合同签署情况 - 公司与港铁中铁电化轨道交通（深圳）有限公司签署深圳市城市轨道交通13号线二期综合监控系统采购项目合同，合同金额1.22亿元[1] 项目基本情况 - 项目为工程B包综合监控系统采购，覆盖深圳中部偏西地区南北向交通需求走廊，线路总长23.35km（南延4.1km+北延19.25km），设站14座（南延3座+北延11座），含5座换乘站[2] - 采用全自动运营模式，车辆为100km/h地铁A型车，控制中心设于深圳线网控制中心NOCC[2] - 提供智慧交通整体解决方案，包括工控云线路接入系统、大数据及智慧车站、综合监控系统（含EMCS/PSCADA/能源管理）、MCC系统及车场智能化系统[2] - 项目计划2025年12月30日完成北延工程，2026年6月30日完成南延工程[2] 交易对手方情况 - 交易对手方为港铁中铁电化轨道交通（深圳）有限公司，2022-2025年与公司交易金额分别为1001.02万元、3003.06万元、3503.57万元、1001.02万元，占公司同类业务收入比例分别为2.09%、5.75%、6.26%[3] 技术应用亮点 - 采用自主研发AIoT智能物联网管控平台，融合5G/WIFI6、云计算、大数据、工业物联网技术[4] - 结合BIM+GIS三维地图可视化与数字孪生技术，支持自定义场景和预案处理，满足全自动驾驶场景联动需求，软硬件安全标准达SIL2等级和等保三级[5] - 依托NOCC二期工程云平台构建能源管理系统及大数据应用，实现能耗数据深度挖掘分析与节能效果评估[5] 财务及战略影响 - 合同金额占公司2024年度经审计营业收入的3.83%，预计对未来年度净利润产生积极影响[5] - 公司自1999年起与港铁长期合作，本次为继深圳地铁4号线改造、13号线一期后的再度合作，体现业主方对公司在轨道交通领域综合实力的认可[3]

公司动态 - 达实智能与港铁中铁电化轨道交通（深圳）有限公司签署深圳市城市轨道交通13号线二期综合监控系统采购项目合同，合同金额1 22亿元 [1] - 项目将基于达实自主研发的AIoT智能物联网管控平台，为深圳市城市轨道交通13号线二期（北延）工程和（南延）工程提供智慧交通整体解决方案 [1] - 项目预计将对公司未来年度的净利润产生积极影响 [1] 行业动态 - 深圳市城市轨道交通13号线二期工程涉及北延和南延两个部分，显示深圳城市轨道交通建设持续推进 [1] - 智慧交通整体解决方案在轨道交通领域的应用，反映行业智能化发展趋势 [1]

项目中标情况 - 公司中标深圳市城市轨道交通13号线二期综合监控系统采购项目，中标金额1.22亿元 [1] - 项目为B包综合监控系统采购，覆盖深圳中部偏西地区南北向交通需求走廊，线路全长23.35km（南延4.1km+北延19.25km），设站14座（含5座换乘站） [1] - 项目采用全自动运营模式，车辆为100km/h地铁A型车，控制中心设于深圳线网控制中心NOCC [1] 技术解决方案 - 提供智慧交通整体解决方案，包括工控云线路接入系统、大数据及智慧车站、综合监控系统（含EMCS/PSCADA/能源管理）、MCC系统及车场智能化系统 [2] - 基于自主研发AIoT智能物联网管控平台，融合5G/WIFI6、云计算、大数据、工业物联网等技术，结合BIM+GIS三维地图可视化与数字孪生 [4] - 系统按SIL2安全等级和等保三级标准设计，支持全自动驾驶场景联动功能 [4] - 依托NOCC二期工程云平台构建能源管理系统及大数据应用，实现能耗数据挖掘分析与节能效果评估 [5] 交易对手方合作 - 交易对手方为港铁中铁电化轨道交通（深圳）有限公司，2022-2024年公司与该对手方交易金额分别为1001.02万元、3003.06万元、3503.57万元，占同类业务收入比例2.09%-6.26% [3] - 公司自1999年起与港铁长期合作，此前已完成深圳地铁4号线一/二/三期及13号线一期综合监控项目 [3] 财务及业务影响 - 项目金额占公司2024年经审计营业收入的3.83%，实施后预计对未来年度净利润产生积极影响 [5] - 项目不会对公司业务独立性产生重大影响 [5]