公司实体化运作进展 - 环沪轨道交通运营有限公司董事长徐敢锋带队赴嘉兴市铁投集团交流实体化运作事宜，嘉兴铁投集团董事长徐炯及多位高管参与[1] - 公司由沪苏嘉三方共同出资组建，上海申通地铁集团持股40%、嘉兴市铁投集团30%、苏州城际公司30%，注册资金5000万元[4] - 公司已落户上海市徐汇区，负责跨省线路运营管理但不承担国铁路网功能及建设任务[4] 运营模式创新 - 公司作为全国首创的跨省轨道交通运营平台，覆盖江浙沪皖三省一市，协调难度高于珠三角省内跨域运营尝试[5] - 采用"一票通达、贯通运营"模式，乘客可凭上海公交卡或嘉兴市民卡跨城通用，实现"一张票""一趟车"的无缝换乘[5][6] - 打破传统"一条线路对应一个运营单位"的限制，实现跨线车辆互通，提升长三角"同城化"体验[4][5] 线路规划与区域发展 - 当前规划5条线路：沪苏嘉线（含上海示范区线、江苏水乡旅游线、浙江嘉善至西塘线）、嘉闵线-苏锡常城际铁路太仓先导段、嘉兴至枫南线[4] - 嘉兴推进"3+3+3"市域铁路建设方案（接沪3条、融杭3条、补链成网3条），未来形成300公里市域铁路网[6] - 通过环沪公司机制，嘉兴可借鉴上海先进运营经验，提升服务品质并加速长三角交通互联互通[6]