战略收购与转型 - 公司收购大摩半导体旨在突破主业困局，寻求第二增长曲线，切入半导体前道量检测设备领域 [3] - 大摩半导体专注于集成电路及半导体晶圆量检测领域，提供设备、维保服务及综合解决方案 [3] - 收购完成后将实现向半导体领域的战略转型和产业升级，奠定未来布局基础 [3] 大摩半导体业务与财务 - 大摩半导体2022年营收19,098.90万元，2024年增长至27,786.27万元，复合增长率20.62% [4] - 净利润从2022年4,774.55万元提升至2024年6,493.43万元，复合增长率16.62% [4] - 主要客户包括中芯系、积塔半导体、台积电、德州仪器等 [7] 交易方案设计 - 交易对手方需用交易价款的36%购买上市公司股票并进行锁定 [5] - 该安排旨在绑定双方长期利益，激励大摩半导体业绩提升 [5] - 公司拟向大摩半导体增资8,000万元以扩大人才、备件和客户资源 [8] 竞争优势 - 价格优势：修复设备售价大幅低于全新设备 [6] - 交付优势：相比国际品牌供货周期更短 [6] - 服务优势：提供及时响应的运维服务保障 [6] - 技术团队核心成员来自KLA、日立等国际原厂，拥有10余年经验 [7] - 建立了多渠道备品备件供应体系 [7] 维保服务规划 - 成熟制程：承接原厂退出的维保市场，提高现有客户份额 [9] - 先进制程：优先服务国内重点客户，解决其维保困境 [9] - 维保服务壁垒建立在技术人才、备件供应链和客户资源三方面 [7] 主业发展规划 - 非美和国内市场占比已提升至85.37% [12] - 加强东南亚、中东、欧洲等重点市场开拓 [12] - 加速电动全地形车、清洁车等新产品研发与出口 [12] 交易进度 - 交易已通过董事会审议，尚需股东会批准 [10] - 最终完成具有不确定性 [10]

研发投入与成果 - 2024 年度研发投入 2951.38 万元，完成车载仪表多媒体产品、UL/FCC 车载充电机、C727EPIC 高尔夫球车等项目研发，“超级邻里球车”（SUPERCAR）、电动全地形车（UTV）等研发项目在进行中 [2] 业务增长与市场拓展 - 2024 年场地电动车营业收入 82991.76 万元，较上年同期减少 23.17%；国际市场坚持走出去战略，国内市场升级优化营销网络，加速新产品研发与出口，加强成本管控，探索战略转型升级 [2][3][4][5] - 2024 年非美国市场收入同比增长 25.33%，国内和境外非美营收占比达 70.86%，2025 年一季度占比达 85.37%；增长驱动因素为新兴市场需求提升，未来将开拓东南亚、中东、欧洲等重点市场 [3] 盈利表现与提升措施 - 2024 年营业收入 8.31 亿元，归母净利润 1.42 亿元；美国市场收入同比下降 57.93%，境外非美市场收入同比增长 25.33%，占比提升至 56.01% [6][7] - 提升盈利水平措施包括国际和国内市场拓展、新产品研发与出口、成本管控、战略转型升级 [3][4][5][7][9] 投资情况 - 2024 年绿通产业基金投资江华九恒，持股 27.5%，江华九恒在快递面单行业市场占有率达 40%，投资有助于融合销售资源，拓宽海外市场 [7] - 绿通产业基金拟出资 1500 万元受让恒驱电机部分股权，已签订股权转让协议，恒驱电机提供消费机器人、工业机器人、低空飞行器相关电机产品 [8] 成本控制措施 - 通过研发、采购、生产、销售等环节优化、加强预算管理、建设智能化生产线、引入自动化设备、加强人员培训等方式降本增效 [8] 未来盈利增长驱动因素 - 市场端规划布局，包括非美国市场开拓和国内市场网络升级 [8][9] - 新产品开发与开拓，如电动全地形车（UTV）、清洁车等 [8][9] - 转型升级进展，通过投资或并购进入高科技领域 [8][9] 主要业务市场份额与优势 - 2024 年公司境外收入占比达 85.15%，中国出口场地电动车 27.89 万台，公司出口 2.25 万台 [10] - 公司融合通用技术形成核心技术及工艺，进行多类型产品创新，顺应行业发展趋势 [10] 风险与应对 - 公司可能面对的风险及应对措施查阅《2024 年年度报告》相关内容 [10] 组织文化、人才管理与资金状况 - 组织文化坚守经营宗旨和发展理念；人才管理建立人才机制，推出《2025 年限制性股票激励计划》；资金状况良好，2024 年末资产负债率为 9.06%，货币资金及交易性金融资产合计 19.43 亿元 [11] 未来增长潜力与影响因素 - 深耕主营业务同时探索战略转型升级，挖掘新兴产业增长机会 [11] - 中美贸易摩擦和对外投资并购不及预期会影响增长 [11]