青岛机场春节假期运营表现 - 春节假期共执行航班起降4735架次，旅客吞吐量71.57万人次 [1] - 2月23日为客流高峰日，单日旅客吞吐量达9.02万人次，创春节假期单日历史新高 [1] - 日均执行航班起降526架次，保障旅客7.95万人次，较2025年春节假期分别增长3%和8% [3] 客流特征与市场趋势 - 探亲、旅游、务工等客流交织叠加，“多段式出游”、“反向团圆”成为假期新特点 [3] - 针对“避寒游”、“冰雪游”、“候鸟式旅居”等传统需求及亲子游热门目的地，重点加密了重庆、成都、深圳、长春、海口等航班 [3] 运营保障与服务举措 - 2月19日至23日，旅客吞吐量连续5天突破8.5万人次，面对高位运行态势，公司强化运行统筹和资源调配 [3] - 动态优化值机、安检等保障力量，提升高峰时段通行效率，并加强禁限带物品查控与旅客安全宣传 [3] - 春运期间年货类货物运输保障业务增加，公司升级物流举措，开通绿色通道，对货物实行优先收运、理货、配载、出库 [4] - 针对生鲜冷链、易碎品、贵重礼品等重点货物，强化全程监护以确保运输安全与时效 [4] 公司战略定位与基础设施 - 青岛机场是中国面向东北亚的重要门户枢纽，正持续构建“干支通、全网联”高密度连接运输服务体系 [4] - 目前基础设施可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨的服务需求 [4]

2026年武汉天河机场春运运营与保障情况 - 2026年2月12日（春运第11天），武汉天河国际机场迎来节前运输最高峰，预计保障起降航班达717架次，刷新本次春运单日预计保障纪录，较此前预测的日均680架次超出5.4% [1] - 春运前10日，武汉天河机场起降总架次为6798架次，日均起降680架次，湖北省区域总保障架次为20453架次，标志着湖北空管分局进入春运保障“高压攻坚期” [1] - 面对持续攀升的航班流量与复杂天气的双重考验，民航湖北空管分局以“平安、便捷、温馨春运”为主题，依托三跑道运行新格局，通过精细化管控、协同化气象、零故障设备三大体系进行保障 [2] 空域与流量管理措施 - 针对717架次的超高密度运行压力，湖北空管分局依托全国流量管理系统，提前48小时完成流量峰值研判，并动态优化扇区资源配置 [3] - 在早出港、晚进港高峰时段，通过灵活增开2至3个管制扇区，将单小时跑道容量提升至极限 [3] - 武鄂两场进近管制一体化运行持续深化，针对鄂州花湖机场夜间货运波峰，每日凌晨专项开辟3个专用扇区，实现客货分流，为天河机场腾挪出更多空域资源 [3] 气象预警与应对策略 - 针对春运期间武汉天河机场可能出现的低云、大雾、霜冻等复杂天气，湖北空管分局气象台与湖北省气象局启动常态化联合会商，提前1小时发布终端区预警，精准锁定跑道视程变化拐点 [4] - 气象部门提供分时段、分区域的精细化预警服务，使管制部门能在低能见度运行程序与道面除冰雪作业之间无缝切换，以降低天气对大流量运行的冲击 [4] 设备保障与运行预测 - 在持续高强度航班周转下，技术保障是安全底线，技术保障部在1月上旬已完成23右跑道导航设备及助航灯光系统校飞，为三跑道春运运行打下硬件基础 [6] - 春运以来，技术保障团队持续开展设备设施“拉网式”排查，并对室外雷达、导航台单元加装保温装置，储备足量柴油与备件 [6] - 截至2月12日，湖北空管分局已实现通导监视设备连续春运“零故障”运行 [6] - 据预测，节前高峰仍将持续4天，武汉天河机场日均预计在700架次以上，到2月16日（除夕）逐步回落，在2月21日将再次迎来高峰，日均预计在690架次 [6]

