股价与交易表现 - 9月2日公司股价下跌0.70% 成交额达9711.87万元 [1] - 当日融资买入831.91万元 融资偿还762.26万元 实现融资净买入69.65万元 [1] - 融资融券余额合计8403.16万元 其中融资余额占流通市值比例达8.25% 处于近一年80%分位高位水平 [1] 融资融券状况 - 融资余额8403.16万元 融券余额0.00元 [1] - 融券余量0.00股 融券卖出0.00股 融券偿还0.00股 [1] - 融券余额水平超过近一年90%分位 处于高位 [1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数7820户 较上期增加7.83% [2] - 人均流通股2592股 较上期大幅增长29.83% [2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入3.18亿元 同比增长12.41% [2] - 同期归母净利润8278.23万元 同比增长4.88% [2] 分红与资本运作 - A股上市后累计派现6800万元 [3] 公司基本情况 - 公司全称河北科力汽车装备股份有限公司 位于河北省秦皇岛市经济技术开发区 [1] - 成立于2013年8月20日 于2024年7月22日上市 [1] - 主营业务为汽车玻璃总成组件产品的研发、生产和销售 [1] 业务构成分析 - 风挡玻璃安装组件占比81.02% 为核心业务板块 [1] - 侧窗玻璃升降组件占比6.78% 角窗玻璃总成组件占比5.10% [1] - 其他业务收入占比7.10% [1]

公司战略布局 - 公司投资设立全资子公司河北微纳新材料有限公司 注册资本2000万元 持有100%股权[1] - 通过子公司正式进军高性能材料领域 开启第二增长曲线[1] - 推动公司从汽车组件供应商向高附加值新材料平台转型[1] 研发投入与技术突破 - 2025年上半年研发投入1646.05万元 同比增长28.73%[2] - 聚焦纳米涂装系列材料的研发与制备 包括低VOC消光材料和纳米超防腐涂装材料[2][3] - 低VOC消光材料成功解决汽车辅助驾驶摄像头VOC污染问题 技术指标行业领先[3] - 纳米超防腐涂装材料为环保限铬禁铬趋势下的全新解决方案[4] 技术应用与市场拓展 - 低VOC消光技术已应用于新能源汽车辅助驾驶摄像头支架 获小米汽车定点采用[3] - 新材料技术可扩展至照相机摄像头、望远镜等光学领域[3] - 纳米超防腐材料具备环保、高效、耐腐蚀特性 可替代传统水电镀铬应用[4] 行业背景与市场空间 - 新能源汽车趋向消费电子化 新材料国产化成为产业核心竞争力关键[1] - 2023年中国汽车复合材料市场规模达80.5亿美元 预计2029年增长至140.1亿美元[5] - 欧洲化学品管理局2025年提出扩大六价铬限制提案 中国国标委同步发布六价铬限值强制标准[4] 发展前景与估值影响 - 公司业务将拓展至新能源、低空经济、光学及消费电子等多维赛道[5] - 新材料业务占比提升将使估值锚点从汽车零部件切换至高附加值新材料平台[6] - 新材料产业布局有助于提升国家产业安全使命[5]

财务表现 - 2025年上半年公司实现营业收入3.18亿元，同比增长12.41% [1] - 归母净利润为8278.23万元，同比增长4.88% [1] - 中期利润分配预案拟向全体股东每10股派发现金红利5元（含税） [1] 主营业务 - 公司专注于风挡玻璃安装组件、侧窗玻璃升降组件、角窗玻璃总成组件等核心产品的研发、生产与销售 [2] - 风挡玻璃安装组件实现收入2.58亿元，同比增长16.27%，占总营收比重为81.02% [2] - 产品广泛应用于传统燃油车及新能源汽车领域 [2] 行业环境 - 2025年上半年汽车产销分别为1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4% [2] - 汽车以旧换新政策覆盖范围扩大，拉动内需市场 [2] - 新能源汽车免征购置税政策延续，叠加地方补贴，推动新能源车销量增长 [2] 产能扩张 - "汽车玻璃总成组件产品智能化生产建设项目"已完成投资进度60.64%，预计2026年7月21日之前建成 [2] - 项目建成后将缓解目前产能不足的状况 [2] - 募投项目落地将使公司产能布局更趋合理，突出规模化生产优势 [3] 海外布局 - 对美国市场采用EXW（工厂交货）模式，由客户承担相关关税 [3] - 美国俄亥俄州生产基地建设进展顺利，已完成生产设备采购 [3] - 正全力推进本土化生产落地 [3] 研发投入 - 2025年上半年研发投入1646.05万元，同比增长28.73% [3] - "新能源汽车零部件研发中心建设项目"已完成投资进度77.62% [3] - 持续加大新材料领域研发投入，聚焦材料创新与性能突破 [4] 技术突破 - 研发的抗VOC污染吸光涂层技术攻克了汽车辅助驾驶摄像头区域VOC污染问题 [4] - 该技术已应用于新能源汽车辅助驾驶摄像头支架领域 [4] - 技术被小米汽车定点采用，提升了公司技术壁垒与品牌影响力 [5] 市场前景 - 2023年中国智能驾驶市场规模约为1200亿元-1500亿元，预计2025年超过3000亿元 [4] - 到2030年智能驾驶市场规模有望突破1.2万亿元 [4] - 公司积极投入研发智驾组件，拥抱智能驾驶发展趋势 [4]

