交通运输行业运行态势 - 7月份交通运输经济运行延续回升向好态势 货运量和跨区域人员流动量保持平稳增长 港口货物吞吐量增长较快 交通固定资产投资规模维持高位[1] - 前7个月完成交通固定资产投资1.95万亿元 其中铁路完成投资4330亿元 同比增长5.6%[3] - 7月份完成营业性货运量49.7亿吨 同比增长3.4% 增速较上月回升0.5个百分点[6] 交通固定资产投资 - 7月份完成交通固定资产投资3061亿元 其中铁路771亿元 公路2005亿元（高速公路981亿元/普通国省道529亿元/农村公路317亿元） 水路173亿元 民航112亿元[2] - 投资推动重大项目建设 包括雄忻高铁雄保段箱梁架设完成 贵港苏湾大桥主桥合龙等重点项目[2] - 铁路投资有效拉动全社会投资 聚焦"十四五"102项重大工程 高质量推进铁路建设和设备更新[3] 货运量表现 - 1-7月国家铁路累计发送货物23.31亿吨 日均装车18.33万车 同比分别增长3.3%和4.1%[4] - 铁路重点物资运输表现突出 发送煤炭11.96亿吨（其中电煤8.16亿吨） 矿建材料/冶炼物资/粮食运量同比分别增长13.6%/8.2%/12.7%[4] - 新疆铁路货运量提前3天突破1亿吨大关 达1.01亿吨 同比增幅2.0%[5] 跨境运输与国际通道 - 1-7月中欧班列稳定开行 中亚班列开行8526列 同比增长23.2%[6] - 中老铁路累计发送跨境货物344.1万吨 同比增长6.4%[6] - "丝路海运"海铁联运天天班突破2000列 东南物流黄金通道取得新进展[6] 科技创新与智能化转型 - 成立交通大模型创新与产业联盟 推动综合交通运输大模型建设从分散探索迈向协同共建[7] - 采用"1+N+X"架构建设综合交通运输大模型 通过基础-垂域-智能体三级联动支撑行业智能化转型[8] - 加强重大科技攻关 发展智慧交通 推动新技术与交通运输深度融合[7]

国内汽车市场动态 - 济南市启动2025年下半年第三轮汽车消费补贴 补贴总额1200万元 活动持续至9月30日 面向个人和企业单位购置非营运乘用车新车[2] - 长安汽车旗下阿维塔计划2026年推出百万级大六座旗舰产品 聚焦25万-70万元价格区间[3] - 吉利控股集团与武汉经开区签约 将生产包括吉利银河在内的多款全新车型 扩大在汉投资[4] - 北京汽车制造厂推出专注MPV的锐胜品牌 计划未来五年投入200亿元研发资金[5] - 比亚迪正式进入阿根廷市场 首批发售车型为元UP、宋PRO DM-i和海鸥 计划推进充电基础设施建设[6][7] - 赛力斯公布基于哑语手势的车辆控制专利 涉及图像处理技术领域 通过大语言模型生成车辆控制指令[8] - 宁德时代巧克力换电业务8月新增落站105座、上线103座 累计落站达512座 覆盖全国34座城市[9] - 文远知行Robotaxi GXR进军新加坡并开始测试 已在全球四国开展部署 安全运营超过2200天[10] 国际汽车市场动态 - 日本8月新车销量301,221辆 同比减少8.3% 连续2个月同比下滑[11] - 西班牙8月新车销量同比增长17.2%[12] - 英国扩大电动汽车补贴计划 新增六款车型 消费者最多可节省3,750英镑[13] - 雷诺集团宣布管理层变动及组织架构调整 Fabrice Cambolive兼任首席增长官 Philippe Brunet任命为首席技术官[14] 商用车行业动态 - 一汽解放四川分公司第10000辆新能源整车下线 新能源单日产能突破80辆 月产量占比最高超过60%[15] - 东风商用车交付20台天龙KL燃气牵引车 搭载自主研发龙擎动力链 适配干线物流和长途运输[16] - 交通运输部将印发《"人工智能+交通运输"实施意见》 提出"1+N+X"综合交通运输大模型技术架构[17] - 远程X-VAN在华中区域上市 基于GXA-M线控智能架构打造 实现"一车多用"功能创新[18][19]