春运期间大连机场运营数据与运力安排 - 春运开始后大连国际机场客流持续升温，连续保持单日客流量5万人次以上 [1] - 2月10日（小年）计划保障航班403架次，运送旅客5.2万人次 [1][3] - 预计客流高峰将出现在2月13日（腊月廿六）和2月23日（正月初七），单日运送旅客有望超过6万人次 [1] 航线网络加密与区域联动 - 为满足多元化出行需求，公司协调航空公司加密了覆盖北京、上海、深圳等20余个城市的重点航线运力 [1] - 上海航线每日最高可达25班，北京航线每日18班，南京、杭州、成都、重庆等重点中心城市航班日均保障量均达到8班以上 [1] - 持续维系与山东半岛10个机场、东北腹地10个机场的通航联动，助力区域人员流动 [1] 节日特色服务与氛围营造 - 小年当日推出“下一站·回家”主题管乐快闪及“大连印象”民俗体验活动，旅客可参与拍照、领取糖葫芦等新春伴手礼 [2] - 着力烘托“马年”新春氛围，通过悬挂红灯笼、中国结、投放海报、摆放花卉、设立主题打卡景观、更新值机屏显等方式装饰场站 [2] - 对停车场及外环路开展亮化工程，悬挂网灯和LED藤球，营造温馨祥和的归家旅途氛围 [2]

核心观点 - 西安机场2026年春运期间运营数据预计全面增长，并积极通过加密新开航线、提升服务体验及加强应急保障等措施应对客流高峰，满足多样化出行需求 [1][2][3][5] 运营数据与预测 - 2026年春运为期40天（2月2日至3月13日），西安机场预计保障航班3.9万架次、发送旅客576.2万人次、运输货邮3.5万吨 [2] - 上述三项数据同比分别增长1.6%、2.5%和7.5%，其中货邮运输增长最为显著 [2] - 客流高峰预计出现在2月13日和2月23日，主要因返乡、探亲、学生及旅游流叠加，且春节假期延长 [2] 航线网络与运力安排 - 公司紧扣“南下避寒、北上赏冰”冬季旅游热点，协调航空公司加密新开航班 [2] - 国内航线方面：东方航空开通嘉兴航线，四川航空加密库尔勒航线，华夏航空优化西安—乌海—通辽、西安—兴义—珠海航线，天津航空将新增惠州航线，合计每周增加21个班次 [2] - 国际航线方面：在稳固曼谷、暹粒等东南亚航线基础上，临时加开马尔代夫航班，并加密中亚方向的阿拉木图航线至每周2班 [2] 旅客服务与体验提升 - 针对60岁以上老年旅客，在航站楼每个入口设置一键招援电话，并提供轮椅、老花镜、手写板及一对一全程服务 [3] - 针对“空铁中转”时长在24小时内的旅客，联动铁路部门提供西安高铁北站免费休息及免费餐食服务各1次 [3] - 在T3、T5航站楼开展写春联送祝福、设置非遗艺术展区及打卡体验活动，并悬挂中国结、红灯笼等装饰以营造节日氛围 [3] 安全与应急保障 - 针对冬季寒潮、雨雪、大雾等恶劣天气，与空管气象部门建立信息联动机制，并适时启动“机场冰雪天气响应”等应急预案 [5] - 加强与航空公司、地面代理等单位的协同处置，研究确定大面积航班延误下的旅客改退签政策 [5] - 针对烟花爆竹等危险品，提前组织专项培训以强化人员技能，杜绝风险隐患 [5]

2026年春运及春节假期运营预测 - 美兰机场预计2026年春运期间执飞航班2.7万架次，运送旅客438.5万人次，航班量同比增长0.3%，旅客量同比增长5.06% [1] - 春节假期（2月15日至2月23日）期间，美兰机场预计执飞航班6095架次，运送旅客100万人次 [1] - 旅客出行高峰预计出现在2月23日（正月初七），单日执飞航班有望达到700架次，单日运送旅客有望超过12万人次 [1] 运力与需求策略 - 春运期间，美兰机场将持续增加航班运力投放，以释放旅客出行需求 [1]

2026年春运航班计划与出行特征 - 2026年春运为期40天，从2月2日开始至3月13日结束 [1] - 北京首都机场与大兴机场春运期间计划起降航班总计8.88万架次，较去年同期增长约1.67% [1] - 首都机场计划起降航班4.96万架次，同比增长1.64% [1] - 大兴机场计划起降航班3.92万架次，同比增长1.77% [1] - 春运出行呈现节前客流分散、节后返程集中的特征 [1] - 国内出行方面，三亚、哈尔滨等传统热门旅游目的地热度不减，“南北互跨”旅游线路受青睐 [1] - 佛山、泉州等年俗氛围浓厚区域的航班需求增长显著 [1] - 国际及地区出行方面，首尔、曼谷等城市成为旅客出境游首选 [1] 空管保障措施与运行策略 - 华北空管局将坚守“安全第一、人民至上”理念，通过精细化流量管理提升运行质效 [2] - 华北空管局将通过动态优化流控措施，加强与机场、航空公司及气象等单位的协同联动，以提高整体运行效率 [2] - 华北空管局将聚焦关键风险，细化应急预案 [2] - 华北空管局将全程坚守岗位，全力保障每一架次航班安全顺畅运行，为旅客春运出行保驾护航 [2]

