卡塔尔航空订单调整 - 卡塔尔航空证实将放弃25架波音737 MAX 10客机订单 [1] - 取消订单的原因是737 MAX 10机型已不再满足公司机队需求 [3] - 最初外界猜测会转换为737 MAX 8机型订单，但最终选择彻底取消 [3] - 这批订单最早一批原计划2025年末交付 [3] 公司战略转向 - 取消波音737 MAX 10订单后，公司所有窄体客机订单均转向空客 [3] - 公司正在实施短途航线战略调整 [3] - 公司近期与波音签署160架飞机订单(30架777X和130架787)，总金额约960亿美元 [4] - 新订单包含两种机型各50架的购买选择权 [4] 历史纠纷背景 - 卡塔尔航空曾因A350机身磨损问题与空客陷入法律纠纷 [4] - 2021年公司向空客索赔超6亿美元，导致空客取消50架A321订单 [4] - 空客同时移除了23架未交付A350订单 [4] - 两项订单在2023年初纠纷解决后均恢复 [4]

航空安全事件 - 德国汉莎航空一架载有205人的空客A321航班在2024年2月17日执飞法兰克福至塞维利亚航线时发生副机长突发晕厥事件，导致客机经历长达十分钟的"无人驾驶"状态 [1][3] - 事件发生时客机处于自动驾驶模式，飞行姿态保持稳定，但空中交通管制员连续三次呼叫未获回应 [3] - 机长返回后五次尝试用常规密码开启驾驶舱门未果，最终启用紧急密码强行进入并控制飞机 [3] 应急处置与后续 - 机组启动应急预案，在机上乘客医生协助下对副机长实施急救 [4] - 机长决定转降马德里巴拉哈斯机场并在20分钟后安全着陆 [4] - 副机长被送医检查发现患有未曾确诊的神经系统疾病，其航空医疗证明已被暂停 [4] 行业数据与影响 - CIAIAC报告将此定性为"特殊情况"，强调机长接受过相关训练以应对飞行员失能情况 [4] - 2019-2024年间欧盟航空安全数据库共收录287起飞行员失能案例 [4] - 美国联邦航空管理局报告显示1993-1998年全美航司共发生39起类似案例 [4] - 该事件震动全球航空界，专家称这为人们敲响了警钟 [4]