欧洲市场表现 - 比亚迪7月在英国和德国市场销量分别达3184辆和1566辆，其中德国市场销量同比增长近390% [2] - 比亚迪4月在欧洲纯电动汽车销量达7231辆，同比增169%，首次超越特斯拉的7165辆 [2] - 比亚迪上半年在西班牙、意大利市场夺得新能源汽车销冠 [2] 中国汽车出口数据 - 上半年中国汽车出口308.3万辆，同比增10.4%，其中新能源汽车出口106万辆，同比增75.2% [1] - 上半年新能源乘用车出口101.1万辆，同比增长71.3% [3] - 插电混动和混动出口成为新增长点，插混皮卡出口表现较强 [3] 出海模式转变 - 中国汽车从"产品出海"转向"生态出海"，探索"深潜"模式 [1] - 比亚迪在巴西本土生产首辆汽车下线，规划产能15万辆，预计创造2万个就业岗位 [4] - 小鹏汽车首个海外本地化生产项目在印尼落地，首台印尼生产的小鹏X9已交付 [5] 市场拓展策略 - 比亚迪通过拜访经销商、跑银行授信、共创本地化营销等方式拓展欧洲市场 [2] - 比亚迪推出海鸥、海豹、ATTO 3等符合欧洲市场需求的小型车 [2] - 中国新能源车凭借续航里程和智能化优势逐步打开欧洲市场 [2] 全球化布局 - 比亚迪、上汽、广汽、奇瑞、长城等车企纷纷在海外设立工厂 [4] - 零跑汽车通过与斯特兰蒂斯合资成立国际公司，已在海外开出超600家门店 [5] - 中国车企需深入研究目标市场需求、文化习惯和法规体系 [5]

全球化战略进展 - 比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里市举行乘用车工厂首车下线仪式，标志着全球化战略进入新阶段[2] - 该工厂成为撬动拉美新能源市场的战略支点，选址于萨尔瓦多大都市圈核心工业城市卡马萨里，拥有完善的汽车产业链配套和港口物流基础设施[2][3] - 巴伊亚州州长评价工厂落成是产业发展的标志性时刻，也是巴中合作新篇章的开启[2] 巴西工厂投资与产能 - 2023年7月宣布建设由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资55亿雷亚尔（约71亿元人民币）[3] - 新能源整车生产线将生产纯电动和插电式混动车型，规划产能15万辆[3] - 预计为本地创造2万个就业岗位，并携手多家本地供应链伙伴构建本土化产业协作模式[3] 市场表现与销量 - 自2021年进入巴西新能源乘用车市场，产品已赢得超过13万巴西家庭青睐[3] - 2025年第一季度销量突破2万辆，稳居当地新能源汽车销量冠军[3] - 5月在巴西汽车品牌零售销量榜中跃居第四[3] 国际化与本地化战略 - 以本地化生产运营突破政策与市场壁垒，重塑拉美汽车竞争格局[4] - 新能源足迹已遍布全球六大洲，2025年上半年海外销售超47万辆，同比激增132%[4] - 预计全年海外销量将突破80万辆，未来继续推进国际化与本地化深度融合的发展战略[4] 技术与产业影响 - 作为全球研发投入最高的企业之一，比亚迪将领先技术注入巴西[2] - 从破土动工到首车下线仅用15个月，成为拉丁美洲可持续交通的新起点[2] - 选择巴伊亚州看重其热情的人民、经验丰富的工人和改变格局的潜力[2]