寒潮天气应对与航班保障 - 2026年1月20日清晨 江西南昌遭遇寒潮低温冰雪天气 对航班运行构成严峻挑战[1] - 公司提前部署并联动地面保障单位 截至清晨6时51分 顺利完成11架次航班的航前预除冰作业[1] - 截至上午9时35分 公司当日执飞航班均正常运行 未出现因冰雪天气导致的大面积延误或取消[1] 公司具体保障措施 - 公司提前启动冬季极端天气保障预案 运行指挥中心密切跟踪天气 与空管及机场实时沟通 精准研判影响并优化放行计划[4] - 技术公司提前完成除冰设备检修调试 备足除冰液 并开展岗前培训以明确作业流程与安全规范[4] - 地面服务部加强人员值守 保障远机位客梯车安全作业、旅客引导、信息播报及行李转运等配套服务[4] 除冰作业执行情况 - 1月20日清晨5时40分 首架待飞航班除冰作业启动 作业人员按“先机身、后机翼、再尾翼”的科学流程喷洒温热除冰液[7] - 当天完成的11架次除冰任务 平均单架次作业时长控制在10分钟以内 实现了高效、精准、安全的作业目标[8] - 除冰作业快速消融冰雪并形成防护膜 为航班准点起飞赢得了宝贵时间[7][8] 后续计划 - 公司将持续密切关注天气变化 并动态调整保障方案 以守护旅客平安出行[8]

行业应对极端天气的协同行动 - 民航华东地区管理局组织辖区各民航单位协同作战，应对2026年首场寒潮降雪带来的低温、风雪、低能见度等复杂天气挑战，以保障运行安全与旅客出行 [1] - 管理局于1月17日召开调度会部署应对工作，要求各监管局全面掌握机场航班调配、防除冰能力、机位安排等保障方案，并现场督导运行单位做好准备 [2] - 要求特别关注雨雪融合、冻雨导致的道面结冰情况，掌握除冰节奏，调配航班运行间隔，加强值班值守与信息通报 [2] 监管机构的现场督导与检查 - 1月16日至17日，山东监管局召开视频会议进行远程督导，并派员赴济南机场AOC、机坪，山东空管分局塔台、气象台，山航运控等关键点位实地核查值班值守、气象预警、道面评估、除冰雪准备落实情况 [2] - 1月18日，江苏监管局督查组赴东部机场集团南京机场运行监控中心督导，通过视频连线各机场值班领导，询问除冰车和物料储备、跑道状况评估培训、航空器除冰保障力度及低能见度机坪保障情况 [2] - 同日，青岛监管局组织适航、飞标、运输、空管等专业监察员深入一线开展全方位督导检查 [2] 机场与航司的应急准备与保障 - 华东地区各机场迅速启动冬季降雪保障预案，对吹雪车、除冰车等特种设备进行全面检修保养，并足额储备除冰液、融雪剂等物资 [3] - 山航、东航山东分公司等航司安排分管安全领导带班值守，组织机组熟练掌握除防冰流程与污染跑道运行标准，飞行机组提前完成准备工作 [3] - 东部机场集团发布安全风险提示，各机场根据天气预警完善应急预案并制定专项保障方案 [3] 空管部门的运行支持与流量管理 - 空管部门加密天气预报预警频次，重点研判降雪相态转换、强度变化与持续时间，为全行业保障提供科学精准的气象支撑 [3] - 降雪天气来临时，空管部门持续加密气象观测，滚动发布预报信息，精准研判趋势，并结合机场跑滑清扫进度与保障能力科学实施流量管理 [5] - 通过动态优化航班放行顺序、拉匀起降间隔，从源头规避大面积延误风险 [5] 机场的地面作业与安全维护 - 山东辖区机场的吹雪车、除冰车昼夜穿梭，作业人员顶风冒雪对跑道、滑行道、机坪开展不间断清理，并细致做好除冰后航空器检查 [5] - 济南机场开展了航空器除防冰作业 [4] 旅客服务与航班延误处置 - 华东各机场通过多渠道实时发布航班动态与天气信息，增派服务人员提供咨询引导与休息安置服务，在航站楼出入口、廊桥等区域铺设地毯、设置防滑警示牌 [5] - 针对晚到旅客增设专用柜台，提供优先值机、快速行李托运服务，对老弱病残孕等特殊旅客开通绿色通道 [5] - 航司与机场高效联动处置航班延误，提前开放客票退改签通道，及时协调住宿、餐食与交通转运资源，并安排专人解答疑问、协助办理手续，以降低降雪天气对出行的影响 [5] 后续工作计划与机制完善 - 华东局下一步将全面贯彻落实《2025年冬季民航运行保障总体方案》，持续压实监管责任 [6] - 严格落实雪前检查、雪中督导、雪后复盘的全过程闭环管理，不断强化冬季运行安全督导 [6] - 推动辖区单位完善协同保障机制，持续关注后续降雪和运行保障情况，护航平安顺畅出行 [6]

