高铁建设进展 - 延榆高铁桐柏塬1号隧道掘进至2000米 该隧道为全线最长隧道 全长超14000米 建成后西安至榆林铁路运行时间由5小时缩短至2小时 [1] - 新疆罗布泊至若羌铁路开始铺轨 全长约297公里 建成后将衔接兰新铁路和格库铁路 提升新疆"公转铁"运输能力 [2] - 金建高铁新安江特大桥合龙 建成后将联通杭黄高铁和沪昆高铁 串联"浙中城市群"和"黄山旅游经济圈" 推动沿线旅游资源开发 [2] - 合武高铁进入全面建设阶段 跨史河特大桥首片钢桁梁完成吊装 预计2028年建成 [3] 新能源项目建设 - 天津南1000千伏特高压变电站扩建工程投入运行 年输送电量超400亿千瓦时 提升内蒙古 河北清洁能源基地向天津输送能力 [4] - 中广核德令哈100万千瓦光热储一体化项目定日镜安装完成 进入调试阶段 预计年底投运 年输送绿电18亿度 相当于节约标煤55万吨 减排二氧化碳130万吨 [4]

铁路建设进展 - 罗若铁路米兰至罗布泊段进入铺轨阶段，全长237 73公里，采用TCM60长轨铺设机组，铺设速度快且精度高，单次铺设500米长钢轨耗时半小时内[1] - 中铁一局承担全线297 73公里正线铺轨、31 44公里站线铺轨及366孔简支T梁预制架设任务，米兰至若羌段已于2024年11月15日以优良率100%、TQI平均值2 63通过动态验收[1] - 施工方应用智控平台与安全穿透式管理模式，通过信息化手段优化方案，确保铺轨高效推进[1] 施工关键节点 - 建设团队自3月起克服天气与交叉作业干扰，完成87 5公里长轨进场、单日预制3 5孔T梁、米兰河特大桥架梁贯通及14万根轨枕锚固等节点[2] 铁路网络与区域经济影响 - 罗若铁路全长297 73公里，设计时速120公里，连接哈罗铁路与格库铁路，建成后将与和若铁路、兰新铁路形成多径路进出疆通道[1][2] - 线路促进沿线钾盐等资源开发，提升公转铁运输能力，优化区域路网布局，推动铁路高质量发展[2]

央视网消息（新闻联播）：各地扎实推进一批重大工程建设，助力经济高质量发展。 交通基础设施建设稳步推进。 6月4日，国家重点项目延榆高铁全线控制性工程——桐柏塬1号隧道成功掘进至2000米，它是延榆高铁全线最长隧道，全长超14000米。延榆高铁建成后，西 安至榆林铁路运行时间将由5小时缩短至2小时。 6月4日，新疆罗布泊至若羌铁路开始铺轨，罗若铁路全长约297公里。全线建成后，将与兰新铁路、格库铁路衔接，进一步提升新疆"公转铁"运输能力。 长江经济带综合立体交通网不断完善。6月4日，金华至建德高速铁路新安江特大桥成功合龙，金建高铁建成运营后，将联通杭黄高铁、沪昆高铁等线路，串 联起"浙中城市群""黄山旅游经济圈"等多个区域经济圈，进一步推动沿线旅游资源开发。 沿江高铁合肥至武汉段进入全面建设阶段。6月3日，合武高铁控制性工程之一——跨史河特大桥首片钢桁梁完成吊装。合武高铁预计2028年建成。 新能源重大项目建设也在加快推进。6月4日，国家"十四五"规划重点项目——天津南1000千伏特高压变电站扩建工程投入运行，每年可输送电量超过400亿 千瓦时，进一步提升内蒙古、河北等清洁能源基地向天津地区的输送能力，助力京津 ...