核心观点 - 胜利石油工程公司通过应用自主研发的钻井平台稳性计算数智化系统，显著提升了海上钻井平台拖航就位作业的效率与安全性，实现了当天拔桩、当天拖航、当天就位、当天压载，并提前5小时就位目标井组 [1] 技术应用与系统功能 - 公司为提升高风险拖航作业的安全运行水平，采用了数字化、智能化手段，依托DeepSeek人工智能编程，研发了直观可视化的钻井平台稳性计算数智化系统 [1] - 该系统以平台自身结构布局为模型，在现有稳性计算电子表格基础上进行研发 [1] - 系统构建了全平台载荷动态直观分布体系，按平台结构布局划分多个区域，在平台布置图上建立了三大输入模块、68项载荷输入单元，精准覆盖各区域载荷位置 [1] - 系统具备强大分析功能，既能通过综合计算活动载荷，直观显示漂浮状态下的四角吃水、平台三心坐标等稳性参数，又能计算平台升起工况后的三桩受力、桩靴对地压力等关键数据 [1] 运营成效 - 胜利九号平台应用该系统后，成功实现了当天完成拔桩、拖航、就位和压载等一系列连续作业 [1] - 该技术的应用使平台提前5小时就位埕北6FB井组 [1] - 系统让操船师能够清晰掌握信息，实现了平台稳性专业化、高效化管理 [1]

公司运营与技术应用 - 胜利石油工程公司胜利九号平台应用自主研发的“钻井平台稳性计算数智化系统”，成功实现当天拔桩、当天拖航、当天就位、当天压载，并提前5小时就位埕北6FB井组 [1] - 该系统依托DeepSeek人工智能编程，以平台自身结构布局为模型，在现有稳性计算电子表格基础上进行研发，实现了直观可视化的稳性计算 [1] - 系统构建了全平台载荷动态直观分布体系，按结构布局划分多个区域，在布置图上建立三大输入模块、68项载荷输入单元，精准覆盖各区域载荷位置 [1] - 系统具备强大分析功能，能通过综合计算活动载荷，直观显示漂浮状态下的四角吃水、平台三心坐标等稳性参数，并能计算平台升起工况后的三桩受力、桩靴对地压力等关键数据 [1] 行业作业与效率提升 - 钻井平台拖航作业属于重大高风险作业，公司采用数字化、智能化手段以提升安全运行水平 [1] - 新系统的应用让操船师清晰掌握信息，实现了平台稳性专业化、高效化管理 [1]

文章核心观点 - 胜利石油工程公司通过实施“雷霆行动”，系统化推进海上钻井平台的安全、环保与数智化管理，聚焦长效机制建设、动平台作业管控和高风险作业减量化三大重点，有效提升了本质安全水平，并带动钻井进尺创近十年新高 [1][2][4][5] 长效机制建设 - 公司对所属14座海上钻井修井平台进行全覆盖排查，发现并闭环管理142项问题隐患 [1] - 通过技术改造解决环保“老大难”问题，例如胜利九号平台优化钻台“零排放”系统 [2] - 强化责任链条，陆上包保人开展安全活动96次，海上包保人开展656次，并落实风险抵押制度 [2] - 细化海上钻井17项、海上作业14项工序的安全职责，实现责任到岗、到人、到工序 [2] - 加大数智化赋能，升级“海上人员动态管控系统”实现刷脸认证和精准定位，研发电子T卡系统替代传统T卡箱，提升应急响应速度 [2] - 开展安全文化营造活动，业务部门答复基层难点疑点55项，采纳海上安全建议115项并奖励7万余元，形成全员查隐患的氛围 [3] - 实施能力提升行动，开展全员安全履职评估和标准化培训 [3] 动平台作业管控 - 动平台作业属重大高风险作业，受气象、海况等多因素影响，公司为此建立带班领导库并实施分级带班制度 [4] - 开发“钻井平台稳性计算数智化系统”，并利用人工智能、无人机等技术实现插拔桩、拖航等作业的自动化、智能化，降低人工风险 [4] - 建立公司级、涉海单位级、平台级“三级动平台作业检查清单”，明确各级检查责任 [4] - 加强与海事、海洋预报部门沟通，严控“气象窗口期”红线 [4] - 平台拖航采用两级视频监控室远程实时监控，就位采取拖轮“一主两辅”模式，提高效率与安全 [4] - 安全完成动平台作业75次，其中远距离拖航8次 [4] 高风险作业减量化 - 公司制定《钻(修)井现场高风险作业减量化措施明白纸》，明确优化和减量措施 [5] - 对吊装、舷外作业等高风险作业全部落实“视频+现场”双监管 [5] - 严格控制下套管、拆安防喷器等10项作业的现场人员数量，推行“高风险作业减量化、人员最少化” [5] - 通过加工制作3吨液体罐取代化工料桶、推广专用吨包吊装工具等措施，使桶类、吨包类和散件类吊装次数同比降幅均超50% [6] - 海洋钻井公司研制“可调节高度运动式增高车”实现多规格套管免吊装摆放，制作“防喷器安装螺栓工具”防止吊装下坠风险 [6] - 联合甲方推广冷工水力切割套管装置、探索场外预制替代现场动火等技术，进一步减少安全风险 [6] 运营成效 - 公司钻井进尺创近十年来最高水平 [1] - 平台技术改造从根源上消除了老井就位易发生滑移的隐患，例如新胜利五平台加装桩靴中央抗滑锥及长边锥 [1]