粤港澳大湾区交通基建 - 狮子洋通道项目已全面复工，项目主桥狮子洋大桥等46个施工点已恢复生产，现场有2000多名建设者 [1][3] - 狮子洋通道是珠江口首条多层复合公路通道，其控制性工程狮子洋大桥建成后将为珠江口东西两岸融合增添新通道 [3] 陕西省铁路基建 - 延安至榆林高速铁路作为国家“八纵八横”高铁网和陕西“米”字形高铁网的重要组成部分，已全线迅速复工 [4][6] - 延榆高铁建设正同步推进隧道掘进、桥梁施工和智能智造，为陕北革命老区的高铁建设按下了“快进键” [6] 福建省铁路基建 - 新建温福高铁的关键控制性工程——赛江特大桥，作业人员正在全力攻坚水中桥墩的施工建设 [7][9] - 新建温福高铁是国家“八纵八横”铁路网沿海高铁通道的重要组成部分，建成后将压缩东南沿海城市间时空距离 [9] - 该项目对推动长三角一体化发展和“海上丝绸之路”核心区建设具有重要意义 [9] 上海市交通枢纽建设 - 铁路上海宝山站综合交通枢纽将于今年完成主体结构建设，预计明年竣工 [11] - 该站是沪渝蓉沿江高铁的始发站，将成为连接长三角与长江经济带的重要枢纽 [11] - 建成后将弥补上海北部无高铁枢纽的空白，提升上海对长三角北部及长江沿线的辐射与服务能力 [11]

交通基础设施投资加速 - 四季度投资明显加速 9月29日新建上海至杭州高铁和新建温州至福州高铁同日开工建设[2] - 9月30日安徽省举行第四批重大项目开工动员会 开工项目587个 总投资3323.8亿元 年度计划投资426.9亿元[2] - 国家发展改革委推出5000亿元新型政策性金融工具用于补充项目资本金 重点投向基建领域解决地方财政偏紧导致的资本金不足问题[2] 高铁网络建设进展 - 新建沪杭高铁连接上海东站与杭州西站 是"八纵八横"高速铁路网沿海通道重要组成部分 建成后将与既有沪昆高铁沪杭段形成联通上海与杭州的又一高铁通道[3] - 新建温福高铁全长约303公里 设计时速350公里 建设工期5年 是"八纵八横"沿海通道组成部分 将组成新的更高标准宁波至广州高铁通道[4] - 温福高铁建成后将与既有杭深高铁形成温州与福州高铁双通道 压缩东南沿海城市间时空距离 密切长三角与粤港澳大湾区联系[4] 交通固定资产投资规模 - 1-8月我国完成交通固定资产投资2.26万亿元 其中铁路完成投资5041亿元 公路完成投资15412亿元 水路完成投资1433亿元 民航完成投资707亿元[5] - 公路投资中高速公路完成投资8070亿元 普通国省道完成投资3730亿元 农村公路完成投资2382亿元[5] 基建相关行业指标回升 - 9月24日石油沥青装置开工率达40.10% 环比回升5.70个百分点 较去年同期回升11.10个百分点[6] - 9月19日全国水泥发运率达40.33% 环比回升0.42个百分点 较去年同期回升4.45个百分点[6] 政策性金融工具撬动效应 - 2022年两批共7400亿元政策性开发性金融工具使基建投资增速从0.2%升至11.5% 2023-2024年增速分别达8.2%和9.2%[7] - 5000亿元新型政策性金融工具预计能撬动投资6万亿元左右 三年内每年可推动基建投资增长3-4个百分点[7] - 多地已开展2025年新型政策性金融工具专题培训暨项目申报培训会议 精准对接项目和资金[7]