线路建设进展 - 济南轨道交通4号线计划于2025年底开通运营 8月31日正式启动为期3个月空载试运行 重点测试设备系统安全性和可靠性 [1] - 8号线一期工程全长25.5公里 设14座车站（3座地下站+11座地上站） 西起邢村站东至清源大街站 途经历城区/高新区/章丘区 预计2024年底开通运营 [1] - 6号线东段工程全长19.5公里 设17座全部为地下车站 目前动车调试进入冲刺阶段 预计2024年底前开通运营 [2] 技术调试与测试 - 8号线采用多组调试人员24小时作业模式 通过车辆/信号动态测试验证系统性能与匹配关系 [1] - 6号线东段动车调试涉及车辆/信号/通信等设备接口无缝衔接与功能验证 运营人员已分批进驻10座车站开展设备调试 [2] - 高新东区云巴项目采用全自动无人驾驶系统 配备U型轨道梁与横向导向胶轮设计 最小转弯半径15米 搭载永磁同步电机与能量回收系统 [2] 网络协同效应 - 云巴线路通过5座换乘站（彭家庄/唐冶/程家庄/春博路/山东职业学院）衔接地铁2/4/8号线 实现与轨道交通骨干网络无缝连接 [3] - 云巴初期采用2编组列车 满载约140人/列 最高时速80公里 具有准点和独立路权特性 有效提升沿线通勤效率 [3] 运营筹备 - 济南轨道交通集团持续推进车站装修/道路恢复/安全评估等后续工作 确保各线路如期开通运营 [3] - 云巴项目于8月7日启动3个月空载试运行 预计12月初开通运营 线路全长30.55公里 设站32座 [2]

济南轨道交通4号线建设进展 - 计划于8月31日启动为期3个月空载试运行 预计2025年底开通运营[1] - 试运行重点测试设备系统安全性可靠性 并进行人员培训及应急演练[1] - 线路定位为融合智能绿色高效理念的城市轨道交通新动脉[1] 济南轨道交通6号线东段建设进展 - 东段工程为山东大学站至梁王站区段 全长19.5公里设17座地下站[3] - 已完成长轨通电通冷滑热滑等关键节点 动车调试进入冲刺阶段[1][3] - 运营人员已分批进驻10座车站 开展设备调试和应急演练[3] - 线路为贯通主城区的东西向骨干线 属省市重点建设项目[3] 济南轨道交通8号线一期工程进展 - 今年6月启动持续2-3个月动车调试 安排多组人员24小时作业[5] - 线路全长25.5公里 设3座地下站和11座地上站[6] - 西起邢村站东至清源大街站 途经历城区高新区章丘区[6] - 预计年底与4号线一期工程实现通车运营[6] 高新东区云巴项目进展 - 8月7日启动3个月空载试运行 预计12月初开通运营[8] - 线路全长30.55公里设32座站 采用全自动无人驾驶系统[8] - 采用U型轨道梁与横向导向胶轮设计 最小转弯半径15米[8] - 搭载永磁同步电机与能量回收系统 显著降低能耗[8] - 初期采用2编组列车 满载约140人/列 最高时速80公里[10] 轨道交通网络互联互通规划 - 云巴通过5座换乘站衔接地铁2/4/8号线 连接轨道交通骨干网络[10] - 具有准点独立路权特点 有效解决公交出行拥堵问题[10] - 提升沿线居民通勤和企业职工跨园区往来便捷性[10] 整体建设推进策略 - 持续深化标准化施工 加快推进车站装修道路恢复等工作[10] - 积极推进项目建设和运营筹备 确保各线路如期开通[10] - 为济南城市发展和能级提升注入新动力[10]