交通固定资产投资 - 1至7月完成交通固定资产投资1.95万亿元 其中7月完成3061亿元 [1][2] - 7月铁路完成投资771亿元 公路完成投资2005亿元 水路完成投资173亿元 民航完成投资112亿元 [2] - 公路投资中高速公路完成981亿元 普通国省道完成529亿元 农村公路完成317亿元 [2] 货运量表现 - 7月营业性货运量49.7亿吨 同比增长3.4% 增速较上月回升0.5个百分点 [1] - 1至7月营业性货运量330亿吨 同比增长3.8% [1] - 分运输方式看 铁路货运量同比增长4.5% 公路增长3.3% 水路增长3.4% 民航增长15.3% [1] 港口运营数据 - 7月港口货物吞吐量15.4亿吨 同比增长6.9% 增速较上月加快2.2个百分点 [1] - 内贸吞吐量同比增长7.6% 外贸吞吐量增长5.5% [1] - 7月集装箱吞吐量2996万标箱 同比增长2.7% [1] - 1至7月港口货物吞吐量104.4亿吨 同比增长4.4% 集装箱吞吐量2亿标箱 增长6.2% [1] 人员流动量 - 7月跨区域人员流动量57.1亿人次 同比增长2.2% 增速较上月回升0.7个百分点 [2] - 1至7月跨区域人员流动量394.6亿人次 同比增长3.9% [2] - 铁路客运量同比增长6.6% 水路增长2.1% 民航增长3.9% 公路人员流动量增长1.8% [2] 综合交通运输大模型建设 - 交通运输部指导成立交通大模型创新与产业联盟 提出加快建设综合交通运输大模型 [2][3] - 采用"1+N+X"技术架构 包括1套通用技术底座 N类垂域模型和X个业务场景智能体 [3] - 联盟已汇聚50多家行业龙头企业 人工智能头部公司及高校院所 [3] - 通过共用算力 共享数据 共训模型方式建设 避免重复浪费 [4]

联盟成立背景与意义 - 交通大模型创新与产业联盟由交通运输部指导、中交集团主办，首批成员单位达55家，涵盖行业企业、人工智能公司、高校院所等创新主体[1] - 联盟覆盖公铁水空邮及综合交通全领域，贯穿技术研发到场景应用全产业链，标志着大模型建设从分散探索进入协同共建阶段[1] - 交通运输部强调联盟是推动"人工智能+交通运输"行动的关键力量，当前正处于应用落地窗口期[1] 联盟理事长单位战略规划 - 中交集团作为理事长单位，将科技创新与数智融合作为核心抓手，锚定"数字中国"战略，承担技术创新先行者、场景落地示范者、生态共建赋能者三重角色[2] - 中交集团提出五点发展倡议：核心技术攻坚、场景应用激活、产业资源融通、安全防线筑牢、联盟治理规范[2] 联盟重点任务与技术方向 - 聚焦四大领域：核心技术攻关、场景落地应用、产业资源共享、安全治理体系建设[3] - 近期将启动制定技术标准与行业准则、开展多模态数据融合等联合研发、开发交通领域高频刚需场景的智能体模型[3] - 推动可信数据空间与公共数据授权运营示范应用，形成可复制的产品研发与服务运营体系[3]

