公司股价表现 - 7月30日股价下跌1.01%，成交额8.69亿元，换手率0.80%，总市值1789.95亿元 [1] - 今日主力净流入-5885.63万元，占比0.07%，行业排名32/49，连续3日被主力资金减仓 [4] - 近3日主力净流入-1.68亿元，近5日-2.14亿元，近10日-2.54亿元，近20日-2.48亿元 [5] 业务与财务数据 - 控股子公司中金期货注册资本3.5亿元，主营商品期货经纪、金融期货经纪等业务 [2] - 2025年一季度预计净利润18.58亿至21.06亿元，同比增长50%-70%，上年同期净利润12.39亿元 [2] - 2025年1-3月归母净利润20.42亿元，同比增长64.85% [8] - 主营业务收入构成：财富管理32.73%，股票业务20.81%，固定收益17.37%，投资银行12.11% [7] 股东与股权结构 - 股东户数13.96万，较上期减少9.70%，人均流通股2.1万股，较上期增加10.77% [8] - 十大流通股东中，香港中央结算持股4953.36万股（较上期+113.53万股），国泰中证全指证券公司ETF持股1990.22万股（+286.41万股） [10] - 公司为国有企业，最终控制人为中央汇金投资有限责任公司 [2][3] 分红与市场定位 - A股上市后累计派现44.89亿元，近三年累计派现36.20亿元 [9] - 所属申万行业为非银金融-证券Ⅱ-证券Ⅲ，概念板块包括参股基金、证金汇金、H股等 [7] - 筹码平均交易成本35.14元，股价靠近支撑位37.07元 [6]

查询中证协官网从业人员信息公示平台，已无法检索到张艺露的任职信息。 公开信息显示，张艺露于2024年3月入职国海证券研究所，担任建材建筑行业首席分析师。北京理工大 学材料学学士、香港科技大学化工硕士，曾就职于华泰证券，拥有3年建材建筑、 2年中小盘和钢铁煤 炭行业研究经历。 责任编辑：杨赐 张艺露曾在个人微信公众号宣言要做六边形战士，"我认为一名优秀的卖方应该是一位六边形战士，我 也为此而努力着"。张艺露认为，做好建材建筑研究的关键在于，脚踏实地且兼具周期和成长的研究功 力。需求端看，建材建筑行业基本是固投的晴雨表，大部分需求都源于基建、地产和制造业，因此离不 开对宏观的把控，对此我们有高频的跟踪模型。供给端看，其拥有几十个细分领域，比如建材有消费建 材、大宗建材、新型建材，各自下面又有诸多个品种；建筑分类更多，而且主题性行情层出不穷， 如"中特估"、"一带一路"等。关键在于拆到极致，如果每个行业都深度研究过、重点公司都拆过模型， 基本就能构筑起一个全面的研究体系，而且也会对边际变化更为敏感。对此，我们基本实现全覆盖并紧 跟热点，同时我们坚持通过详实的数据、全面的论证、系统的跟踪等，判断产业短中长期景气度，甄 ...

