政策目标与愿景 - 到2027年人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 综合交通运输大模型体系落地部署 建成一批标志性创新工程 [1] - 到2030年人工智能深度融入交通运输行业 智能综合立体交通网全面推进 智慧交通与智慧物流领域关键核心技术实现自主可控 [1] - 2030年总体水平位于世界前列 培育一批新产业新业态 形成完备的交通领域人工智能治理体系 [1] 具体技术产品发展方向 - 加快智能驾驶系统 远程驾驶座舱等产品研发 强化公路高性能夜视监控 结构检测等新技术新装备研发应用 [2] - 鼓励无人机 全地形车等新装备的研制 推动智慧列车装备 智慧重载 新一代通信信号装备等铁路装备升级 [2] - 加强智能船用设备 智能船舶和海上智能搜救装备研发 推进智能搬运装卸 仓储配送 智能安检等设施设备研发 [2] - 积极开展智能摊铺压实机 造塔机 造桥机 智能巡检机器人等施工和维养装备研发 [2]

文章核心观点 - 交通运输部等7部门联合发布实施意见 旨在推动人工智能技术与交通运输行业深度融合 覆盖公路 铁路 航运及施工养护等多个细分领域[1] 智能驾驶与公路交通 - 加快智能驾驶系统 远程驾驶座舱等产品研发[1] - 强化公路高性能夜视监控 结构检测等新技术与新装备的研发应用[1] 铁路装备与技术升级 - 推动智慧列车装备 智慧重载 新一代通信信号装备及列车智能调度系统等铁路装备升级[1] 航运与水上交通 - 加强智能船用设备 智能船舶和海上智能搜救装备的研发[1] 施工与养护装备 - 鼓励无人机 全地形车等新装备的研制[1] - 积极开展智能摊铺压实机 造塔机 造桥机 智能巡检机器人等施工和维养装备研发[1] 物流与仓储设施 - 推进智能搬运装卸 仓储配送 智能安检等设施设备研发[1]

其中还提出，加快智能产品创新。加快智能驾驶系统、远程驾驶座舱等产品研发。强化公路高性能夜视监 控、结构检测等新技术、新装备研发应用。鼓励无人机、全地形车等新装备的研制。推动智慧列车装备、 智慧重载、新一代通信信号装备、列车智能调度系统等铁路装备升级。加强智能船用设备、智能船舶和海 上智能搜救装备研发。积极开展智能摊铺和压实机、造塔机、造桥机、智能巡检机器人等施工和维养装备 研发。推进智能搬运装卸、仓储配送、智能安检等设施设备研发。 交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部、国家数据局、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政 局联合发布《关于"人工智能+交通运输"的实施意见》。 其中提出，到2027年，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，综合交通运输大模型体系落地部 署，普及应用一批智能体，建成一批"人工智能+交通运输"标志性创新工程，人工智能成为引领交通运输 创新发展的重要动力。到2030年，人工智能深度融入交通运输行业，智能综合立体交通网全面推进。智 慧交通与智慧物流领域关键核心技术实现自主可控，总体水平位于世界前列，培育一批新产业、新业态， 形成较为完备的交通领域人工智能治理体系，引领交通运输高质量发 ...