港口开放与基础设施 - 温州港口岸乐清湾港区于10月15日通过国家验收，正式全面对外开放，国际航行船舶可进出港区[1] - 本次验收共通过4个码头，其中乐清湾港区A区一期拥有2个5万吨级兼靠10万吨级的深水泊位[3] - 浙能电厂煤码头建设有1个5万吨级和1个7万吨级泊位，年接卸能力达1400万吨，主要从事煤炭装卸作业[3] 运营历史与吞吐量 - 自2020年5月获临时开放资质以来，乐清湾港区已累计靠泊国际航行船舶107艘次，完成外贸货物吞吐量519.9万吨[3] - 截至2025年9月，浙能电厂煤码头累计临时靠泊外轮87艘次，累计进口煤炭589.5万吨[3] 监管与服务提升 - 海事部门通过设置海上溢油应急设备库、完成通航安全评估、推出定制气象预报等措施提升服务[7] - 实施"集装箱海运准点降本"计划，落实船舶进出港口"零待时"、船舶通行"一次报"等十项举措，提供24小时通关保障[10] - 运用智慧海事、CCTV、无人机等数字化手段进行船舶动态跟踪，并与国际航运公司和船级社交流，协商提高到港船舶质量[12] 航道安全与规划支持 - 通过专题治理渔网占用航道、游艇活动不规范等问题，基本消除航道碍航隐患[7] - 推动政府投资建设配套航道、锚地，提前完成VTS雷达站调试并投用，保障业务需求并预留发展空间[7] - 积极参与金丽温开放大通道规划编写及温州港总体规划修编，助力瓯江口航区调整和标准船型研究[10]

资料显示，青岛港国际股份有限公司位于山东省青岛市市北区港极路7号，成立日期2013年11月15日， 上市日期2019年1月21日，公司主营业务涉及集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套 服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等。主营业务收入构成为：装卸及相关业务 56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务-销售油、电及其他3.25%，港口配套服务-租金收 入1.95%，港口配套服务-工程等劳务1.13%。 来源：新浪证券-红岸工作室 10月10日，青岛港涨0.94%，成交额1.38亿元。两融数据显示，当日青岛港获融资买入额687.86万元， 融资偿还1642.99万元，融资净买入-955.13万元。截至10月10日，青岛港融资融券余额合计1.08亿元。 融资方面，青岛港当日融资买入687.86万元。当前融资余额1.08亿元，占流通市值的0.23%，融资余额 低于近一年50%分位水平，处于较低位。 融券方面，青岛港10月10日融券偿还0.00股，融券卖出6600.00股，按当日收盘价计算，卖出金额5.67万 元；融券余量7000.00股，融券余额6.01万元，低于近一年10 ...

吞吐量表现 - 2025Q1公司吞吐量同比下滑3%，其中煤炭下滑4%、金属矿石下滑5% [2] - 2025Q2吞吐量同比增长9%，煤炭增长12%、金属矿石增长6%，扭转下滑趋势 [2] - 2025H1吞吐量同比增长3%，煤炭增长4%，金属矿石同比持平 [2] - Q2煤炭吞吐量回升得益于大秦铁路运量增速从Q1的-5.6%回升至1.4% [2] - Q2金属矿石吞吐量回升因全国铁矿石进口量增速从Q1的-8%回升至1.9% [2] 业务展望 - 煤炭吞吐量与大秦铁路运量比值长期稳定在54%，公司将通过优化货源结构维持稳定 [3] - 金属矿石吞吐量与全国铁矿石进口量比值约11%且呈上升趋势，公司计划加强客户关系管理推动增长 [3] - 全球经济复苏背景下，杂货业务有望增长 [3] 财务状况 - 2020-24年资本开支下降，固定资产原值增长5%、无形资产增长4% [4] - 在建工程多用途码头改造项目预算20.75亿元，截至2024年底已完成投资15亿元 [4] - 同期货币资金及定期存款增长57%至56亿元，有息负债下降26%至49亿元，资产负债率降至27% [4] 盈利预测调整 - 因2024年单吨收入下滑，下调2025年归母净利润预测至17.6亿元（原预测19.9亿元） [5] - 引入2026-27年归母净利润预测分别为18.4亿元、19.6亿元 [5]