投资操作失误案例 - 投资者在4月7日清仓持有2年多的创新药ETF（标的513280、513120），该仓位占总仓位5%+，清仓后标的上涨50%，导致净值损失约1% [3] - 投资者在创新药领域投入大量研究精力，但未能在上涨阶段保持仓位，错过盈利机会 [3][4] - 另一投资者在4月同时买入多肽类公司圣诺（成本价26）和诺泰（成本价49），圣诺上涨40%后换仓至诺泰，结果圣诺后续涨幅达128%，诺泰因被ST预计亏损20%，仓位20%导致净值损失0.25 [5] 行业及标的波动 - 创新药ETF（513060）近期涨势强劲，但部分投资者因早期被套而犹豫操作 [6] - 信达生物在4月初被买入后上涨至80元清仓，仓位占比50% [9] - 兴业银行在19元以下被清仓（仓位80%），后续通过医疗ETF部分挽回损失 [10] - 渝农商行在2023年初买入后因担心熊市在5月抛售，错过后续上涨 [11] 投资策略反思 - 投资者因未严格执行预设卖出策略（如盈利目标）导致卖飞标的 [8] - 部分案例显示过早卖出标的（如胜宏科技从20元卖出后涨至160元） [8] - 建议控制单产品仓位上限、保留部分仓位等待大段利润、坚持初始投资逻辑完整性 [11] 市场行为观察 - 投资者在转债投资中频繁因强赎或利好错失机会（如中旗转债停牌后连续3个20%涨停） [11] - 部分操作受外部因素干扰（如特朗普相关新闻影响持仓决策） [2][4]

报告行业投资评级 - 行业评级为超配，前次评级为超配，评级变动维持 [11] 报告的核心观点 - 近年大建筑央企估值低，原因在于基本面和商业模式方面，人口红利与投资拐点在2010年出现，储蓄率与投资增速下行影响需求，且企业承担社会责任多，毛利率提升难；资产中“应收类资产+存货”占比高，资产负债率高，债务负担大 [6][16] - 复盘前几轮行情，大建筑股上涨受多种因素影响，如“一带一路”“PPP”“基建稳增长/逆周期”“中特估+一带一路10周年主题”“高分红防御”“财政化债”等 [23] - 大建筑央企未来行情值得重视，研发费用高为未来发展积蓄力量，部分公司已开始运营转型，目前处于显著破净状态，重申看好 [8][40] 根据相关目录分别进行总结 为什么大建筑央企近年估值低 - 基本面方面，2010年我国人口红利与投资拐点出现，储蓄率与投资增速下行影响建筑行业需求，且大建筑央企承担较多社会责任，毛利率大幅提升可能性小 [16] - 商业模式方面，资产中“应收类资产+存货”占比高，市场担忧坏账风险，且大建筑央企资产负债率较高，债务负担较大 [16] - 综合上述因素，近年来大建筑央企市盈率、市净率均处于历史低位 [6] 复盘前几轮行情，大建筑股为什么涨 - 2014年4月 - 2015年4月，“沪港通”引起市场对低估值建筑公司关注，国企改革是股价上涨直接驱动力，对中科云网等公司的调查催化估值向上，“一带一路”战略扭转市场低预期，降息带来增量资金 [25] - 2016年10月 - 2017年4月，PPP模式带来“量”和“质”的双重变化，险资举牌中国建筑，因其高分红低估值且ROE处于高位，对险资盈利改善有显著作用 [31] - 几轮稳增长行情中，2018年7月 - 2018年8月受经济下行和中美贸易摩擦影响；2020年2月 - 2020年3月因疫情下稳增长升温；2021年8月 - 2021年9月投资增速加速下降，稳增长升温；2021年12月 - 2022年5月经济“三重压力”下，稳增长行情持续性较好 [33] - 2022年11月 - 2023年5月，中特估叠加“一带一路”十周年，建筑板块表现较好；2024年1月 - 4月，市值管理纳入央企负责人考核，中字头建筑央企助力指数上涨；2024年9月 - 11月，财政发力、10万亿化债政策推动 [35] 大建筑央企未来行情需引起重视 - 研发费用高，八大建筑央企中有5家研发费用规模为A股前10，中国建筑2024年研发费用455亿元，为A股第二，目前大建筑央企处于显著破净状态，重申看好 [8][40] - 需求下行，行业裂变时代到来，转型、合并整合、REITs等情况出现 [40] - 部分大建筑央企已开始运营转型，如中国电建、中国化学、中材国际等公司 [8][40]

