福建省氢能产业规划 核心目标 - 2030年实现氢能规模化商业应用 2035年总产值突破3000亿元/年 [1] - 2025—2030年起步期目标：形成3万吨/年绿氢产能 10万吨/年氢基燃料产能 产业总产值600亿元/年 [1] - 2030—2035年跃升期目标：绿氢产能提升至10万吨/年 氢基燃料产能达100万吨/年 [1] 产业链布局 制氢端 - 近期优先利用工业副产氢 服务于钢铁、煤炭、化工等传统领域绿色转型 延伸石化产业链 [1] - 中远期转向风光可再生能源制氢 降低成本和扩大规模 推动绿氢成为主流 [1] 储运端 - 重点发展高压气态储氢和长管拖车输氢 推进氨储氢技术路线 [2] - 支持有机液态储氢、固态储氢及相关材料制造业发展 [2] 加注端 - 以加氢综合能源站为主 支持现有加油加气站改扩建加氢设施 [2] - 重点建设物流、港口、园区等专用加氢站 2025—2030年规划建设50座加氢站 [1][2] 应用端 - 化工领域：推动氢制合成氨、甲醇等氢基燃料产业化 [2] - 运输领域：规模化推广氢燃料电池汽车、船舶 [2] - 储能发电领域：开发应急电源、电网调峰等应用场景 [2] 示范项目 - 2025—2030年培育1—3个百兆瓦级绿电制氢示范项目 [1] - 建成1—3个氢基绿色船舶燃料加注港口试点 [1]

福建省氢能产业规划 - 2025-2030年为起步发展期 目标形成3万吨/年绿氢产能 10万吨/年氢基绿色燃料产能 氢能产业总产值突破600亿元/年 [1][2] - 2030-2035年为快速跃升期 目标形成10万吨/年绿氢产能 100万吨/年氢基绿色燃料产能 绿氢占比超40% 总产值突破3000亿元/年 [1][2] - 具体发展路径包括建设10个高能级创新平台 50座加氢站 10条运营示范线 燃料电池汽车产量达6000辆/年 [2] 产业布局与区域发展 - 以福州 厦门为核心 漳州为保障 福州重点打造全产业链制造基地 厦门聚焦电解水制氢装备及燃料电池技术 漳州建设绿氢及氢基燃料示范工程 [3] - 打造沿海氢能经济走廊 辐射莆田 泉州 宁德等城市 加强制氢工厂 氢气提纯 氢基船舶燃料加注等基础设施建设 [4] - 重庆提出深化成渝氢走廊建设 推进氢能全产业链发展 加大氢能汽车推广力度 [4] 燃料电池汽车发展现状 - 截至2024年底中国累计推广燃料电池汽车超2.8万辆 [6] - 发展建议包括推进干线物流等场景示范 优化政策支持方式 加强技术创新与国际合作 拓展储能化工等应用场景 [7] 氢能行业整体前景 - 中国可再生能源制氢项目超600个 已建成产能12.5万吨/年 占全球51% 2024年新增产能4.8万吨/年 同比增长62% [8] - 氢能被纳入《中华人民共和国能源法》 23省将氢能写入2025年政府工作报告 [9] - 预计2050年中国氢气需求接近6000万吨 终端能源占比超10% 产业链年产值达12万亿元 [10]

福建省氢能产业规划 核心观点 - 福建省发布氢能产业中长期发展规划 提出2025-2035年分两阶段发展目标 重点布局绿氢生产 氢基燃料 加氢基础设施及多元应用场景 [1] 发展阶段目标 2025-2030年（起步发展期） - 建设10个以上高能级创新平台 培育1-3个百兆瓦级绿电制氢示范项目 [1] - 建成1-3个氢基绿色船舶燃料加注港口试点 建设50座加氢站 打造10条运营示范线 [1] - 燃料电池汽车产能达6000辆/年 优先推进绿色甲醇燃料项目 攻关核心技术 [1] - 形成3万吨/年绿氢 10万吨/年氢基燃料产能 产业总产值突破600亿元/年 [1] 2030-2035年（快速跃升期） - 绿氢产能提升至10万吨/年 氢基燃料产能达100万吨/年 绿氢占氢源比例超40% [1] - 建成东南沿海绿氢供应基地 输运枢纽和加注中心 覆盖交通 储能 工业等应用场景 [1] - 产业总产值突破3000亿元/年 [1] 重点发展领域 - 技术攻关：提升绿电制氢转化效率 降低生产储运成本 [1] - 产业培育：培引科技领军企业 形成规模化氢基燃料供应基地 [1] - 应用场景：重点布局港口船舶燃料 燃料电池汽车 园区运营等示范项目 [1]