核心运营数据 - 2025年暑运期间（7月1日至8月31日，共62天）上海浦东和虹桥机场共保障航班起降14.7万架次，其中浦东机场9.9万架次，虹桥机场4.8万架次 [1] - 同期保障进出港旅客2417.7万人次，其中浦东机场1547.5万人次，虹桥机场870.2万人次，日均39万人次，航班量和客流量均创历年暑运最高纪录 [1] - 8月15日单日客流量达42.1万人次，创历史最高纪录 [1] 航线网络拓展 - 新增塞尔维亚贝尔格莱德、摩洛哥卡萨布兰卡、瑞士日内瓦3个洲际航点，持续增强洲际连接能力 [2] - 巩固亚洲航线网络，新增日本神户、熊本航点，恢复日本茨城、韩国清州、印尼美娜多航线，加密日本大阪、马来西亚吉隆坡、越南河内等航线 [2] - 首开中亚航线，直通哈萨克斯坦奇姆肯特、阿拉木图和乌兹别克斯坦塔什干，新开蒙古国乌兰巴托航线，织密"空中丝绸之路" [2] 枢纽服务升级 - 浦东机场启用T2国际、港澳台中转厅，推出国际通程联运业务，扩大跨航司中转服务范围，提供"行李直挂、一票到底"转机服务 [2] - 全面实施国内出发安检24小时服务和国际、港澳台出发24小时通关服务，配套旅客集中休息区、休息舱、淋浴室等设施 [2] - 浦东机场新增7台自助值机托运设备，支持旅客提前6小时办理 [5] 旅客服务优化 - 两场"爱心通道"与地铁、磁悬浮、高铁等交通方式无缝衔接，为特殊旅客提供全流程一站式优先服务 [5] - 虹桥机场动态增开"易安检""家庭乐享"等安检通道，提供免预约快速通行 [5] - 两场在网约车上车点、司机候单区设置近60块综合信息屏，实时显示网约车接单与位置信息 [5] 应急保障措施 - 面对台风等极端天气，及时动态调整航班，协调近40家商户延长营业时间至航班结束 [7] - 浦东机场联合11家航司推出"航延乐享"服务，100余家机场餐饮店铺提供丰富航延餐食服务 [7]

财务表现 - 公司上半年应占溢利约36.5亿港元 与2024年同期相若 [1] - 国泰航空客运收益约342亿港元 较2024年同期增加14% [1] - 国泰货运收益约111.4亿港元 同比增加2.2% [1] - 香港快运客运收益约30亿港元 与2024年同期相若 [1] 运营数据 - 国泰航空运载乘客共1360万人次 较2024年同期增加27.8% [1] - 国泰航空平均每日载客约7.5万人次 运载率达84.8% [1] - 国泰货运整体载货吨数增加11.4%至80.1万吨 运载率58.6% [1] - 香港快运运载乘客共380万人次 平均每日载客约2万人次 [1] 战略发展 - 2025年至今已宣布或开通19条新航线 网络覆盖全球逾100个目的地 [1] - 在机队扩展、客舱产品、贵宾室、数码升级等领域投资额远超1000亿港元 [2] - 投资举措旨在巩固香港国际航空枢纽地位并提升乘客体验 [2] 业绩驱动因素 - 客运量增加、货运表现稳定及燃油价格下降带动上半年财务表现 [1]

机场运营表现 - 奇台江布拉克机场7月2日单日旅客吞吐量突破1300人次，首次突破千人关口，创运营以来历史新高[1][2] - 新航线开通后旅客吞吐量较此前纪录953人次（2025年2月28日）增长36.3%[2] 航线网络拓展 - 7月1日首都航空开通北京—银川—奇台航线，每周二、四、六执飞，实现北京大兴机场当日可达奇台[1] - 7月2日成都航空新增长沙—西安—奇台往返航线，每周一、三、五、日执飞，串联长江中游经济圈与西北地区[1] - 两条新航线覆盖北京、银川、长沙、西安四大枢纽城市，填补奇台航空网络空白[1] 市场与客流特征 - 新航线叠加效应显著，证明西北地区航空市场需求潜力巨大[2] - 客流构成多元化，包括暑期家庭游客、商务旅客及探亲人群[2] 机场服务优化 - 机场优化值机、行李托运流程，增派引导人员并强化安保措施应对客流高峰[2] - 未来计划探索开通更多直达国内主要城市航班，提升区域航空通达性[2] 区域经济影响 - 航线开通便利奇台及周边居民出行，同时促进商务往来和文旅交流[1][2] - 机场发展将为奇台经济发展和文旅融合提供"空中动力"[2]