核心财务表现 - 2025年上半年营业收入3.18亿元，同比增长12.41% [4] - 归属于上市公司股东的净利润8282万元，同比下降43.87% [4] - 基本每股收益0.87元/股，较上年同期1.55元下降43.87% [4] - 经营活动产生的现金流量净额未披露具体数据，但主要受偿还到期应付票据影响 [16] - 加权平均净资产收益率7.05%，较上年同期13.73%下降6.68个百分点 [4] 业务运营概况 - 公司主要从事汽车玻璃总成组件产品的研发、生产和销售，主要产品包括风挡玻璃安装组件、侧窗玻璃升降组件、角窗玻璃总成组件等 [2] - 采用"以销定产+合理备货"的生产模式和直销方式，客户主要为汽车零部件一级供应商及整车厂商 [8] - 已进入福耀玻璃、艾杰旭、板硝子、圣戈班等全球四大汽车玻璃生产商的供应链体系 [8] - 2025年上半年新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比增长41.4%和40.3%，带动公司收入增长 [9] 技术创新与研发 - 拥有专利84项，其中发明专利9项，实用新型专利70项，外观设计专利5项 [15] - 研发投入1646万元，同比增长28.73%，主要由于研发新项目增加及人员和直接投入增加 [16] - 开发抗VOC污染吸光涂层技术，解决汽车辅助驾驶摄像头区域VOC污染行业痛点，该技术已被小米汽车定点采用 [12] - 掌握"汽车玻璃组件降噪技术"等七项核心技术，具备较强的模具设计开发能力和产品同步开发能力 [11] 资产与投资状况 - 报告期末总资产13.95亿元，较上年度末增长0.74% [4] - 货币资金3.30亿元，占总资产比例23.67%，较上年度末增加0.93个百分点 [17] - 在建工程1.17亿元，较上年度末增长1.28个百分点 [17] - 使用募集资金进行现金管理，期末余额1.94亿元 [20] - 委托理财发生额6.92亿元，未到期余额5.37亿元 [21] 公司治理与股东回报 - 董事会审议通过利润分配预案：以9520万股为基数，每10股派发现金红利5元（含税），合计4760万元 [1] - 报告期内完成董事会、监事会换届选举，新增董事张子恒、张颖，独立董事张丕杰、郝世坤、孙永洪 [23] - 实际控制人张万武、郭艳芝、张子恒合计控制公司67.93%的股份 [23] - 公司通过多种渠道与投资者交流，包括交易所互动易平台、业绩说明会等 [24]

投资者关系活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研和现场参观 [2] - 参与单位有西南证券、财达证券 [2] - 活动时间为2025年7月14日15:00 - 16:00，地点在公司一楼会议室 [2] - 上市公司接待人员有董事长张万武、董事兼董事会秘书张静、证券事务代表安喜双 [2] 公司介绍 - 公司董事、董事会秘书张静介绍公司基本情况、行业概况、投资亮点与发展前景 [2] 互动交流 中美贸易竞争影响 - 公司通过贸易条款设计（出口美国产品多以EXW模式交易，关税由客户承担）、美国本土化生产、技术壁垒和客户多元化构建多层次风险缓冲体系，关税成本转移和头部客户协同确保业务稳定 [2] 与小米汽车配套情况 - 公司作为二级供应商在小米所有车型上均有产品配套并进行技术迭代，终端应用产品主要是风挡玻璃安装组件等，按订单正常生产，新能源汽车渗透率提升有望推动辅助驾驶领域新技术普及 [3] 生产基地与产能情况 - 主要生产基地位于河北省秦皇岛市，美国子公司已采购生产设备推动本土化生产 [3] - 募投项目“汽车玻璃总成组件产品智能化生产建设项目”和“新能源汽车零部件研发中心建设项目”按计划推进，建成后缓解产能不足 [3] 研发投入情况 - 2024年研发投入同比增长32.19%，研发投入占营业收入比例5.38% [3] - 重点投向智能化零部件开发、汽车玻璃总成组件产品生产与装配工艺技术迭代、新型材料研发领域 [3]

