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智能人形机器人IRON
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放眼全球,谁在跨界做具身智能?
环球时报· 2025-09-13 11:30
具身智能产业跨界布局现状 - 汽车制造商小鹏汽车推出智能人形机器人IRON"铁人"并进入工厂实训 自动驾驶技术与机器人技术存在高度同源性 物理世界大模型和AI基础能力可复用至机器人领域[9] - 比亚迪与香港科技大学成立具身智能联合实验室 未来数年投入数千万港元 聚焦机器人技术与智能制造前沿研究[9] - 博世集团旗下博原资本与北京银河通用机器人成立合资公司"博银合创" 专注于复杂装配和智能质检场景 研发灵巧型机器人推进工业端规模化落地[10] 互联网与科技企业战略投入 - 京东宣布"智能机器人产业加速计划" 投入超百亿资源 推出附身智能品牌JoyInside 已有数十家头部品牌接入陪伴、教育和产业领域[10] - 英伟达推出开源预训练模型Isaac GR00T N1 加速人形机器人开发与进化[15] - OpenAI采用分散投资策略 与Figure AI和挪威机器人企业1X合作 可能研发自主人形机器人硬件[15] 技术瓶颈与行业挑战 - 农业领域存在"数字农业基础设施"门槛 极飞科技建立2000多个北斗导航基站覆盖农田 需解决农田数据采集与导航网络问题[12] - 智能眼镜缺乏自主位移能力 产品依赖人体行动 研发重心集中于信息呈现沉浸感与人机交互优化[12][13] - 数据质量与多样性不足是核心瓶颈 生境科技通过空间生成技术创建3D虚拟场景提供标准化训练环境 例如毫米级精度的虚拟厨房[13] 全球跨界发展模式对比 - 特斯拉整合硬件与AI技术 机器人搭载xAI助手Grok 凭借供应链整合能力形成潜在优势[15] - 韩国现代汽车收购波士顿动力80%股份 计划2025年将人形机器人Atlas投入工厂生产 LG收购Bear Robotics51%股权强化家用与工业机器人业务[16] - 欧洲企业聚焦特定领域应用 宝马与Figure合作试点机器人装配零部件 英国奥卡多收购两家美国机器人公司提升自动化分拣技术[17] 未来生态与竞争格局 - 可能出现"少数超级巨头+大量应用型企业"生态 巨头掌控算力、传感器与执行器 应用型企业依托开放平台创造场景价值[19] - 硬件成本有望3至5年内进入下降通道 核心零部件国产化替代加速 规模化生产效应显现[19] - 行业呈现"硬件趋同、软件为王"态势 传感器与机械臂逐渐通用化 竞争壁垒将集中于软件算法层[19][20] - 平台生态格局下将诞生"操作系统+大模型大脑"型巨头 通过开放平台为硬件制造商与开发者提供核心AI能力[20] 产业规模与战略意义 - 具身智能被视为继个人电脑、智能手机和新能源汽车后的下一个万亿级智能终端[11] - 技术栈与供应链高度重合 从电机、传感器到算力平台可共享研发成果与规模效益[11] - 战略卡位成为关键动力 企业通过布局抢占人工智能与物理世界融合的产业主动权[11]
【环时深度】放眼全球,谁在跨界做具身智能?
环球网· 2025-09-13 06:49
文章核心观点 - 具身智能正掀起一场跨越汽车、制造与互联网等产业的融合浪潮,被视为人工智能走向物理世界的关键方向,是下一个万亿级的颠覆性智能终端[1][6] - 企业跨界布局旨在抢占新的增长曲线、进行战略防御与生态卡位,并满足产业升级与降本增效的内在需求[6] - 行业发展面临数据质量、技术整合、基础设施等多重挑战,未来生态可能呈现“少数超级巨头+大量应用型企业”或“平台生态”的格局[14][22][23] 行业跨界布局动态 - 汽车产业被视为具身智能技术最重要、最具潜力的应用领域之一,自动驾驶技术与机器人有极高同源性[5] - 小鹏汽车智能人形机器人IRON"铁人"已进入工厂实训,比亚迪与香港科技大学成立联合实验室,未来数年投入数千万港元[5] - 德国博世集团与北京银河通用机器人成立合资公司"博银合创",专注于复杂装配、智能质检等核心制造场景[5] - 京东宣布"智能机器人产业加速计划",投入超百亿资源,并推出附身智能品牌JoyInside,已有数十家头部品牌接入[6] 技术发展挑战与瓶颈 - 农业领域具身智能存在"数字农业基础设施"门槛,极飞科技已建立2000多个北斗导航基站以覆盖大部分中国农田[11] - 具身智能发展的核心瓶颈在于数据质量与多样性不足,生境科技通过空间生成技术创建虚拟场景以提供标准化训练环境[13] - 行业发展依赖多层次、多环节的软硬件复杂系统整合,需视觉、听觉、触觉等多模态感知的深度融合及硬件协同[14] - 智能穿戴设备(如智能眼镜)目前缺乏自主位移能力,研发重心围绕信息呈现的沉浸感与交互自然性展开[11][13] 全球发展模式与特点 - 美国企业如特斯拉凭借硬件与AI技术整合能力布局,英伟达推出Isaac GR00T N1基础模型,OpenAI采用分散投资策略[18] - 韩国跨界集中在巨头企业,现代汽车收购波士顿动力,LG收购Bear Robotics,政府将人形机器人指定为国家尖端战略技术[19] - 欧洲企业聚焦特定领域,如宝马与Figure合作试点机器人装配,英国奥卡多收购机器人公司以拓展业务[20] 未来生态格局展望 - 未来可能出现“少数超级巨头+大量应用型企业”的生态模式,巨头掌握上游核心环节,应用型公司创造场景价值[22] - 竞争格局可能演变为“硬件趋同、软件为王”,真正的竞争壁垒将出现在软件算法层[22] - 另有一种观点认为将形成“平台生态”格局,由少数平台型巨头通过开放操作系统和AI能力,构建专业化产业链[23] - 人形机器人硬件成本有望在未来3至5年内进入下降通道,加速在工业制造、物流仓储等领域的应用[22]