公司发展历程 - 39岁于德翔从国家电网离职创业，创办特锐德，展开箱式变电站领域首次创业征途 [2] - 2006年中标青藏铁路105个35千伏箱式变电站项目，研发国内首台高海拔箱式变电站，三个月完成交付 [3] - 2009年特锐德成为创业板首家上市公司，股票代码300001 [4] - 2014年成立特来电进军电动汽车充电领域，开启二次创业 [6] 技术创新与行业地位 - 研发中国首套10kV高铁远动箱变、35kV撬装移动式变电站等多项填补国内空白产品 [4] - 2024年获工信部"制造业单项冠军企业"称号，彰显高端智能电力设备领先实力 [4] - 特来电开创充电网技术体系，拥有1400多项专利，攻克20项世界核心充电网技术 [9] - 构建充电网-微电网-储能网-数据网融合的"新工业互联网"，解决电动汽车规模化发展能源瓶颈 [8] 经营业绩 - 2024年特锐德"智能制造+集成服务"业务营收104.85亿元，同比增长22.47%，归母净利润7.09亿元，同比增长91.42% [5] - 特来电2023年扭亏为盈净利润1.7亿元，2024年提升至2.9亿元 [10] - 截至2024年底特来电运营公共充电终端70.9万个（直流42.4万个），充电量130亿度，市占率24%，注册用户超3400万 [10] 海外拓展 - 2024年特锐德海外业务合同额8亿元，同比增长131.87%，业务覆盖56个国家和地区 [11] - 2025年完成沙特国家电网15套132kV移动变电站项目，6个月内交付创中国基建速度纪录 [13] - 沙特项目提升当地电网夏季用电保障能力，为能源转型注入动能 [13] 未来战略 - 特来电计划加大充电网建设与技术迭代，构建全国最大能源数据平台，赋能1000家中小充电运营商 [10] - 特锐德将聚焦区域、行业、产品和服务，加速国际化业务落地 [14]

要做就要做第一 2004年，39岁的于德翔从工作了13年的国家电网河北省电力公司离职，带领20多个人"下海"创业，创办 特锐德，由此展开在箱式变电站领域的第一次创业征途。 这位永不停歇的创业者，始终信奉创新引领市场而非迎合市场的理念。"无论是特锐德还是特来电，所 有的技术路线和产品路线都是我们自己开辟出来的，先开辟产品，再开辟市场，然后带领全行业做大做 强、做好做优。"如今，于德翔正率领企业在全球能源革命中书写新传奇。 ● 本报记者 杨洁 2006年5月，特锐德中标青藏铁路全线105个35千伏箱式变电站项目。对这个项目，于德翔记忆犹新。 "铁路上是绝对不允许停电的，要怎么保证箱式变电站做到绝对可靠？尤其是在高海拔、高辐射、高 寒、缺氧的复杂环境下。"于德翔回忆说，当时，青藏铁路一次招标时很多大企业都没能完成这个艰巨 任务，因此才开启二次招标，这给了初出茅庐的特锐德展现自己实力的机会，而公司提供的创新设计方 案得到了高度认同。团队研发并生产出国内第一台高可靠、高海拔的箱式变电站，并在不到三个月的时 间里完成105台箱式变电站的生产安装交付，支撑了青藏铁路直到今天的安全稳定运行。 青藏铁路项目一战成名，使特锐德搭 ...