成全年 35 万辆的交付目标。 从去年 1 ...

公司战略与领导层动态 - 创始人雷军将工作重心从手机业务转向汽车业务，目前投入汽车业务的精力占比50%，手机业务仅占1/3 [2] - 自2023年初小米14 Ultra发布会起，手机业务主讲人由卢伟冰接替雷军，雷军仅在关键环节亮相 [2] - 公司15周年战略发布会是遭遇严重信任危机后的首次重磅亮相，旨在向市场传递战略决心并凝聚内部士气 [3] 营销策略与舆论应对 - 雷军个人形象与公司深度绑定，已成为全产品线的代言人，这种个人化营销策略难以逆转 [3] - 在安徽高速事故后，雷军减少社交媒体互动长达一个多月，期间公司整体曝光度显著下降 [5] - 针对碳纤维前舱盖争议，公司承认信息表达不清晰并提供补偿方案（2万积分/约2000元）[7] - 法务部门披露破获网络黑公关案件，涉及利用自动化工具捏造虚假信息及操纵社交媒体账号 [8] 产品与技术进展 - 自研3nm制程手机SoC芯片玄戒O1实现量产，成为全球第四家具备该技术的企业 [10] - 未来5年研发投入计划达2000亿元（年均400亿元），较过去5年1020亿元大幅提升 [12] - 第二款车型YU7定位中大型SUV，对标特斯拉Model Y，市场空间较首款轿车SU7更大 [15] 发布会与市场反应 - 15周年发布会采用"预发布"形式，不公布正式售价也不开启预订 [12] - YU7因设计相似度被调侃为"法拉米"，发布会同期法拉利中国发布针对性内容引发关注 [15] - 针对车辆性能争议，公司推出包含基础驾驶训练的高阶驾驶培训课程作为回应 [19]