公司近期组织与人员调整 - 公司在岁末年初启动大规模“裁员瘦身”，被离职员工描述为“近几年幅度最大的一次”[2] - 裁员涉及多个部门，包括国际事业部、国内事业部、售后、品牌、电商及高端品牌“零际”，其中国际事业部与“零际”是重灾区，减员超50%[2][4] - 国际事业部分批次裁员180人，裁员前该部门人员约300-400人[4] - 高端品牌“零际”团队从巅峰时期约80人缩减至目前约40人，超过一半人员被优化[4] - 许多员工离职赔偿仅为1个月工资，未按N+1标准执行，部分员工已申请仲裁维权[2][5][6] 业务表现与战略挑战 - 公司国际业务营收持续下滑，2024年上半年约1.2亿元，2025年上半年降至9036.55万元[7] - 2024年公司国内业务营收213.72亿元，国际业务仅2.35亿元，约为国内业务的1%[13] - 2025年上半年国内业务营收129.40亿元，国际业务9036.55万元，占比已低于0.7%[13] - 高端品牌“零际”进展不顺，其车辆智能化技术路线在外采约1年“不太成功”后，又切换回自研路线[8] - 公司近两年频繁进行业务架构调整和事业部拆分，几乎“重新搭了一遍整个公司的架构”[10] 管理层与组织架构变动 - 原国内事业部总裁兼国际事业部总经理高辉的管辖范围被严重收缩，自2025年9月后仅负责国际事业部[2] - 2025年公司电动车事业部被拆分为国内和国际事业部，国内事业部现由高级副总裁李玉宝兼管[11] - 高辉在2024年以304.83万元年薪位居公司高管薪资第二，但其目前管理的国际业务营收占比已不足1%[13] - 组织架构频繁变动，“感觉每月都在换领导”，且被指架构僵化，存在“大公司病”[11][15] 行业与市场环境 - 电动车新国标政策提高了车辆材料成本并限速，公司主营的2000元左右中低端电动自行车属于受影响最大的车型，可能导致用户购买意愿下降或负增长[14] - 在国内电动车行业竞争加剧的背景下，各企业正加快海外市场拓展力度[7] - 公司2025年第三季度营收同比增长20.78%至210.9亿元，归母净利润同比增长2.78%至19.07亿元，表现优于2024年同期[14] - 有观点认为，公司过去业务快速增长源于押注电动自行车赛道成功，而其他品牌曾赌电摩、电轻摩的快速增长[14]

文 丨 《BUG》栏目 周文猛 岁末年初，爱玛科技又开始了"裁员瘦身"。 近日，有爱玛科技离职员工告诉《BUG》栏目，该品牌近期启动年终调整，多部门出现大幅人员优化。其中，高端品 牌"零际"、国际事业部两大部门成为重灾区，减员超50%，售后等部门也出现不同程度人员离职。 据员工透露，爱玛每年会在10月—12月启动人员优化调整，但2025年的调整为"近几年幅度最大的一次"。很多员工离 职时仅获得1个月工资作为补偿，未按照N+1的标准进行赔偿。 更加值得注意的是，原爱玛国内事业部总裁兼任国际事业部总经理高辉的管辖范围被严重收缩，高辉从2025年9月后 只掌管国际业务，而这块业务成为此次优化的主阵地。 对于一系列调整，截至发稿，爱玛集团方面未回应问询。 高端化、国际事业部成优化重灾区 据多位离职员工透露，此次爱玛年裁员，涉及国际事业部、国内事业部、售后、品牌、电商以及高端品牌"零际"等事 业部及部门，裁员面积较广。其中，被波及较为严重的主要是爱玛国际事业部以及高端品牌"零际"。 据离职人员透露，此次调整爱玛国际事业部将分批次裁掉180人，而裁员之前，该事业部人员在300人—400人之间， 一半人员会在此次裁员中出局 ...

文章核心观点 - 爱玛科技在2025年末启动了近年来规模最大的一次人员优化，涉及多个部门，尤其以国际事业部和高端品牌“零际”为重灾区，裁员比例超过50% [4] - 此次大规模裁员与公司国际业务进展不佳、高端化战略受挫、频繁的组织架构调整以及外部新国标政策带来的增长压力密切相关 [4][6][8][10][11][13] 组织架构与人事变动 - 公司近期进行了密集的业务架构调整，几乎“重新搭了一遍整个公司的架构” [9] - 2025年，爱玛电动车事业部被拆分为国内事业部和国际事业部两个独立部门 [9] - 原国内事业部总裁兼国际事业部总经理高辉的管辖范围被严重收缩，自2025年9月后仅负责国际业务，而该部门成为此次优化的主阵地 [1][9] - 高辉在公司的业务话语权明显减弱，其管理的国际业务营收占比从2024年的约1%降至2025年上半年的不到0.7% [11] - 高端品牌“零际”被提升至与国内、国际事业部并行的高度 [9] 裁员规模与部门 - 2025年10月至12月的年终调整为近几年幅度最大的一次 [4][6] - 裁员涉及国际事业部、国内事业部、售后、品牌、电商以及高端品牌“零际”等多个部门 [4] - 国际事业部分批次裁掉180人，裁员前该部门人员约300至400人，意味着近一半人员出局 [4] - 高端品牌“零际”团队从巅峰时期的约80人减至约40人，减员超过50% [4] - 售后部门因服务体系政策调整，后续将大面积转外包，导致许多校招生和应届生被迫转岗或离职 [4] 裁员原因分析：业务表现与战略 - **国际业务下滑**：2024年上半年国际业务营收约1.2亿元，2025年上半年降至9036.55万元，业绩进展不佳是优化主因 [6] - **高端化战略受挫**：新推出的高端品牌“零际”进展不顺，其车辆智能化技术路线在外部采购约1年后因“不太成功”又切换回自研路线，反映出战略摇摆 [7][8] - **办公地点调整**：“零际”品牌需从天津搬迁至重庆，导致人员流失 [4] - **赔偿争议**：许多离职员工仅获得1个月工资作为补偿，未按N+1标准赔偿，已有多位员工申请仲裁维权 [4] 财务表现与外部环境 - 2025年第三季度，公司营收同比增长20.78%至210.9亿元，归母净利润同比增长2.78%至19.07亿元，表现优于2024年同期 [13] - 外部新国标政策推行，提高了电动自行车材料成本并限速（不高于25km/h），爱玛主营的2000元左右中低端车型受影响最大，可能增加用户采购成本，导致其购买意愿下降或负增长 [11][13] - 有观点认为，新国标可能导致公司2025年或今年业务增速放缓甚至负增长，裁员成为开源节流的方法 [11] 内部管理与文化 - 近两年频繁的组织架构调整以及组织架构僵化，被员工指出是制约公司发展的内因 [10] - 存在“有能力、创造价值的人反而待不下去”，而“擅长做汇报、包装价值的人”上升较快的现象，被指出现大公司病 [10]