公司产品策略与竞争力 - 全新车型捷途X70L开启预售，采用“增配不增价”策略，预售限时权益价10.99万元起[2] - 新车全系标配高通8155芯片和15.6英寸可旋转中控屏，该配置组合此前为15万级以上车型专属[2] - 智能化方面实施“油电同智”战略，聚焦语音交互、360°全景影像等高频使用功能优化，而非堆砌前沿配置[2] - 提供1.5T（最大功率184马力）和2.0T（最大功率254马力）两种发动机可选，并配备CDC电磁悬架以提升滤震表现[2] - 公司打造“燃油+混动+豪华”三大产品板块，X70系列和旅行者系统聚焦经济型燃油车市场，山海序列面向混动越野，纵横G700定位豪华越野[3] 市场表现与销售网络 - 2025年1至8月，公司累计销售40.29万辆，同比增长27.3%[3] - 截至8月底，公司累计销量突破193万辆，其中X70系列全球累计销量超97万辆，是销量支柱[3] - 公司在全国已拥有500多家销售服务网点，计划未来建成超600家体验中心及1200家城市展厅、直营店的终端营销网络，渠道密度在自主品牌中领先[3] 品牌生态与行业定位 - 公司成功很大程度上源于“旅行+”生态战略，通过旅行场景构建产品差异化竞争力[3] - 为强化定位，公司构建了包括320家联盟伙伴以及1252家全球驿站的旅行生态体系，以增强品牌黏性[3] - 在中型SUV市场，捷途X70L面临吉利豪越L、瑞虎8L等竞争对手，后者与公司同属奇瑞集团，在技术和品质上有保障[2]

赛事规模与参与情况 - 2025年中国环塔国际拉力赛总里程5183公里 吸引近130个车组报名参赛 包括105辆汽车和23辆摩托车 参赛选手总数233人[3] - 赛事吸引国内多数主流车企参与 成为参赛车企数量最多的一届 长城汽车阔别10年后重返赛场 捷途品牌首次亮相[1] - 参赛车辆包含10个新能源车组 长城汽车派出10辆原厂量产赛车参赛 涵盖汽油 柴油 新能源三种动力类型[3][4] 车企参赛表现与技术验证 - 奇瑞厂队使用升级版瑞虎8L车型参加专业改装组比赛 截至5月25日在T1 1组别暂列榜首 该品牌曾连续获得2017-2024年量产组乘用车4项冠军[3] - 长城汽车派出哈弗 坦克 长城炮三大品牌 其中坦克Hi4车队由4组新能源赛车组成 包括坦克300 Hi4-T 坦克400 Hi4-T和坦克500 Hi4-Z车型[4] - 赛事穿越塔克拉玛干沙漠等复杂地形 特殊赛段中沙漠占65% 戈壁占15% 砂石路占20% 为车辆提供极端环境测试平台[5] 技术研发与数据应用 - 车企通过实时采集底盘形变数据 动力系统热效率数据 电池衰减数据等 为量产车型优化提供参考[6] - 专业技术团队分析悬架行程 制动热衰减 电子限滑响应等数据 直接转化为量产车型调校参数 使量产车具备赛事级基因[6] - 赛事测试涵盖零部件系统协同 软硬件适配等整车性能关键环节 成为改进优化零部件 系统及软件性能的重要机会[7] 品牌建设与市场影响 - 赛事高关注度及苛刻性能要求能增强消费者对车企技术的信任度 有效提升品牌形象[7] - SUV和越野车已成为市场热销主力车型 参赛是提升产品市场竞争力的有效途径[9] - 90后和00后消费主力推动SUV和越野车需求增长 体现对汽车技术 品牌 配置的升级需求[10] 战略价值与长期规划 - 车企将赛事作为长期项目培育 通过技术反哺提升量产产品水准和市场份额[9] - 参与国际赛事有助于获得技术与标准话语权 推动自主品牌从标准跟随者向制定者转变[10] - 赛事积累的技术经验 品质信任和品牌影响力将转化为企业核心竞争力[11]