雅鲁藏布江水电工程 - 雅鲁藏布江下游水电工程正式开工，带动基建、电网设备板块全面启动 [1] - 项目总投资1.2万亿，发电量相当于3座三峡，被誉为人类工程史上的壮举 [1] 上证指数3500点历史回顾 - 上证指数近期重回3500点，该点位在A股历史上运行时间占比不足10% [12] - 2007年首次站上3500点时市场高呼"黄金十年"，2015年杠杆牛市中成为资金狂欢加油站，2021年成为核心资产抱团巅峰 [15] - 2024年政策对资本市场定位空前提升，"924"后政策呵护力度超预期，制度变革深度广度远超市场初期想象 [16] 市场运行逻辑分析 - 市场行情启动关键并非基本面拐点，而是反身性驱动的预期先行博弈 [5][6][7] - 反身性体现为：投资者共识驱动资金流入推高股价（y=f(x)），股价上涨又强化基本面预期（x=g(y)） [6][7] - 本轮行情由四大叙事驱动：中特估价值重估、东升西落地缘格局、科技自主产业雄心、反内卷高质量发展转向 [8] 历史类似行情对比 | 时段 | 触发因素 | 增量资金 | | --- | --- | --- | | 1996-1997 | 保值贴补率下降、降息超预期、交易所竞赛 | 居民存款搬家 | | 2005-2006 | 股权分置改革、机构投资者入市 | 银行系基金/QFII/保险资金/企业年金 | | 2014-2015 | 沪港通开通、国企改革政策、杠杆工具创新 | 居民入市/北向资金 | | 2024 | 金融支持高质量发展发布会、政治局会议 | 两融资金/外资加仓/居民新开户 | [9] 居民资产配置变迁 - 居民住房资产占比从21世纪初近60%降至2022年47%，同期公募基金规模从百亿级跃升至30万亿 [18] - 低利率时代加速临近，银行理财净值化转型打破刚兑，存款利率进入"1时代"，推动财富向权益市场迁移 [17] 板块表现与轮动 - 2021-2025年期间：中证银行涨26.95%，中证红利涨20.85%，中证白酒腰斩（-50.78%），创新药跌42.13% [22] - 2025年突破3500点后，通信、医药生物、有色金属涨幅居前，银行板块表现沉寂 [23] - 市场呈现有序轮动特征，底层逻辑未动摇的板块终将迎来修复补涨 [26] 投资策略建议 - 采用"杠铃策略"：一端配置低估值高股息红利资产，一端布局硬科技创新赛道 [27][28] - 长期主义视角下，关注中国14亿人口统一市场、全球第二研发投入、工程师红利等基本面支撑 [26] - 宽基指数投资可规避行业轮动风险，持续分享GDP增长红利 [26]

市场整体表现 - 沪指7月21日报收3559点创年内收盘新高 [1] - 二季度A股市场呈现震荡分化的结构性行情 主要股指表现不一 市场风格显著切换 [1] - 2025年第二季度市场围绕"业绩确定性"和"政策驱动"两条主线展开结构性博弈 [2] 行业配置方向 - 科技成长 创新药和新消费领域是公募基金主要配置方向 [1] - 高股息与防御性板块表现强势 银行板块稳健经营和高股息率提供安全边际 [1] - 国防军工和通信行业增长受政策面和产业趋势驱动 [1] 科技板块表现 - AI产业链内部分化加剧 通信行业一马当先 中证人工智能产业指数上涨2.15% [2] - 计算机和电子板块涨幅有限 中证全指半导体指数微跌0.06% [2] - AI主题炒作从硬件向应用和基础设施端迁移 [2] 基金操作策略 - 维持AI产业高仓位配置 增加AI算力基础设施和业绩兑现能力强的AI应用龙头公司权重 [4] - 降低短期内业绩难以证实 估值偏高个股仓位 [4] - 汇安成长优选混合A近一年净值增长率达59.27% 超越基准回报48.34% [4] 未来展望 - 市场结构性特征仍将延续 需注重攻守兼备 [3] - 把握具备长期产业趋势 业绩能稳步兑现的优质成长股 [3] - 关注在经济波动中具备防御属性的价值板块 [3]

