人事任命 - 达美航空任命周曼为中国区总监并兼任中国区首席代表 [1] - 周曼将专注于推动在华商务发展、提升客户体验、深化与东航战略合作及统筹政府事务工作 [2] 高管背景 - 周曼拥有28年航空业经验 包括24年在达美航空的任职经历 [2] - 职业起点为1998年加拿大航空温哥华总部机上服务部财务分析师 [2] - 2001年加入美国西北航空 后随合并进入达美 历任中国区销售经理、总经理等职 [2] - 曾协助建立达美与东航合作关系 并推进中国大陆市场拓展 [2] - 2016-2018年调任亚特兰大总部商务项目总监 后返华任政府事务总监 [2] 公司业绩与荣誉 - 2024年达美航空服务乘客超2亿人次 [3] - 2024年在君迪调研中头等舱/商务舱及超级经济舱满意度均排名第一 [3] - 被Cirium评为2024年度北美最准点航企 [3] 战略合作 - 达美与东航、墨西哥航空、法航荷航集团等全球航司建立创新合作伙伴关系 [3]

卡塔尔航空订单调整 - 卡塔尔航空证实将放弃25架波音737 MAX 10客机订单 [1] - 取消订单的原因是737 MAX 10机型已不再满足公司机队需求 [3] - 最初外界猜测会转换为737 MAX 8机型订单，但最终选择彻底取消 [3] - 这批订单最早一批原计划2025年末交付 [3] 公司战略转向 - 取消波音737 MAX 10订单后，公司所有窄体客机订单均转向空客 [3] - 公司正在实施短途航线战略调整 [3] - 公司近期与波音签署160架飞机订单(30架777X和130架787)，总金额约960亿美元 [4] - 新订单包含两种机型各50架的购买选择权 [4] 历史纠纷背景 - 卡塔尔航空曾因A350机身磨损问题与空客陷入法律纠纷 [4] - 2021年公司向空客索赔超6亿美元，导致空客取消50架A321订单 [4] - 空客同时移除了23架未交付A350订单 [4] - 两项订单在2023年初纠纷解决后均恢复 [4]