枢纽能级与运营数据 - 白云机场T3航站楼和第五跑道于10月30日正式投运，标志着机场迈入“五条跑道+三座航站楼”的“3.0时代”，成为中国民航首个五条商用跑道运行的机场 [2][3] - 近期可满足1.2亿人次年旅客吞吐量、380万吨货邮吞吐量使用需求，终端容量可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货规模位居世界前列 [5] - 2020年至2023年连续四年旅客量全国第一、货邮量全国第二，2020年客流量问鼎全球，2024年跻身全球十大最繁忙机场，货邮量位居全球第九 [3] - 机场通航点达240余个，拥有超160条国际（地区）航线 [3] 综合交通与区域联动 - T3综合交通中心将成为集航空、公路、铁路（城轨）为一体的多方式联运交通综合体，轨道总规模达到6台14线，并在负二层设置行李托运，实现空铁联运 [5] - 根据规划，白云机场将引入6条高铁、5条城际、2条地铁、2条高速，轨道交通分担率全球领先 [6] - 机场通过轨道与大湾区主要机场互联互通，形成“轨道上的机场群”，强化大湾区世界级机场群的功能协同 [6] 航站楼设计与建设创新 - T3航站楼以“花”为设计主题，融入“云山珠水”和广州“花城”特点，形成“羊城花冠”建筑意象，成为城市地标 [8] - 航站楼用钢量高达5万吨，屋盖钢网架体系焊缝有35万道，承载全国最大体量不锈钢连续焊接屋面，构件多达16万件 [8] - 值机大厅为3.3万平方米的无柱大厅，技术团队为每根杆件植入RFID芯片，实现生产、编码、运输与分拣一体化管理，提升建设效率和精度 [8][9] - 机场是国内首个建设古树公园的机场，公园内有20余株古树，包括树龄200余年的榕树 [9] 智能化与绿色化建设 - 白云机场三期扩建工程荣获buildingSMART openBIM国际大奖，是中国民航机场建设工程首次获此殊荣 [10] - T3航站楼在国内大型枢纽机场率先全面应用BIM智能建造，致力于打造中国民航第一个大型数字孪生机场，实现全业务静态可视、动态可感、数据可通、态势可预、业务可控、决策可优 [13] - 东、西两区3个数智化货站总面积达70万平方米，年处理能力超120万吨，智能调度中枢提升协同效率，国际3号货站实现全流程自动化作业 [13] - 工程创造多项国内首创技术，包括全国首个连续着色焊接不锈钢屋面、全国首个采用915m间距中距跑道、全国首个采用172.5m跑滑间距（节约土地159亩）、全国首个采用盾构方式穿越3条运行跑道、全国民用机场首个装配式道面试点 [14] 未来发展规划 - 公司计划优化航线网络布局，加密国内主要城市航线，并积极拓展“一带一路”共建国家和地区及新兴市场国家的国际航线 [15] - 随着三期货运区投产，白云机场货站面积将从50万平方米扩至超100万平方米，预计2030年货邮量可达380万吨，运营模式将向“无人化、智能化、孪生化”发展 [15] - 公司将实施港产城融合发展战略，强化产业培育和大项目谋划，推动白云机场临空经济区成为城市经济增长极和产业项目聚集地 [16]

第五跑道严格对标国际先进标准建造，具备强大的承载能力与稳定性。新跑道表面经过特殊工艺处理， 有效增强了摩擦力，确保各类大型飞机起降安全平稳。新跑道还配备了全球领先的高精度导航系统，能 够在各种复杂天气条件下为航班提供全方位精准引导，保障飞行安全。安全可靠的助航灯光系统则可在 昼间能见度低或夜间等复杂气象条件下，提供清晰的跑道轮廓、进近路径及着陆区域目视参考，精准引 导航空器完成进近着陆。 巩固广州航运枢纽地位 南方财经记者吴佳霖广州报道10月30日零时，广州白云机场第五跑道正式启用，标志着白云机场正式迈 入"五跑道时代"，成为中国民航首个五条商用跑道运行的机场。这不仅是白云机场提升航空运输能力、 优化飞行保障体系的关键一步，也为粤港澳大湾区经济发展注入强劲新动能。 严格对标国际先进标准 南方财经记者了解到，白云机场第五跑道位于T3航站楼东侧，与第三跑道间距（两条跑道中线间距） 1530米。跑道长3600米、宽45米，能够满足B777、A350等全球大型E类飞机的起降需求。 作为国际航空枢纽关键基础设施，第五跑道为航空公司加密热门航线、开辟国内外新航线创造了广阔空 间，有助于进一步巩固广州在全球航空运输网络中的 ...