客车行业大周期驱动因素 - 客车行业代表中国汽车制造业将成为技术输出的世界龙头，海外市场业绩贡献在3-5年内至少再造一个中国市场 [2][8] - 天时：符合国家中特估大方向，是一带一路有力践行者，已有10余年出海经验 [2][8] - 地利：技术与产品具备世界一流水平，新能源客车领先海外，传统客车性价比及服务更优 [2][8] - 人和：国内市场价格战结束，2022下半年宇通已率先提价，需求受益旅游复苏和公交车更新有望重回2019年水平 [2][8] 客车行业盈利前景 - 国内价格战结束，寡头龙头格局形成 [3][12] - 海外市场净利率远高于国内，无需投入固定资产 [3][12] - 碳酸锂成本持续下行利好行业盈利 [3][12] 客车行业市值空间 - 小目标是挑战2015-2017年行业红利期的市值峰值 [4][9] - 大目标是打开新天花板，成为真正意义上的世界客车龙头 [4][9] 投资建议 - 宇通客车：三好学生典范，预计2025-2027年归母净利润46.3/55.2/66.8亿元，同比增速12%/19%/21% [5][10] - 金龙汽车：进步最快学生，预计2025-2027年归母净利润4.4/6.4/8.3亿元，同比增速182%/45%/28% [5][10] 行业数据表现 - 2025年6月客车批发量5.3万辆，同比+23%，环比+23% [15][16] - 大中客车销量6808/4617辆，同比+9%/+29%，环比+43%/+35% [15][16] - 出口5594辆，同比+30%，环比-8% [15] - 新能源出口1504辆，同比+61% [14] 区域市场表现 - 公交车销量：东北/华北/华东/华中/西北同比+355.81%/+159.85%/+468.29%/+393.44%/+172.86% [36] - 座位客车销量：各地区同比均下降，东北/华北/华东同比-0.27%/-8.32%/-28.89% [46] 市场竞争格局 - 国内公交车：宇通市占率28%，金龙22% [51] - 国内座位客车：宇通市占率52%，金龙23% [51] - 出口公交车：宇通市占率39%，金龙18% [57] - 出口座位客车：宇通市占率32%，金龙30% [57] 重点公司表现 - 宇通客车：6月销量5919辆，同比+25%，大中客出口2018辆，同比+35% [65] - 金龙汽车：6月销量4283辆，同比-10%，大中客出口1293辆，同比+15% [68]

市场风格分化 - 上证综指屡创新高但部分投资者赚钱效应不足 核心资产价值重估推动指数上行 未布局核心资产的投资者面临"只赚指数不赚钱"困境 [1] - 2024年A股经历两轮价值重估 首轮由中特估概念驱动央企国企凭借高股息低波动特性受资金青睐 第二轮由科技股引领AI算力人形机器人等赛道龙头带动板块估值提升 [1] - 价值重估反映市场对确定性收益的理性定价 兼具成长性与安全性的核心资产获得估值溢价 [1] 市场结构转变 - 齐涨齐跌模式终结 优质公司呈现慢牛走势而绩差公司震荡走低 指数成分股多为优质蓝筹和科技股导致指数整体震荡向上 [2] - 量化交易规模扩大导致风格日间切换 普通投资者追涨杀跌易成量化资金对手盘 [2] - 机构资金主导趋势明显 中央汇金等长期资金偏好ETF 散户通过ETF投资可弥补择时择股劣势并有效对抗量化交易 [2] 制度变革影响 - 保险资金等长期资金持续增持A股优质资产 市场资金结构向机构主导转型 [3] - 注册制与退市常态化背景下 投资核心资产ETF成为分享经济高质量发展红利的有效途径 [3] - 小盘股投资难度加大 拥抱确定性资产是结构性行情中的制胜关键 [3] 上市公司行为 - 蓝筹股与科技公司价值重估过程中 上市公司回购行为对市场产生积极影响 [1] - A股市场正从融资市场向投资市场发生根本性转变 [1]

