融资方面，中国东航当日融资买入1292.26万元。当前融资余额3.20亿元，占流通市值的0.36%，融资余 额低于近一年10%分位水平，处于低位。 融券方面，中国东航12月15日融券偿还6.00万股，融券卖出10.39万股，按当日收盘价计算，卖出金额 54.44万元；融券余量77.46万股，融券余额405.89万元，超过近一年80%分位水平，处于高位。 来源：新浪证券-红岸工作室 12月15日，中国东航涨2.14%，成交额5.09亿元。两融数据显示，当日中国东航获融资买入额1292.26万 元，融资偿还2769.90万元，融资净买入-1477.64万元。截至12月15日，中国东航融资融券余额合计3.24 亿元。 分红方面，中国东航A股上市后累计派现32.96亿元。近三年，累计派现0.00元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，中国东航十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司位居第八 大流通股东，持股4.30亿股，持股数量较上期不变。香港中央结算有限公司位居第十大流通股东，持股 2.95亿股，相比上期减少545.24万股。 资料显示，中国东方航空股份有限公司位于上海市闵行区虹翔三路36号,香港金钟道95号 ...

来源：新浪证券-红岸工作室 机构持仓方面，截止2025年9月30日，中国东航十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司位居第八 大流通股东，持股4.30亿股，持股数量较上期不变。香港中央结算有限公司位居第十大流通股东，持股 2.95亿股，相比上期减少545.24万股。 12月11日，中国东航跌0.98%，成交额2.70亿元。两融数据显示，当日中国东航获融资买入额1437.35万 元，融资偿还1009.40万元，融资净买入427.96万元。截至12月11日，中国东航融资融券余额合计3.38亿 元。 融资方面，中国东航当日融资买入1437.35万元。当前融资余额3.34亿元，占流通市值的0.39%，融资余 额低于近一年10%分位水平，处于低位。 截至9月30日，中国东航股东户数14.99万，较上期减少3.37%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。 2025年1月-9月，中国东航实现营业收入1064.14亿元，同比增长3.73%；归母净利润21.03亿元，同比增 长1623.91%。 分红方面，中国东航A股上市后累计派现32.96亿元。近三年，累计派现0.00元。 融券方面，中国东航12月11日融券偿还6.97万 ...

股价表现与资金流向 - 10月14日盘中股价上涨2.20%，报4.19元/股，总市值934.01亿元 [1] - 当日成交金额2.21亿元，换手率0.31% [1] - 主力资金净流入1578.12万元，特大单净买入1161.22万元，大单净买入416.89万元 [1] - 今年以来股价上涨4.75%，近5个交易日上涨2.70%，近60日上涨9.69% [1] 公司基本概况 - 公司主营业务为航空客、货、邮、行李运输及延伸服务，航空运输业务收入占比98.10% [1] - 所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，概念板块包括民用航空、雄安新区、央企改革等 [1] 2025年上半年财务业绩 - 实现营业收入668.22亿元，同比增长4.09% [2] - 归母净利润为-14.31亿元，亏损额同比收窄48.30% [2] 股东结构变化 - 截至2025年6月30日股东户数为15.51万户，较上期减少11.06% [2] - 第十大流通股东香港中央结算有限公司持股3.00亿股，较上期增加5521.94万股 [3] - 第八大流通股东中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股，持股数量较上期未变 [3] 分红记录 - A股上市后累计派现32.96亿元，近三年累计派现0.00元 [3]

股价与交易表现 - 10月10日中国东航股价下跌0.95%，成交额达5.06亿元 [1] - 当日融资买入额为4386.06万元，融资偿还4717.06万元，融资净卖出331.00万元 [1] - 截至10月10日，融资融券余额合计3.92亿元，其中融资余额3.89亿元，占流通市值的0.54%，低于近一年50%分位水平 [1] 融资融券情况 - 融资余额为3.89亿元，处于近一年来的较低水平 [1] - 融券方面，10月10日融券偿还19.67万股，融券卖出4.84万股，卖出金额20.23万元 [1] - 融券余量为53.17万股，融券余额222.25万元，超过近一年60%分位水平，处于较高位 [1] 股东结构与持股变化 - 截至6月30日，股东户数为15.51万户，较上期减少11.06% [2] - 香港中央结算有限公司为第十大流通股东，持股3.00亿股，较上期增加5521.94万股 [3] - 中国证券金融股份有限公司为第八大流通股东，持股4.30亿股，持股数量较上期未发生变化 [3] 财务业绩表现 - 2025年1-6月公司实现营业收入668.22亿元，同比增长4.09% [2] - 同期归母净利润为-14.31亿元，亏损额同比收窄48.30% [2] - 公司主营业务收入构成为航空运输业务占比98.10%，其他业务占比1.90% [1] 分红与历史信息 - 中国东航A股上市后累计派现总额为32.96亿元 [3] - 近三年公司累计派现额为0.00元 [3] - 公司成立于1995年4月14日，于1997年11月5日上市，主营业务涵盖航空客货运、通用航空及航空器维修等 [1]

股价与市场交易表现 - 9月30日公司股价上涨1.72%，成交额达5.54亿元 [1] - 当日融资买入额为2845.74万元，融资偿还额为3065.29万元，融资净买入为-219.55万元 [1] - 截至9月30日，融资融券余额合计3.85亿元，其中融资余额3.83亿元，占流通市值的0.54%，融资余额低于近一年40%分位水平 [1] - 9月30日融券偿还2.79万股，融券卖出11.54万股，融券余量54.81万股，融券余额227.46万元，超过近一年70%分位水平 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日，公司股东户数为15.51万，较上期减少11.06% [2] - 截至2025年6月30日，第十大流通股东香港中央结算有限公司持股3.00亿股，相比上期增加5521.94万股 [3] - 第八大流通股东中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股，持股数量较上期不变 [3] 财务业绩表现 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入668.22亿元，同比增长4.09% [2] - 2025年上半年归母净利润为-14.31亿元，亏损额同比收窄48.30% [2] 公司基本情况与分红 - 公司主营业务为航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务，航空运输业务收入占比98.10% [1] - A股上市后累计派现32.96亿元，但近三年累计派现0.00元 [3]