交通大模型创新与产业联盟成立 - 交通大模型创新与产业联盟在北京成立 由交通运输部指导 中交集团主办 首批成员单位55家 涵盖行业企业 人工智能公司 高校院所等创新主体 覆盖公 铁 水 空 邮 综合交通等领域 贯穿技术研发到场景应用全产业链 [1] - 国务院审议通过《关于深入实施"人工智能+"行动的意见》 明确提出大力推进人工智能规模化商业化应用 形成以创新带应用 以应用促创新的良性循环 交通运输被视为"人工智能+"行动的重要先行领域 [1] 综合交通运输大模型建设架构 - 综合交通运输大模型采用"1＋N＋X"架构 基于1套大模型通用技术底座 打造N类垂域模型 服务X个典型应用场景 通过"基础—垂域—智能体"三级联动 支撑贯通全行业业务应用 [2] - 联盟理事长宋海良表示 联盟将聚焦核心技术攻关 场景落地应用 产业资源共用和安全治理体系建设 成员涵盖产学研用全链条 未来将共同突破交通大模型训练 多模态数据融合等关键技术难题 [2] 联盟未来重点工作方向 - 近期联盟将启动系列重点工作 包括制定交通大模型领域统一的技术标准 应用规范及行业准则 围绕数据治理 模型算法 数据—模型融合机制等开展联合研发 [3] - 针对交通领域高频刚需场景 开发技术适用 具备实际应用能力的大模型智能体 推动可信数据空间 公共数据授权运营等重大任务在交通领域示范应用 [3] - 推动技术成果转化应用 形成可复制推广的产品研发与服务运营体系 [3]

公司活动概况 - 活动类别为路演活动，时间是2025年7月18日，地点在深圳 [2] - 参与单位包括中金公司、阿布扎比投资局等投资机构，上市公司接待人员有首席财务官占锐等 [2] “星链计划”与“雄起计划”战略进展 销量情况 - 2023年星链半挂车销量5万台，2024年达7万台，2025年目标继续增长 [3] - 2024年9月启动“雄起计划”，当年雄起液罐车销量7000台，2025年预计增长 [3] 核心举措成效 - “赵子龙计划”（一期）：2024年针对山河四省启动，实施后该地区订单数同比增长50%，市占率同比提升100%，并带动整体外溢 [3] - “诸葛亮项目”：2025年瞄准长江沿岸，构建全国统一大市场核心战略，开展联合营销，前4个月西南、长江、东南等地市占率同比提升 [3] - 全球南方市场：业务集团构建跑通，该市场占全球GDP总量24%，未来全球经济增长30%来自此，公司预计其增长潜力超国内市场 [4] - 星链LTP集团：2024年生产效率显著提升30%，人效同比增长近30%，产能利用率达五年最高 [4] 纯电动头挂列车进展及合作情况 产品组合与项目 - 新能源重卡产品组合有纯电动重型专用车、新能源头挂列车、纯电动头挂列车 [5] - 2025年3月成立“汉诺威计划”项目组织，确立纯电动头挂列车发展路径 [5] 技术与业务突破 - 头挂一致性匹配：针对不同场景和客户需求，实现最佳头挂匹配，如纯电动工程型头挂列车分解适配 [5] - 纯电动半挂车底盘开发：EV工程半挂车底盘可通用适配不同工程场景，实现上装和底盘解耦设计 [6] - 构建纯电动头挂列车运营保障基地：在移动快充等全方位应用与商业场景探索 [7] 与卡尔动力合作 - 双方协作定义高度智能化物流模式顶层架构，细化“人 - 车 - 路 - 云”生态 [7] - 以鄂尔多斯、新疆煤炭智能物流场景为起点，构建纯电动头挂列车 + 纯电动无人驾驶挂车物流模式，共同投入、共享技术、共同落地 [7]

现代化综合交通运输体系建设 - 加快建设现代化综合交通运输体系，优化基础设施布局、结构、功能和系统集成 [1] - 推动交通规划与城市交通统筹协调，实现服务衔接、运行管理协同和应急处置联动 [1] - 提升综合交通枢纽城市的全球联通水平和集聚辐射能力 [1] 交通运输新动能培育 - 发展交通运输领域新质生产力，加快实施"人工智能+交通运输"行动 [1] - 建设国际性和全国性综合交通枢纽城市 [1] 都市圈城际通勤效率提升 - 推进综合通勤廊道建设，完善枢纽换乘换装设施布局 [1] - 构建现代化都市圈综合交通运输体系 [1] 城市多元化公共交通发展 - 丰富城市公共交通优先发展战略内涵和路径，倡导绿色低碳出行 [1] - 提升城市公共交通服务质量和水平 [1] 交通运输本质安全提升 - 压实安全生产责任，常态化推进隐患排查整治和安全培训 [1] - 强化交通基础设施网络韧性 [1] 城市交通治理能力提升 - 创新城市交通治理理念、模式和手段，推动智能化精细化治理 [1] - 持续抓好交通运输新就业群体党建工作和权益保障 [1] 交通精神与文化融合 - 开展文明交通行动，提升适老化无障碍出行服务水平 [1] - 促进交通运输与文化旅游深度融合 [1]