报告行业投资评级 - 推荐客车板块，优选宇通和金龙 [3] - 预计2025 - 2027年宇通客车归母净利润为46.3/55.2/66.8亿元，同比+12%/+19%/+21%，维持“买入”评级 [4] - 预计2025 - 2027年金龙汽车归母净利润为4.4/6.4/8.3亿元，同比+182%/+45%/+28%，维持“买入”评级 [4] 报告的核心观点 - 客车代表中国汽车制造业将成为技术输出的世界龙头，海外市场业绩贡献在3 - 5年至少再造一个中国市场 [2] - 这轮客车盈利创新高并非遥不可及，因国内无价格战、寡头龙头格局、海外净利率好于国内、碳酸锂成本下行 [6] - 客车小目标是挑战2015 - 2017年市值峰值，大目标是打开新天花板 [6] 行业总量 - 2025年6月客车产量5.0万辆，同环比分别为+24%/+14%；批发量5.3万辆，同环比分别+23%/+23%；终端销量4.5万辆，同环比分别为+6%/+6% [9][10][16] 行业结构 - 6月大中轻型客车批发销量分别为6808/4617/40415辆，同比分别+9%/+29%/+25%，环比分别+43%/+35%/+19% [9][10] - 6月大中轻客终端销量为2081/2789/39726辆，同比分别-25%/+22%/+7%，环比分别+46%/+57%/+2% [16] - 2025年6月大中客车出口5594辆，同环比分别+30%/-8% [48] 公司维度 国内 - 6月宇通国内大中公交车销量459辆，市占率28%，环比-17pct；金龙365辆，市占率22%，环比+16pct [47] - 6月宇通国内座位客车销量1492辆，市占率52%，环比-1pct；金龙座位客车销量649辆，市占率23%，环比+4pct [47] 出口 - 6月公交车出口中，宇通出口1235辆，市占率39%，环比+23pct；金龙出口561辆，市占率18% ，环比-10pct [57] - 6月座位客车出口中，宇通出口783辆，市占率32%，环比+13pct；金龙出口723辆，市占率30%，环比+4pct [57] 公交车分区域 - 6月除华南地区，公交销量同比均上升，东北/华北/华东/华南/华中/西北/西南地区大中型公交车销量同比+355.81%/+159.85%/+468.29%/-47.69%/+393.44%/+172.86%/+25.25% [33] - 6月东北/华北/华东/华南/华中/西北/西南地区大中型公交车销量环比+117.78%/+598.04%/+487.39%/+1033.33%/+104.76%/+274.51%/+138.46% [33] 座位客车分区域 - 6月各地区销量同比均下降，东北/华北/华东/华南/华中/西北/西南地区大中型座位客车销量同比-0.27%/-8.32%/-28.89%/-24.71%/-61.22%/-47.28%/-12.36% [42] 宇通客车 - 2025年6月销量为5919辆，同环比分别+25%/+94%；产量为5528辆，同环比分别+29%/+61%，内销出口双增，产销同环比均提升 [63] - 6月大中轻客销量为3318/1680/921辆，同比分别+22%/+22%/+58%，环比分别+107%/+87%/+58%，大中客销量占比84%，同环比-3pct/+3pct [63] - 6月大中客出口2018辆，同环比+35%/+87% [63] 金龙汽车 - 2025年6月销量为4283辆，同环比分别-10%/+20%；产量为4378辆，同环比分别+11%/+7% [68] - 6月大中轻客销量为1504/1035/1744辆，同比分别-23%/+20%/-10%，环比分别+7%/+89%/+8%；产量为1391/734/2253辆，同比分别-25%/-7%/+72%，环比分别-6%/-1%/+21%，6月大中客销量占比59%，同环比-0pct/+5pct [68] - 6月大中客出口1293辆，同环比+15%/-21% [68]