股价表现与交易情况 - 9月30日公司股价上涨2.21%，报收4.17元/股，成交金额3.99亿元，换手率0.57%，总市值929.55亿元 [1] - 当日主力资金净流入900.84万元，特大单净买入2406.59万元（买入4771.59万元，卖出2365.00万元），大单净卖出1505.75万元（买入7983.04万元，卖出9488.79万元） [1] - 公司股价今年以来上涨4.25%，近5个交易日上涨3.47%，近20日上涨3.99%，近60日上涨8.88% [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务，航空运输业务收入占总收入的98.10% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，概念板块包括民用航空、跨境电商、大飞机、通用航空、央企改革等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日，公司股东户数为15.51万户，较上期减少11.06% [2] - 十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股，持股数量较上期不变；香港中央结算有限公司持股3.00亿股，较上期增加5521.94万股 [3] - A股上市后累计派现32.96亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入668.22亿元，同比增长4.09% [2] - 2025年上半年归母净利润为-14.31亿元，亏损额同比收窄48.30% [2]

股价与融资融券交易 - 9月24日公司股价上涨0.50% 成交额3.17亿元[1] - 当日融资买入1987.65万元 融资偿还1672.23万元 融资净买入315.42万元[1] - 融资余额3.90亿元 占流通市值0.56% 低于近一年50%分位水平[1] - 融券卖出12.34万股 金额49.98万元 融券余量56.33万股 融券余额228.14万元 超过近一年70%分位水平[1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数15.51万户 较上期减少11.06%[2] - 香港中央结算有限公司持股3.00亿股 较上期增加5521.94万股[3] - 中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股 持股数量较上期不变[3] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入668.22亿元 同比增长4.09%[2] - 归母净利润-14.31亿元 同比亏损收窄48.30%[2] - 航空运输业务收入占比98.10% 其他业务收入占比1.90%[1] 分红与资本结构 - A股上市后累计派现32.96亿元[3] - 近三年累计派现0.00元[3] - 融资融券余额合计3.92亿元[1]

股价与融资融券交易 - 9月23日公司股价下跌1.23% 成交额4.54亿元 [1] - 当日融资净流出4137.37万元(买入1998.44万元 偿还6135.81万元) 融资余额3.87亿元占流通市值0.56% 处于近一年40%分位低位 [1] - 融券余额209.16万元(余量51.90万股) 处于近一年60%分位高位 当日融券卖出7.01万股(金额28.25万元) 偿还7.89万股 [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数15.51万户 较上期减少11.06% [2] - 香港中央结算有限公司持股3.00亿股(第十大股东) 较上期增加5521.94万股 [3] - 中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股(第八大股东) 持股数量与上期持平 [3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入668.22亿元 同比增长4.09% [2] - 归母净利润-14.31亿元 同比减亏48.30% [2] - 航空运输业务收入占比98.10% 其他业务占比1.90% [1] 分红历史 - A股上市后累计派现32.96亿元 [3] - 近三年累计派现金额为0元 [3] 公司基本信息 - 主营业务涵盖航空客货邮运输、通用航空、航空器维修等 [1] - 注册地址位于上海市闵行区及香港金钟道 [1] - 成立于1995年4月14日 于1997年11月5日上市 [1]

股价与交易数据 - 9月22日公司股价上涨0.25% 成交额达3.60亿元 [1] - 当日融资买入2227.22万元 融资净买入165.80万元 融资余额4.28亿元占流通市值0.61% 处于近一年70%分位高位水平 [1] - 融券卖出22.35万股金额91.19万元 融券余额215.34万元处于近一年60%分位高位水平 [1] 股东结构变化 - 股东户数15.51万户 较上期减少11.06% [2] - 香港中央结算有限公司增持5521.94万股至3.00亿股 位列第十大流通股东 [3] - 中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股保持不变 位列第八大流通股东 [3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入668.22亿元 同比增长4.09% [2] - 归母净利润-14.31亿元 同比大幅收窄48.30% [2] 公司基本概况 - 主营业务为航空运输及相关服务 航空运输业务收入占比98.10% [1] - A股上市后累计派现32.96亿元 但近三年未进行分红 [3] - 融资融券总余额4.30亿元 其中融资余额占比99.50% [1]

股价与融资融券交易 - 9月19日公司股价上涨0.74% 成交额4.57亿元[1] - 当日融资买入2487.70万元 融资偿还3072.18万元 融资净流出584.48万元[1] - 融资余额4.26亿元 占流通市值0.61% 处于近一年70%分位较高水平[1] 融券交易情况 - 9月19日融券卖出12.76万股 金额51.93万元 融券偿还2.75万股[1] - 融券余量50.25万股 融券余额204.52万元 处于近一年60%分位较高水平[1] - 融资融券余额合计4.28亿元[1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数15.51万户 较上期减少11.06%[2] - 香港中央结算有限公司持股3.00亿股 较上期增加5521.94万股[3] - 中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股 持股数量保持不变[3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入668.22亿元 同比增长4.09%[2] - 2025年上半年归母净利润-14.31亿元 亏损同比收窄48.30%[2] - 航空运输业务收入占比98.10% 其他业务占比1.90%[1] 分红与股东回报 - A股上市后累计派现32.96亿元[3] - 近三年累计派现0.00元[3] - 公司主营业务为航空客货邮运输及延伸服务[1]