深圳"超充之城2.0"建设规划 - 深圳市全面启动"超充之城2.0"建设 按照"深圳示范、湾区组网、全球推广"的思路推进 [1] - 加速重卡超充换和乘用车闪充等大功率充换电技术的规模化应用 [1][2] - 截至2024年底 深圳市新能源汽车保有量突破126.9万辆 占机动车总保有量28.6% 2024年12月新能源汽车渗透率达76.9% [1] 充电基础设施现状 - 深圳已建成超充站1055座 充电桩超42万个 全球率先实现超充站和充电枪数量超过加油站和加油枪 [1][3] - 2024年累计建成超充站1030座 车网互动站151座 综合能源补给站45座 [3] - 深圳定义超充设备单枪额定功率不低于480千瓦 并制定6项地方标准规范充电站建设 [3] 企业布局与技术发展 - 宁德时代子公司时代骐骥落户深圳坪山 打造重卡换电全球业务运营中心 带动产业链全球化发展 [2] - 比亚迪与小桔充电、新电途合作共建15000座兆瓦闪充桩 [3] - 深圳计划2026年前制定重卡换电系统互换性技术要求和换电站设计规范等地方标准 [2] 其他城市超充建设情况 - 重庆计划到2025年底建成超充站2000座以上 超充桩4000个以上 [4] - 北京新能源汽车保有量100.9万辆 累计建成充电桩40.4万个 2023年建设440座超充站 [4]