行业运行特点与挑战 - 民航冬季运行面临“冰火两重天”的极端环境切换，严寒对飞机、设备和人员构成巨大考验 [2] - 飞机在严寒中需“抗冻”，机身结冰会改变气动外形，低温影响燃油流动性、机轮刹车性能及传感器机械部件反应 [2] - 地面保障需“过硬”，要求除防冰作业及时彻底，并应对跑道机坪积雪结冰带来的车辆人员移动风险 [2] - 工作人员在严寒中操作更困难，易滋生简化程序的侥幸心理，漫长冬季也易导致疲劳和麻痹思想 [2] 监管检查重点与方式 - 监管检查在寒冬伊始进行，旨在为安全防线进行全面的“压力测试” [3] - 检查组深入机坪、机库、航前准备室等一线单元，评估冬季运行准备、人员资质、培训落实、风险防控及应急处置 [3] - 在机务维修现场，检查组查验除防冰液储存及操作流程，并关注工具完好性等安全管理细节 [3] - 在航前准备室，检查组通过旁听准备会及随机提问机组，检验其对冬季运行关键程序（如暖车程序、除冰液使用）的掌握情况 [3] - 在运控大厅，检查组聚焦配载平衡复核与航前协同质量等细节，排查在北方寒冬中可能演变成安全隐患的环节 [4] 公司表现与监管要求 - 深航沈阳分公司整体冬季运行准备工作较为扎实，员工展现了良好的精神面貌和责任担当 [4] - 检查组要求公司进一步提高思想认识，严格落实安全生产主体责任 [4] - 要求公司深入开展冬季运行风险排查，制定并落实针对性管控措施 [4] - 要求公司扎实做好换季培训，增强人员能力，特别是极端天气下的处置能力 [4] - 要求公司切实加强生产组织与应急准备，优化预案并开展实战演练 [4] - 要求公司坚持党建引领，做好队伍思想政治工作，关心关爱员工 [4] 经验交流与安全理念 - 跨区域检查促进了双向提升，深航沈阳分公司员工从交流中获得新视角 [5] - 沈阳在极寒中积累的实战经验（如多轮培训、除冰高度协同）被视为鲜活的一线智慧，将被带回南方借鉴 [5] - 安全监管不分季节与地域，核心目标是守护每一次航班起降，温暖旅客旅途 [5]

新航季航线网络规划 - 新冬春航季计划运营63条国内航线和12条国际及地区航线 [1] - 航线网络覆盖国内机场54个、地区机场3个、国际机场12个 [1] - 新开航线预计达14条，新运行机场达6个，所有换季计划航线已全部申报完毕 [1] 安全运行与人员准备 - 自10月13日起推进针对飞行、运控等关键岗位人员的全覆盖式换季培训考核 [1] - 强化特情处置程序复习巩固，确保空地支持顺畅、预案完备，以提升航班保障能力 [1] - 要求飞行部评估调整执飞特殊机场、航线的机组派遣，提醒机组加强航前准备，严格SOP和运行标准 [2] 恶劣天气应对与风险管控 - 利用AI模型提前72小时研判冰雪、低能见度等运行风险 [2] - 安监部统筹换季风险管理并对落实情况进行跟踪验证检查 [2] - 提前统筹保障资源，评估冬季运行保障力量，储备除防冰物资，并对车辆、室外天线开展全面检查 [2] 运行效率与应急能力提升 - 市场部门进一步优化在北方机场的航班时刻，以最大限度保证航班正点 [2] - 10月15日开展航班大面积延误处置桌面演练，梳理并打通处置过程中的堵点 [2] - 持续优化“4小时滚动决策”、“除冰航班提前10分钟关舱门”等应对低温雨雪冰冻天气的务实举措 [3]