济南轨道交通4号线建设进展 - 计划于2024年8月31日启动为期3个月空载试运行 预计2025年底开通运营 试运行期间重点测试系统安全性可靠性及人员培训演练 [1] - 线路定位为融合智能绿色高效理念的城市轨道交通新动脉 将为市民出行提供重要便利 [1] 济南轨道交通6号线建设进展 - 东段工程（山东大学站至梁王站区段）全长约19.5公里 共设17座全部为地下车站 [1] - 2024年顺利完成长轨通电通冷滑热滑等关键节点 动车调试进入冲刺阶段 目标年底前开通运营 [1] - 目前运营人员已分批进驻10座车站 开展设备调试应急演练和业务培训 [2] 济南轨道交通8号线建设进展 - 一期工程于2024年6月开启动车调试 周期2-3个月 安排多组人员24小时作业测试车辆信号系统匹配度 [2] - 线路全长25.5公里 设3座地下站和11座地上站 西起邢村站东至清源大街站 途经历城区高新区和章丘区 [2] - 预计2024年底与4号线一期工程实现同步通车运营 [2] 高新东区云巴系统建设 - 于2024年8月7日启动3个月空载试运行 预计12月初开通运营 [3] - 线路全长30.55公里 设32座车站 采用全自动无人驾驶系统 配备U型轨道梁与横向导向胶轮设计 最小转弯半径15米 [3] - 车辆搭载永磁同步电机与能量回收系统降低能耗 胶轮走行配合主动降噪技术控制行驶噪音 [3] - 通过5座换乘站衔接地铁2/4/8号线 初期采用2编组列车 满载约140人/列 最高时速80公里 [3] 整体建设规划意义 - 6号线被定义为贯通济南主城区的东西向骨干线 是山东省重点建设项目和轨道交通二期规划关键线路 [1] - 云巴系统凭借准点独立路权特点 有效解决公交出行拥堵问题 提升沿线居民通勤和跨园区往来便捷性 [3] - 公司持续深化标准化施工 推进车站装修道路恢复和安全评估等工作 确保各线路如期开通运营 [3]

济南轨道交通4号线建设进展 - 计划于8月31日启动为期3个月空载试运行 预计2025年底开通运营[1] - 试运行重点测试设备系统安全性可靠性 并进行人员培训及应急演练[1] - 线路定位为融合智能绿色高效理念的城市轨道交通新动脉[1] 济南轨道交通6号线东段建设进展 - 东段工程为山东大学站至梁王站区段 全长19.5公里设17座地下站[3] - 已完成长轨通电通冷滑热滑等关键节点 动车调试进入冲刺阶段[1][3] - 运营人员已分批进驻10座车站 开展设备调试和应急演练[3] - 线路为贯通主城区的东西向骨干线 属省市重点建设项目[3] 济南轨道交通8号线一期工程进展 - 今年6月启动持续2-3个月动车调试 安排多组人员24小时作业[5] - 线路全长25.5公里 设3座地下站和11座地上站[6] - 西起邢村站东至清源大街站 途经历城区高新区章丘区[6] - 预计年底与4号线一期工程实现通车运营[6] 高新东区云巴项目进展 - 8月7日启动3个月空载试运行 预计12月初开通运营[8] - 线路全长30.55公里设32座站 采用全自动无人驾驶系统[8] - 采用U型轨道梁与横向导向胶轮设计 最小转弯半径15米[8] - 搭载永磁同步电机与能量回收系统 显著降低能耗[8] - 初期采用2编组列车 满载约140人/列 最高时速80公里[10] 轨道交通网络互联互通规划 - 云巴通过5座换乘站衔接地铁2/4/8号线 连接轨道交通骨干网络[10] - 具有准点独立路权特点 有效解决公交出行拥堵问题[10] - 提升沿线居民通勤和企业职工跨园区往来便捷性[10] 整体建设推进策略 - 持续深化标准化施工 加快推进车站装修道路恢复等工作[10] - 积极推进项目建设和运营筹备 确保各线路如期开通[10] - 为济南城市发展和能级提升注入新动力[10]