轨道交通技术 - 西南交通大学展示多态耦合轨道交通动模试验平台 该平台可测试不同磁浮制式列车 在低真空环境下模型最高试验速度达1500公里/小时 [1] - 超高速真空管道磁浮交通被描述为"贴地飞行器" 采用无接触技术 代表未来交通运输模式发展方向 [3] 智能船舶技术 - 大连海事大学建立陆基中心 实时接收航海与轮机数据 未来可通过VR实现远程维修指导及船舶操作 [5] - 航海模拟器具备多海况训练功能 已实现通过卫星对南海智能实训船进行远程操控 [5] 航空客舱创新 - 同济大学与波音中国合作研发新一代客舱显示系统 将内饰表面转化为无边框交互屏幕 支持手势操作选择娱乐项目 [7] 行业政策导向 - 交通运输部推动产学研协同创新 实施"人工智能+交通运输"行动 旨在突破关键核心技术 提升智慧出行水平 [9]

智能交通技术 - 多功能道路检测车配备探地雷达 可探测地下5米路基情况 快速识别隐性病害 [2][3] - 检测车同时搭载三维摄像设备 可在正常车速下同步完成路况检测 数据实时显示在车载监测屏 [5] - 无人驾驶飞行汽车首次在内地亮相 碳纤维使用率达90% 显著提升飞行效率与续航能力 [11] - 飞行汽车计划2026年上市 目前意向订单量已超1000台 [10] 绿色低碳技术应用 - 展会展示绿电生产绿氢 绿氨 绿色甲醇 绿色航油等可持续燃料技术路径 [7] - 交通运输领域智慧绿色技术广泛应用 包括智能网联汽车 自动驾驶 智慧港口等 [12][19] 行业创新成果 - 港珠澳大桥 深中通道等重大工程投运 复兴号高铁 C919大飞机等装备制造水平持续提升 [17] - 自动化码头规模数量居全球首位 形成可复制推广的智能航运经验模式 [19] 政策与战略方向 - 交通运输部将加大科技创新投入 实施"人工智能+交通运输"行动 推动设施装备智能化升级 [20] - 加强全球智慧交通合作 共同应对行业挑战 为可持续发展注入新动能 [12][20]

智慧交通政策方向 - 智慧交通被列为"十五五"交通运输发展重点推进领域，将实施创新工程、示范工程、应用工程[1] - 交通运输部强调加快智慧交通发展是培育新质生产力、打造国际竞争优势的关键因素[1] - 将科学编制"十五五"综合交通运输规划，明确2030/2035年发展目标，完善智慧交通指标体系[1] 行业技术发展 - 车路一体智能交通全国重点实验室2023年启动，聚焦交通数字化、控制智能化、车路云一体化三大方向[2] - 实验室目标成为智能交通系统应用基础理论与核心技术的策源地[2] - 需打通基础研究-关键技术开发-产业应用全链条，提升体系化创新能力[3] 专家观点与成果 - 王云鹏创立车路协同研究方向，成果显著提升路网效率与安全性[5] - 严新平提出"零死亡、零排放、碳中和"的未来交通愿景[5] - 李克强强调"车路云一体化"需建立可行商业模式才能大规模推广[6] 企业实践案例 - 中国交通信息科技集团聚焦"大模型+智慧交通"，建设15项AI标杆场景和151项典型场景[6] - 中航信移动科技推动机场数字化/智能化转型[6] - 高德地图实现车道级病害精准管理，无人机巡检效率提升80%[6]