核心观点 - 2026年春节假期海南旅游市场表现强劲，接待游客1232.05万人次，实现旅游总收入183.66亿元，同比分别增长28.9%和30.7% [1] - 市场呈现人气旺、消费热、年味浓、国际化特点，封关政策红利是拉动文旅消费的核心动力，免税购物与入境旅游板块爆发式增长 [1] - 全省旅游实现“全域开花”，18个市县接待游客和旅游收入均正增长，其中13个市县实现两位数增长 [2] 市场表现与消费数据 - 春节假期接待游客1232.05万人次，同比增长28.9% [1] - 实现游客总花费183.66亿元，同比增长30.7% [1] - 入境旅客（含港澳台）达2万人次，较去年春节假期大幅增长82% [1] - “海南放心游”平台承接投诉总量778笔，启用先行赔付金额171.96万元 [2] 增长驱动因素 - 9天“加长版”黄金周、自贸港封关政策红利与热带海岛资源共同驱动市场 [1] - 免签政策红利全面释放，推动入境旅游市场快速增长 [1] - 全省精心策划260余项文旅体活动，并推出超41个旅游新项目与新产品，以丰富供给激发消费活力 [1] 产品与区域表现 - 海南环岛旅游公路总游客量按可比口径同比增长16.7% [2] - 海南环热带雨林国家公园旅游公路总游客量同比增长8.7% [2] - 旅游热度从三亚、万宁等传统热门区域扩散至西线，如昌江棋子湾等滨海景区预订量持续攀升，酒店入住率保持高位 [2] - 海口、三亚、儋州等13个市县接待游客和旅游总收入实现两位数增长 [2]

公司战略定位与使命 - 公司围绕建设“三区一中心”战略定位，以“加快建设交通强国海南样板”为战略使命，致力于成为自贸港高质量发展的开路先锋 [1][10] - “十五五”期间，公司目标是在海南自贸港建设中率先实现交通现代化，推动建设管理、产业体系、科技创新、服务运营“四个现代化” [15][16] 公司重组与规模 - 2024年10月，根据省委、省政府决定，公司重组成立，旨在做强做大做优海南交通国资国企 [11] - 重组后公司注册资本达50亿元，资产总额近千亿元，员工增至4000余人，初步形成覆盖交通全产业链的综合交通集团 [11] 重大项目投资与建设 - “十四五”时期，公司作为项目业主负责实施项目共64个，总投资1997亿元 [10][12] - 截至报告时，已有16个项目完工，34个项目稳步推进，另有14个储备项目在谋划前期工作 [12] - 公司按期建成一批标志性项目，包括2023年12月18日通车的海南环岛旅游公路、2024年12月29日通车的环热带雨林国家公园旅游公路、2025年12月30日通车的洋浦疏港高速公路（全省首条双向八车道高速）以及新海港“二线口岸”专用通道 [2][7][9][10][12] 新质生产力与产业布局 - 公司战略性布局数字交通、绿色交通、低空交通等前沿领域，投资建设了陵水海底智算中心（于2025年2月18日完成海底智算舱下水） [3][13] - 公司积极培育数字交通、低空交通、交通融合三大新质板块，并打造“车路云一体化”应用试点等项目，赋能智慧海南建设 [13][14] - 公司响应海南“三纵三横三出岛”低空航线网络布局，构建“低空天网”，并拓展低空旅游、物流等场景 [13] 未来发展规划 - 公司计划构建“4+3”现代化交通产业体系，即巩固勘察设计、建设施工、交通供应链、公路养护四大传统产业，培育数字交通、低空交通、交通融合三大新质板块 [14] - 公司将深入实施“六个以”行动计划，以项目建设为中心，以高质量发展为主题，以打造现代化交通产业体系为主线，以改革重组为动力，以融合升级转型提升为路径，以全面从严治党为保障 [16]

项目概况与验收结论 - 海南省“环岛旅游公路创新发展”交通强国建设试点任务已通过交通运输部验收，内容全面完成并达到预期目标[1] - 试点项目建成了主线全长988公里的环岛旅游公路，并配套建设驿站、观景台、停车区等亲海设施以及特色指示系统和智慧化系统[1] - 交通运输部评价试点成果具有较好的创新性、引领性和示范推广价值，将加强典型经验成果的宣传推广[1][5] 投融资与建设模式创新 - 项目成功探索出“政府支持+企业自筹+社会资本+市场融资”的旅游公路建设投融资模式[1] - 在旅游公路投融资模式创新、“建管养运”一体化模式等方面形成可复制、可推广的典型经验[5] - 海南省印发了《海南省旅游公路管理暂行办法》，从规划、建设、管理、养护等方面系统指导和规范旅游公路发展[2] 旅游资源整合与产业带动效应 - 环岛旅游公路串联沿海12市县以及33家A级旅游景区、21个滨海旅游度假区、7个海上运动基地、206个乡村旅游点等核心旅游资源[4] - 项目旨在打破“沿海热、中部冷”的传统旅游格局，带动中部和西部地区旅游热度升温[5] - 目标是通过3-5年时间，使环岛旅游公路成为全省旅游经典景点，显著提升客流量、自驾游数量及沿线旅游经济产值[2] 旅游产品规划与升级 - 海南旅游发展研究院编制《海南环岛旅游公路2.0版规划》，提出突出公路的海洋性，推动多产业融合[3] - 规划基于环岛公路串联的资源，规划了特色旅游圈、骑游逸栈、风味餐吧等十大类旅游产品，并包括海上环岛游道与低空旅游产品[3] - 该规划作为旅游+产业融合创新发展典型案例，入选2024中国旅游产业影响力案例[3] 运营数据与市场表现 - 春节假期期间，海南环岛旅游公路客流达235.55万人次，比2024年国庆假期日均客流增长113.70%[5] - 环热带雨林国家公园旅游公路客流为24.64万人次[5] - 今年前三季度，海南全省接待游客7550.73万人次（同比增长8.0%），旅游总花费1647.1亿元（同比增长9.5%）[5] 行业推广价值与发展前景 - 在乡村振兴、全域旅游等国家战略背景下，海南的试点经验有望推广到更多地区，为解决原有公路交通属性降低后的功能发挥问题提供参考[6] - 试点在沿线生态保护与景观绿化设计、绿色施工技术实践等方面形成创新成果，对推动交旅融合高质量发展具有借鉴意义[5]

海南环岛旅游公路儋州段发展现状 - 公路串联起多个景点，吸引游客驾车旅行 [1] - 已成为推动当地文旅融合发展、沿线群众增收的新引擎 [1] 海南环岛旅游公路儋州段景观特色 - 蓝色海水与绿色林木相映，景色十分优美 [1]