项目建设进展 - 济南轨道交通6号线东段建设进展迅速 已顺利完成长轨通 电通 冷滑 热滑等一系列关键节点任务 [1] - 当前6号线东段动车调试已进入冲刺阶段 正稳步推进年底前开通运营目标 [1] - 施工过程中创新实施"样板引路+高效协同"管理模式 通过"小时级任务分解+网格化责任落实"机制大幅提升施工效率 [3] - 成功应用"盾构井预制板钢弹簧道床施工工艺"并自主研发相关专利工装 显著提高道床施工质量与精度 [3] 项目概况与技术创新 - 6号线是济南市轨道交通线网中贯通主城区的东西向骨干线 为山东省重点建设项目和济南市轨道交通二期规划关键线路 [3] - 6号线东段为山东大学站至梁王站区段 全长约19.5公里 共设17座车站且全部为地下站 [3] - 面对施工周期紧张 多专业交叉作业复杂 场地受限等多重挑战 项目部统筹谋划科学组织 成功完成隧道清洗 限界检测 冷热滑试验等关键准备工作 [5] 运营筹备与系统测试 - 地铁运营人员已分批进驻6号线东段的10座车站 积极开展设备调试 应急演练和业务培训 [5] - 电客车静态与动态调试 轨行区"地毯式"排查 变电所设备核验以及全自动运行场景测试等工作正在有序进行 [5] - 动车调试阶段涉及车辆 信号 通信等各类设备接口的无缝衔接与功能验证 各参建单位正通力协作持续推进系统优化 [5] 社会经济效益 - 6号线东段建成通车将极大缓解济南主城区与东部城区的交通压力 [7] - 有效连接山东大学 中央商务区金融中心 软件园 济南东站等重要区域 显著提升沿线市民出行效率 [7] - 进一步强化区域经济联系 为济南城市发展和能级提升注入新动力 [7] 后续工作计划 - 济南轨道交通集团将以"项目提升年"为总牵引 持续深化标准化施工 [7] - 加快推进6号线东段车站装修 道路恢复和安全评估等后续工作 [7] - 优质高效推进项目建设和运营筹备 稳步朝着年底开通运营目标迈进 [7]

项目概况与战略定位 - 济南轨道交通6号线是贯通主城区的东西向骨干线 属于山东省重点建设项目和济南市轨道交通二期规划关键线路 [3] - 东段区段为山东大学站至梁王站 全长约19.5公里 共设17座全部为地下车站 [3] 工程进展与技术亮点 - 东段建设已完成长轨通、电通、冷滑、热滑等关键节点任务 动车调试进入冲刺阶段 [1][6] - 创新采用"样板引路+高效协同"管理模式及"小时级任务分解+网格化责任落实"机制 大幅提升施工效率 [3] - 成功应用"盾构井预制板钢弹簧道床施工工艺"并自主研发专利工装 显著提高道床施工质量与精度 [3] - 在周期紧张、多专业交叉作业复杂条件下 成功完成隧道清洗、限界检测及冷热滑试验等准备工作 [6] 运营筹备与系统测试 - 运营人员已分批进驻10座车站 开展设备调试、应急演练和业务培训 [5] - 同步推进电客车静态动态调试、轨行区排查、变电所设备核验及全自动运行场景测试 [5] - 当前重点进行车辆、信号、通信等设备接口的功能验证 确保系统可靠性与乘坐舒适度 [6] 社会效益与后续计划 - 通车后将有效连接山东大学、中央商务区金融中心、软件园、济南东站等核心区域 [8] - 显著缓解主城区与东部城区交通压力 提升沿线出行效率并强化区域经济联系 [8] - 后续将加快推进车站装修、道路恢复和安全评估工作 目标年底前开通运营 [8]