核心观点 - 东营机场在1月18日山东地区降雪天气中，通过启动预案、协同联动与强化服务，成功保障了航班运行安全与旅客顺畅出行，机场运行总体平稳有序 [1] 应急响应与预案启动 - 降雪预警发布后，公司第一时间启动冬季降雪保障预案，召开专项准备会议，全面统筹航班运行、场道除冰雪、旅客服务等重点工作 [3] - 公司细化了岗位职责清单，明确了除冰雪作业流程和航空器除冰标准，并强化了值班值守和信息传递机制，确保任务责任到岗、落实到人 [3] - 公司同步完成保障准备，对吹雪车、除冰车等特种设备进行全面检查，确保设备状态良好，并启动24小时备勤制度，实现人员、设备、物资“三到位” [5] 现场除冰雪作业执行 - 18日6时降雪后，机场迅速进入应急保障状态，各保障单位协同联动 [7] - 采用“机械为主、人工为辅”的作业模式，科学组织吹雪车梯队式编组作业，通过网格化责任分区管理，同步推进跑道、滑行道、机坪的除冰雪工作 [7] - 本次除冰雪累计出动热、冷吹车4车次，消耗航煤7000升，确保道面始终处于适航状态 [7] 旅客服务与运行保障 - 公司通过航站楼广播、电子显示屏等多种渠道，及时向旅客发布天气变化和航班动态信息，以提升信息透明度，缓解旅客候机焦虑 [6] - 公司在值机区、安检区、候机区等重点区域合理增派服务保障力量，加强现场引导和咨询服务，并重点做好老弱病残孕等特殊旅客关爱保障 [6] - 公司加强航站楼运行保障管理，确保供暖系统安全稳定运行，保障餐饮、商业服务正常开放，并对上下桥通道、贵宾区等重点区域及时清扫积雪、铺设防滑设施，以降低旅客通行风险 [6] 后续计划与能力建设 - 公司下一步将持续密切关注天气变化，动态优化冬季运行保障措施 [8] - 公司致力于不断提升极端天气应急处置和综合保障能力，全力守牢航空运行安全底线，确保冬季航班运行安全、平稳、有序 [8]

深圳宝安国际机场2025年航班运行数据 - 2025年深圳空管共保障宝安机场航班起降44.78万架次，同比增长4.6% [1] - 日均保障航班1227架次，单日保障高峰达1379架次，再创新高 [1] - 单日航班起降超1300架次的天数达42天，较2024年增长5倍 [1] - 单日航班起降1200架次以上的天数占全年76%，航班放行正常率稳定在89% [1] 深圳机场第三跑道投运与运行优化 - 深圳机场第三跑道于2025年11月27日正式投运，迈入“三跑道时代” [2] - 投运后实现南北双方向八种运行模式，有效破解机场长期高负荷运行难题 [2] - 系统性精简进离场飞行程序，从107条优化至36条 [2] - 常态化开展双跑道全混合运行，推进目视进近试点 [2] - 深化与机场、航司协同，联合攻关东机坪运行优化、临界延误航班分析等课题 [2] 空管安全与效率管理 - 在航班量持续增长压力下，实现了安全与效率的双重突破 [1] - 坚守“安全隐患零容忍”底线，深化双重预防机制，全年持续开展风险管控 [2] - 跑道安全预警系统新增“防落错跑道”告警功能，建立场务查道交叉检查机制 [2] 基础设施升级与未来发展 - 随着三跑道、空管运行业务楼及塔台裙楼相继投用，深圳空管迈入高质量发展新阶段 [3] - 2026年将以精细化管理为抓手、智慧赋能为动力，持续深挖多跑道运行潜力 [3] - 强化风险防控与应急保障能力，全力确保空中交通运行安全、高效、顺畅 [3] - 为粤港澳大湾区世界级机场群建设及民航高质量发展贡献力量 [3]