星链计划与反内卷成效 - 星链半挂车业务占总营收比重近30% [3] - 星链半挂车LTP集团产量提升15% [3] - 星链液罐车LTP集团整体人效提升22.5% [4] - 液罐车业务国内营收增长超30% [4] - 人均产量提升20%，单车人工与制造费用大幅下降 [3] 北美市场战略与应对 - 2025年1-6月北美半挂车产量10.88万台，同比下降24.3% [4] - 北美半挂车业务实现销量7,888台并保持盈利 [4] - 推进"大白熊计划"构建北美供应链保障体系 [4] - 完成Vanguard GT Holding治理架构升级，构建"无国界企业"底座 [5] - 形成"当地集采为主，全球保供为辅"的全球供应链模式 [5] EV·DTB业务与新能源布局 - EV·DTB业务聚焦工程机械及基础设施建设领域 [5] - 在泸州建设全国唯一可同时为三大主流车型配套EV·DTB上装的超级中心 [7] - 设立泸州中集车辆西南营销服务有限公司并建设LoD交付大库 [7] - 启动"汉诺威计划"拓展纯电动头挂列车产品组合 [6][7] - 通过三管齐下方式加速纯电动头挂列车布局：参与标准制定、技术产品化、打造闭环解决方案 [8] 战略融合与组织升级 - 星链计划与雄起计划融合为"唯有星链计划" [4] - 成立"唯有星链"LTP促进委员会和业务集团促进委员会 [4] - 构建星链标杆LTP中心以提升市场份额和盈利增长 [4] - 深化"当地制造"战略，增强供应链韧性并输出新质生产力 [5]

刚刚过去的2025年上半场，对于中集车辆（301039）(301039.SZ)来说，喜忧参半。 今年上半年，受全球宏观政治经济环境复杂多变、北美市场需求疲软影响，中集车辆实现营业收入 97.53亿元，同比下降8.85%，实现归属于上市公司股东的净利润4.03亿元，同比下降28.48%，其中，北 美市场在美关税政策影响与终端需求下滑的冲击之下，收入下降了30.51%至25.63亿元。 但另一边，在星链计划的持续实施之下，中集车辆的"反内卷"效果初步显现——中国半挂车业务销量同 比提升10%，营业收入同比提升11%，毛利率同比提升了2.4个百分点。同时，全球南方(含泰国、越 南、澳洲等地)半挂车业务发展迅猛，该区域销量同比提升13.0%，毛利率同比提升4.6个百分点。 "其实在前两年，北美市场高速发展的时候，我们就和大家提过，北美市场是有周期性的，北美应该有 一个回归常态的过程。现在回头看，过去两年北美市场确实如我们所说，是逐步回归常态的。目前北美 的市场需求疲软，但从今年年中数据看，我们认为北美市场还是会逐步进入弱复苏态势。"8月26日，在 中集车辆2025年中期业绩说明会上，公司CFO占锐对21世纪经济报道等 ...