客运业务表现 - 2025年国家铁路完成旅客发送量42.55亿人次，同比增长4.2% [1] - 客运高峰日发送旅客达2313.2万人次，创历史新高 [1] - 开行旅游列车2485列，同比增长33.6%，以发展旅游、冰雪、银发经济 [1] - 优化服务措施，包括全面推行客运电子发票、扩大便捷换乘与互联网订餐服务范围，并对年满60周岁常旅客会员给予票面金额15倍积分优惠 [1] 货运业务表现 - 2025年国家铁路完成货物发送量40.66亿吨，同比增长2.1%，连续9年增长 [2] - 中欧(亚)班列开行3.4万列，发送317万标箱，同比分别增长9.8%和7.6%，其中中欧班列开行超过2万列 [2] - 西部陆海新通道班列发送142万标箱，同比增长47.5% [2] - 铁路物流总包运量完成11.2亿吨，同比提高20.6个百分点，促进“公转铁”运输 [2] - 铁路大客户商品汽车运量占比近92%，汽车运输量突破800万台，创历史新高 [2] - 铁路集装箱运量完成4188.3万标箱，同比增长14.2% [2] - 铁水联运量完成1738万标箱，同比增长15.1% [2] 固定资产投资与网络建设 - 2025年全国铁路完成固定资产投资9015亿元，同比增长6% [3] - 2025年投产新线3109公里，其中高铁2862公里 [3] - 截至2025年底，全国铁路营业里程达16.5万公里，其中高铁营业里程超5万公里 [4] - 2026年计划投产新线2000公里以上 [4] 运营效率与重点项目 - 通过“智慧铁路口岸+属地快速通关”，进口货物口岸通行时间压缩至16小时内，属地出口货物作业时间压缩至1小时 [2] - 2025年以国家“十四五”规划重大工程铁路项目为重点，长赣高铁等8个项目开工建设，雄商、雄忻高铁等一批重点项目加快推进，沈白高铁等25个项目开通运营 [3]

铁路安全形势 - 2024年全国铁路交通事故死亡人数同比下降18%，未发生特别重大、重大事故 [1] - 国铁集团管理的国家铁路交通事故死亡人数同比下降26.7%，降幅高于全国铁路8个百分点 [1] - 2024年较大事故2件，与2023年持平，2019-2023年较大事故分别为13件、4件、1件、5件、2件 [1] - 铁路部门通过基础设施提升、技术应用创新、应急机制完善（如多部门协调机制、110联动）持续改善安全 [2] 铁路安全措施 - 将实施时速120公里以下线路封闭工程，优先改造居民区未封闭路段 [2] - 推进正线道口"平改立"工程，完善警示标志与机车鸣笛联动系统 [2] - 开展多场景应急演练，针对自然灾害、设备故障设计专项预案 [2] - 对司机、调度员实施动态心理评估与复训机制 [2] 铁路设备与网络 - 2024年全国铁路机车2.25万台（内燃0.78万、电力1.47万），客车8.1万辆（动车组4806标准组/3.84万辆），货车101.9万辆 [2] - 全国铁路营业里程16.2万公里，其中高铁4.8万公里，复线率60.8%，电化率76.2% [3] - 西部地区铁路营业里程6.6万公里，路网密度168.5公里/万平方公里，机车驾驶人员22.03万人 [3] 铁路货运数据 - 2024年铁路货运总发送量51.75亿吨（+2.8%），大宗物资占比82.34% [3] - 煤炭运量28.24亿吨（+1.5%），冶炼物资8.77亿吨（-3.6%），石油1.33亿吨（+2.1%），粮食0.56亿吨（-17.6%），化肥农药0.48亿吨（-5.2%） [3] - 集装箱运量9.14亿吨（+15.5%），"散改集"贡献近5年增量市场的80% [3] 多式联运发展 - 国铁集团开通6条干线铁水联运线路，累计完成多式联运一单制集装箱1172TEU [4] - 2025年前4个月铁路集装箱运量同比+17%，铁路海运量同比+10%，近年平均增幅超15% [4] - 铁路35吨敞口箱广泛应用，推动大宗货物"散改集"转型 [3]