股价表现 - 8月26日收盘价4.63元人民币 较前一交易日上涨0.01元 涨幅0.22% [1] - 当日成交量397674手 成交金额1.84亿元人民币 [1] 主营业务与布局 - 主营业务为港口投资、建设与运营 运营范围覆盖深圳盐田港区和深汕合作区小漠港 [1] - 参股盐田国际集装箱码头和盐田三期国际集装箱码头等多家港口企业 [1] - 东港区全自动化码头设计年吞吐量达300万标准箱 预计2026年投入使用 [1] 产能扩张进展 - 小漠港二期工程进入主体施工阶段 完工后年汽车运输能力将从30万辆提升至100万辆 [1] - 盐田港区2024年前七个月新增航线12条 贸易往来国家新增11个 [1] - 目前每周运营近百条航线 包括10条跨境电商航线 [1] 可持续发展措施 - 通过推广岸电系统和LNG加注拖车等措施 2024年实现减碳近2万吨 [1] 资金流向 - 8月26日主力资金净流出2437.36万元人民币 占流通市值比例0.17% [1] - 近五个交易日累计净流出7701.33万元人民币 占流通市值比例0.53% [1]

业务表现 - 2025年4月集装箱吞吐量达1705.9万TEU，同比增长6%，本年累计6611.8万TEU，同比增长6.9% [1][2] - 2025年一季度营业收入42.14亿元，同比增长8.99%，归母净利润10.91亿元，同比增长5.21% [1][2] - 2024年营业收入161.31亿元，同比增长2.41%，归母净利润45.16亿元，同比增长26.44% [2] - 2025年一季度扣非净利润10.6亿元，同比大涨30.39% [2] - 2023年至2025年一季度毛利率持续提升，分别为40.84%、42.99%、46.71%，2025年一季度同比增加2.74个百分点 [2] 全球布局 - 2024年完成印尼NPH项目51%股权交割，首度进入印尼市场 [4] - 2025年2月签订巴西VAST原油码头项目购股协议，该码头承担巴西约30%原油出口 [4] - 2024年海外营业收入55.1亿元，同比增长15%，占总营收34.2%，海外业务毛利率高达55.2% [4] - 2024年海外港口集装箱吞吐量3683.5万TEU，同比增长8.1%，其中斯里兰卡CICT、巴西TCP、多哥LCT分别增长4.5%、24.3%、3.9% [5][6] 股东回报与财务健康 - 2021年至2023年分红比例逐年提升，分别为30.8%、33.7%、40.6%，2024年现金分红比例达40.8% [3] - 2024年现金分红和回购总额占归母净利润41.92% [3] - 截至2025年一季度末资产规模2042.63亿元，资产负债率36.08%，财务费用同比减少21.05% [6] - 2025年一季度经营活动现金流净额11.72亿元 [6] 创新与行业趋势 - 2020年至2024年研发投入均超2亿元，2024年达2.5亿元，同比增长2.57% [6] - 斯里兰卡HIPG于2024年启动集装箱业务，全年吞吐量5.3万TEU，展现增长潜力 [6]