核心观点 - 欣旺达动力通过兆瓦级超充电池技术推动新能源重卡全场景应用 解决行业补能效率低和充电网络不健全的痛点 并联合产业链伙伴构建超充生态 [1][3][8] - 公司超充电池技术实现4倍补能效率提升 支持5分钟续航100公里 且在极端环境性能和寿命方面具备领先优势 [6][8][13] - 欣旺达在混动电池领域全球市场份额达27% 排名第二 并有望成为超充细分领域全球领导品牌 [5][10] 行业动态 - 2025年上半年全国电动重卡销售量同比增加186% 连续4个月渗透率超过20% [3] - 当前电动重卡快充储能效率低和充电网络不健全制约全场景应用 兆瓦超充技术是解决痛点的核心方案 [3] - 重卡超充网络建设投资大周期长 需金融支持保障项目落地 [15] 技术突破 - 全球首款专为重卡设计的兆瓦级超充电池补能效率提升4倍 充电5分钟可续航100公里 [6][8] - 超充电池具备15分钟补电80%能力 -35℃极寒环境下续航不缩水 电芯寿命达5000圈 [13] - 高倍率混动电池技术已助力180万辆汽车交付使用 [5] 合作与生态建设 - 与徐工汽车等产业巨头合作推动兆瓦超充重卡落地 实现双枪2400A并联超充 [8] - 元启星光兆瓦超充站作为全球最大重卡超充场站投运 标志超充联盟2.0成熟 [1] - 通过多维租赁产品组合参与车/桩/电池等关键环节投资 推动补能生态构建 [15] 市场地位与战略 - HEV混动电池2024年全球市场份额27% 排名第二 有望做到全球第一 [10] - 超充电池为国内最早实现量产的先锋技术 已迭代至第四代 [6] - 公司计划整合新能源战略资源 发挥产业链上下游集成优势 推动超充重卡产业生态全面落地 [17]

行业背景与市场现状 - 2025年1-7月国内新能源重卡累计销量达9.59万台 渗透率连续多月突破20% [5] - 新能源重卡应用场景从300公里向500公里以上拓展 但中长途干线物流渗透率仍处于低位 [5] - 充电桩网络不健全和补能慢等问题制约重卡全面电动化发展 [5] 技术突破与产品优势 - 徐工兆瓦超充重卡实现双枪2400A电流 每分钟最高补电29度 充电5分钟可续航100公里 [7] - 较油车每公里能耗费用节省1.5元 运营一年可节省15万元 三年即可回本 [9] - 公司掌握高效驱动系统 油泵变频 六档能量回收 0.1℃精准温控等核心技术 形成协同优势 [17] 企业战略与生态建设 - 徐工汽车与华为数字能源合作 2024年12月启动兆瓦超充联合研发 [12] - 超充重卡覆盖牵引车 自卸车 搅拌车三大品类 满足多场景差异化运营需求 [12][15] - 构建核心零部件研发 整车正向开发 充电基础设施适配与运营数据闭环的全链条生态 [15] 市场表现与行业地位 - 2025年1-7月徐工新能源重卡销量达1.57万台 同比增长167% 稳居行业第一 [14] - 连续两年销量行业第一 订单供不应求 凭借售后服务收获大量回头客 [14] - 推动新能源重卡从封闭场景运营向全场景运营跃升 树立油电同速高效运营模式新标杆 [10][18]