国庆中秋假期，延榆高铁建设者坚守施工一线，紧锣密鼓地推进施工任务，不断刷新建设进度条。 由西成客专陕西公司建设、中铁十四局承建的延榆高铁6标段全长21.96千米，桥隧占比达90.5%。该项目负责人贾 克宝介绍，由于全标段位于黄土梁峁沟壑区，沟谷岸坡陡峻，地形切割严重，穿越黄土滑坡、溜坍、浅埋段等不良地 质地区，极易发生变形、掉块、塌方、冒顶等事故，安全要求高，施工难度大。 "项目部严格遵循'安全第一、预防为主、综合治理'施工原则，实行领导干部带班和关键岗位值班制度，重点盯守 高风险作业环节，及时协调解决现场问题。同时，项目团队基于BIM技术动态优化施工工序，合理协调各类机械设备 有序运转，在节假日期间通过弹性排班机制重点保障掘进、出渣等关键工序的连续性运转，确保隧道安全高效掘 进。"贾克宝说。 延榆高铁是国家"八纵八横"高速铁路网中包（银）海通道和陕西省"米"字形高铁网的重要组成部分。2028年建成 后，西安至榆林的铁路运行时间将由现在的5个小时缩短至2个小时，全面实现陕西"市市通高铁"目标，并有效改善陕 北地区交通基础设施条件，助力革命老区经济社会高质量发展。（记者：刘印） 10月6日，在位于榆林市清涧县的 ...

项目概况 - 西延高铁是国家十四五时期重点建设项目 全长299.8公里 设计时速350公里 开通后西安至延安铁路运行时间缩短至1小时左右[1] - 线路桥隧比高达92% 需处理9000余处黄土滑坡 地质条件复杂[1] - 项目采用液压马达+齿轮齿条驱动技术减少用钢量 开展组合结构与无砟轨道技术研究保障工程安全[1] 技术突破 - 创新应用大场景三维立体遥感技术精准绘制滑坡分布图 实现科学选线[1] - 地基处理新工艺实现降尘减噪 节省约30%成本[1] - 富平特大桥重点施工任务全部完工 施工进度从每日150米提升至200米[2] 区域经济影响 - 高铁成为革命老区振兴发展加速器 洛川果农预计外地客商将增加[2] - 延榆高铁与西延高铁连接贯通 推动延安融入关中平原城市群与呼包鄂榆城市群[2] - 高铁网络将承载老区人民对美好生活的向往 为发展注入新动能[2][3] 建设进展 - 杜村特大桥创新驱动技术减少用钢量 王家河特大桥采用105米高墩无砟轨道技术[1] - 富平特大桥进入静态验收及联调联试准备阶段 加快推进剩余工程[2] - 延榆铁路榆林制梁场加速生产箱梁 搭建延安至榆林高铁动脉[2]

高铁建设进展 - 延榆高铁桐柏塬1号隧道掘进至2000米 该隧道为全线最长隧道 全长超14000米 建成后西安至榆林铁路运行时间由5小时缩短至2小时 [1] - 新疆罗布泊至若羌铁路开始铺轨 全长约297公里 建成后将衔接兰新铁路和格库铁路 提升新疆"公转铁"运输能力 [2] - 金建高铁新安江特大桥合龙 建成后将联通杭黄高铁和沪昆高铁 串联"浙中城市群"和"黄山旅游经济圈" 推动沿线旅游资源开发 [2] - 合武高铁进入全面建设阶段 跨史河特大桥首片钢桁梁完成吊装 预计2028年建成 [3] 新能源项目建设 - 天津南1000千伏特高压变电站扩建工程投入运行 年输送电量超400亿千瓦时 提升内蒙古 河北清洁能源基地向天津输送能力 [4] - 中广核德令哈100万千瓦光热储一体化项目定日镜安装完成 进入调试阶段 预计年底投运 年输送绿电18亿度 相当于节约标煤55万吨 减排二氧化碳130万吨 [4]

交通基础设施建设 - 延榆高铁全线最长隧道桐柏塬1号隧道成功掘进至2000米 全长超14000米 建成后西安至榆林铁路运行时间将由5小时缩短至2小时 [3] - 新疆罗布泊至若羌铁路开始铺轨 全长约297公里 建成后将与兰新铁路、格库铁路衔接 提升新疆"公转铁"运输能力 [5] - 金华至建德高速铁路新安江特大桥成功合龙 建成后将联通杭黄高铁、沪昆高铁等线路 串联"浙中城市群""黄山旅游经济圈"等多个区域经济圈 [7] - 沿江高铁合肥至武汉段进入全面建设阶段 合武高铁控制性工程跨史河特大桥首片钢桁梁完成吊装 预计2028年建成 [9] 新能源项目建设 - 天津南1000千伏特高压变电站扩建工程投入运行 每年可输送电量超过400亿千瓦时 提升内蒙古、河北等清洁能源基地向天津地区的输送能力 [11] - 中广核德令哈100万千瓦光热储一体化项目定日镜全部安装完成 进入设备调试阶段 预计年底建成投运 每年可输送18亿度绿电 相当于节约标煤约55万吨、减排二氧化碳130万吨 [13]