公司融资与投资 - 世航智能近期完成天使+轮和Pre-A轮5000万元融资，天使+轮由招商启航资本领投，Pre-A轮由金沙江创投、云泽资本联合领投，老股东昆山天使基金持续跟投，吴中金控、鞍羽资本跟投[2] - 这是公司成立近两年的第三轮融资[3] - 金沙江创业投资基金主管合伙人朱啸虎领投该公司，此前曾宣布"批量退出人形机器人"[2] 公司技术与产品 - 公司水下机器人首次实现稳定、高速、全自由度作业，拥有动力系统、控制系统等六大全面自研系统[7] - 已拥有水下机器人、智能船艇等相关知识产权150余项[7] - 自研全自由度姿态控制算法，适应3节及以上海况作业，抗流能力全球领先[7] - 机器人可在0米至1万米海洋作业，应用于无人船舶、运输、清洗等多个水下场景[7] - 首款水下清洗机器人"虎鲸"已投入商用一年多，比国外同类产品效率高3倍，成本只有七分之一[7] - 将于今年四季度发布Ocean X系列新品[12] 公司商业化进展 - 在0-300米层面已经商业化并产生销售收入[3] - 去年收入实现翻倍增长[7] - 合作客户包括中国华电科工集团等高可靠特种行业、航运公司、港口集团[7] - 公司采用"应用一代、研发一代、预研一代"策略，当前主要应用于船舶清洗场景[3] 行业现状与前景 - 水下机器人属于技术密集型行业，准入门槛高，国内相关企业数量较少，市场格局分散[8] - 2022年中国水下机器人行业市场规模达110.2亿元，预计2027年将超400亿元[8] - 海洋占地球70%面积，但目前人类对海洋资源开发只有1%[5] - 中国海岸线总长3.2万公里，全球前五，但海洋高端工程核心设备自给自足率不到5%[5] 公司团队与创始人 - 创始人陈晓博毕业于哈工程和西工大，28岁获国防科学技术进步一等奖，35岁成为正高级工程师[5] - 曾主持20余项国家和国防重大科研计划，主导研发全国首台商用水下清洗机器人[6] - 核心团队大部分出自哈尔滨工程大学、水利部、中科院等科研院所[6] - 目前团队总规模不到100人[6] 公司战略与愿景 - 定位是解放0到1万米深海的超级生产力[3] - 提出"机器人三定律"：做人干不了或极其危险的事、效率低的事、成本高的事[9] - 强调长期技术投入，认为水下机器人是长期坚持有价值的产业[10] - 目标是带领中国科技崛起，共建海洋强国[12]

融资动态 - 世航智能连续完成天使+轮和Pre-A轮5000万元融资，天使+轮由招商启航资本领投，Pre-A轮由金沙江创投、云泽资本联合领投，老股东昆山天使基金持续跟投，吴中金控、鞍羽资本跟投[2] - 融资规模虽不及人形机器人领域动辄上亿的案例，但资方属性多元，涵盖产业资本、财务投资人和地方政府资金[2] - 投资方普遍将"海洋经济"作为关键词，显示对该前沿领域的看好[2] 行业背景 - 深海科技与商业航天、低空经济一同被写入2024年《政府工作报告》，政策支持明确[3] - 海洋占地球面积70%，但目前人类对海洋资源开发仅1%，中国市场海岸线总长3.2万公里全球前五，造船年产量和航运量全球第一，全球前十大港口中国占七个[10] - 中国海洋高端工程核心设备自给率不足5%，水下机器人被视为海洋经济中的超级生产力[10] 公司技术 - 自主研发六大系统（动力、控制、传感、导航、防水密封、动力布放）及全自由度姿态控制算法，适应3节及以上海况作业，作业深度0-1万米[7] - 流体设计使横截面阻力仅为国外竞品1/10，突破传统方盒子形态限制[7] - 拥有150余项水下机器人和智能船艇相关知识产权，主导研发全国首台商用水下清洗机器人和国内首艘水面无人装备[7] - 利用海洋作业数据训练AI算法，实现模块化适配清洁、探测等不同任务[8] 商业化进展 - 成立两年即落地三条产品线，水下清洗机器人"虎鲸"投入商用一年多，去年收入翻倍增长[5] - 国内唯一实现商业化清洗的水下机器人，与青岛港、烟台港、天津港等合作，船舶清洗业务年增长10倍[9] - 牵头制定水下机器人清洗行业标准，填补行业空白[9] 创始人特质 - 创始人陈晓博为85后连续创业者，哈工程和西工大背景（水下机器人领域第一梯队院校）[4] - 28岁获国防科学技术进步一等奖，35岁评正高级工程师，三届中国机器人大赛冠军，拥有18年实践经验[4] - 提出"机器人三定律"：1）替代高危工作 2）效率提升10倍+ 3）成本降低50%+，船舶清洗同时满足三项标准[10] - 学术与工程能力兼备，曾公派墨尔本大学研究多智能体，促使其从科研转向产业化[5] 投资逻辑 - 招商启航看重团队创新力、海工强校背景及与招商局业务的协同性[14] - 金沙江创投看好海洋开发早期阶段机器人替代人力的刚性需求[14] - 云泽资本认可团队十年以上行业积淀及对客户需求的精准把握[15]