核心观点 - 外部环境不确定性增加，宽货币有望延续，全社会预期回报率中长期趋于下行，低波红利策略有效性料延续，公募改革或助力银行跑出超额收益，保险预定利率或于 25Q3 下调，呵护银行绝对收益，预计银行业基本面 25Q2 环比 25Q1 边际改善，现阶段关注高股息类银行和中小银行两条投资主线 [3] 三个标志性监管动作引领银行业从“野蛮生长”走向有序扩张 - 2011 年城商行异地扩张收紧，叠加央行合意信贷规模管控，终结银行业无序扩张，为中小银行依托同业业务扩张、影子银行发展埋下伏笔，央行合意信贷约束机制引导信贷合理增长，影响银行业稳健扩表 [16][18][19] - 2016 年央行推出 MPA 考核，作为银行核心监管框架，其目的是防范系统性金融风险，从七个方面对银行业金融机构进行评估和监测，冲击“泛资管”模式，引导银行提升风险定价能力 [21] - 2018 年资管新规落地，遏制影子银行野蛮生长，降低系统性风险暴露可能性，但也带来金融可得性、存款缺口、房地产和城投领域风险暴露等问题 [28] 当下对银行估值框架的新理解 PB - ROE 框架 - “PB - ROE”是银行业传统估值框架，银行采用 PB 估值的核心原因未变，通过 PE 估值寻找银行子板块估值“洼地”需斟酌 [32][35] - 引入分红率、股息率因子到 PB - ROE 估值框架，假定分红率 30%，股息率容忍度 4%时，13.3%以上 ROE 值得 1 倍以上 PB 估值；股息率容忍度 3.5%时，ROE 需在 11.7%以上，低估品种主要分布在城商和农商行 [36] DDM 模型 - 22 年及之前银行股上涨主要受成长逻辑驱动，即估值模型分子端（ROE）是主要驱动因素；23 年以来受红利逻辑驱动，即估值模型分母端成为主要驱动因素 [38] 2008 至 2022 年银行股复盘：基本面预期和成长逻辑驱动 - 2008.11—2009.7：“四万亿”计划推出，宽信用落地，货币政策转宽，银行实现绝对收益 139.8pct、超额收益 15.3pct，股份行表现更好 [47] - 2011.3—2011 年底：货币紧缩推高无风险利率，汇金增持四大行，银行绝对收益 - 5.3pct、超额收益 17.6pct，国有行表现突出 [44] - 2012.10—2013.1：宏观经济回暖、监管环境阶段性松绑，银行绝对收益 46.4pct、超额收益 29.2pct，股份行表现强势 [77] - 2014.10—2014.12：经济低迷，货币政策转宽，地产政策放松，沪港通启动，银行绝对收益 60pct、超额收益 14.9pct，股份行表现突出 [87] - 2015.6—2017.7：股市震荡，银行板块抗跌，国内供给侧改革，外围环境复杂，银行绝对收益 15.8pct、超额收益 38.9pct，城商行表现强势 [97] - 2018.7—2018.10：经济下行压力加大，逆周期政策加码，银行业基本面向好，银行绝对收益 11.6pct、超额收益 15.5pct，国股行表现突出 [117] - 2020.8—2021.3：国内经济在疫情中修复，银行基本面企稳向好，银行绝对收益 20.3pct、超额收益 20.2pct，股份行表现突出 [127] - 2022.1 - 2022.4：美联储转鹰，流动性收紧，地缘政治扰动，银行绝对收益 - 1.8pct、超额收益 19pct，仅股份行跑输板块，复苏交易下农商行表现好 [138] 23 年 4 月至今板块历史级行情复盘：策略和交易思维驱动 - 行情起点是“中特估”，催化红利策略，宏观经济增速承压，无风险利率下行，红利策略主导行情，23 - 24 年降准 4 次、降息 4 次，十年期国债收益率下行超 110BP [159][163] - 23 年 7 月商业银行风险分类新规落地，23 年 11 月末资本新规落地，23 年下半年开启第四轮化债，地产政策全面放松，银行对公风险暴露企稳 [164][166] - 23 年保险增配银行，国有行跑赢；24 年宽基指数基金和险资推动，子板块表现均衡；25 年主动公募边际定价权上升，3 月下旬后银行跑出超额，5 月公募改革推动增配城商行，6 月以来保险预定利率或下调，AMC 机构成为增量资金 [167][174][184] - 23 年下半年以来银行营收增速负增长，归母净利润增速下台阶但维持在 0 以上，净息差收窄放缓，其他非息收入扰动减弱，对公贷款资产质量稳定，基本面有望保持韧性 [188][193] 投资建议 - 关注两条投资主线，一是为三季度保险预定利率下调提前布局高股息类银行，如建设银行、工商银行、渝农商行；二是看好中小银行，如兴业银行、中信银行、南京银行、江苏银行、杭州银行 [3]