公司业绩情况 - 2024 年度，公司实现营业收入 611,716,584.89 元，同比增长 25.41%；实现归属于上市公司股东的净利润 150,229,747.30 元，同比增长 9.59% [6] - 2025 年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润 0.37 亿元，比上年同期增长 2.36% [7] - 2025 年第一季度净利润增长幅度低于营业收入增长幅度，原因是部分产品重新议价致单价下降以及生产人工成本增加 [2] - 2024 年公司营业收入同比增长 25.41%，其中新能源汽车相关产品销售收入同比增长 41.35% [4] 行业发展情况 - 2024 年，我国汽车产销量分别达 3,128.2 万辆和 3,143.6 万辆，同比分别增长 3.7%和 4.5%，连续第二年产销量分别突破 3,000 万辆；新能源汽车产销量分别达 1,288.8 万辆和 1,286.6 万辆，同比分别增长 34.4%和 35.5%，年产销首次突破 1,000 万辆 [3] - 我国政府出台系列政策促进汽车消费，为汽车零部件企业经营与行业发展创造良好环境，推动整车及汽车零部件行业持续健康发展 [3][4] - 包括中国在内的发展中国家汽车千人保有量仍低，与发达国家差距大，中国潜在汽车消费潜力大，内部完备供应链体系为汽车行业发展提供支撑，汽车零部件行业仍有较大发展空间 [3][4] 公司业务布局 - 持续关注新能源电池技术发展，正与相关科研单位联合研发碳极材料、绝缘材料及其他关键零部件 [3] - 2025 年围绕“扩大基本盘、布局新赛道、研发新技术”三大关键任务开展工作 [4] - 持续关注新兴市场发展动态，推进产品研发、创新，拓展产品、服务应用领域 [4] - 在新能源电池领域和低空经济领域开拓新业务和利润增长点 [6] - 低空经济领域布局的关键设备处于研发中，未与相关企业达成合作意向 [6] - 低空运营管理系统的关键设备涉及低空飞行器的辅助降落、引导和管理系统，包括目标探测等子系统 [7] 公司产品与市场 - 主要从事汽车玻璃总成组件产品的研发、生产和销售，产品包括风挡玻璃安装组件等，是国内规模最大的注塑类和挤出类汽车玻璃总成组件生产企业 [6] - 国内竞争对手主要有华鹰塑料等，仅在部分细分业务领域存在竞争交集 [4] - 2024 年出口美国产品的收入占比为 18% [5] - 客户主要为汽车玻璃厂商，产品终端应用为整车厂 [6] 其他信息 - 业绩说明会于 2025 年 4 月 29 日下午 15:00 - 17:00 通过网络远程方式召开，接待人员有董事、总经理于德江等 [2] - 截至 2025 年 3 月 31 日普通股股东总数为 7,252 户 [7]

财务业绩 - 2024年公司实现营收6.12亿元，同比增长25.41% [1] - 归属于上市公司股东的净利润1.5亿元，同比增长9.59% [1] - 公司拟每10股转增4股并派发现金红利10元（含税） [1] 业务概况 - 公司主要从事汽车玻璃总成组件产品的生产和销售，主要产品包括风挡玻璃安装组件、侧窗玻璃升降组件、角窗玻璃总成组件和其他汽车零部件 [1] - 产品广泛应用于汽车玻璃领域，是汽车玻璃总成的重要组成部分 [1] - 公司产品已进入四大汽车玻璃生产商福耀玻璃、艾杰旭、板硝子、圣戈班的全球供应链体系 [1] - 公司已成为长城汽车、东风日产合格供应商 [1] - 公司是国内规模最大的注塑类和挤出类汽车玻璃总成组件生产企业 [1] 行业背景 - 2024年中国新能源汽车销量首次突破1000万辆，达到1286.6万辆，占汽车总销量的比例超过40% [1] - 汽车玻璃总成组件行业具有种类繁多、非标准化的特点 [2] - 受新能源汽车产业政策支持以及市场景气度持续上升的影响，公司主营业务收入持续增长 [1] 研发投入 - 2024年公司研发投入3293.08万元，同比增长32.19%，远高于营业收入增长 [2] - 公司掌握七项核心技术，包括汽车玻璃组件降噪技术、抗翘曲技术、包边条一体化成型技术等 [2] - 在生产工艺方面形成包边条多工序联动高效生产工艺技术和生产自动化工艺改进技术两大类核心技术 [2] 未来发展规划 - 公司将积极开拓新的业务和利润增长点 [3] - 在新能源电池领域关注新的电池技术和关键电池材料的研发和市场发展动态 [3] - 在低空经济领域布局并关注新的业务机会，研发低空运营管理系统的关键设备 [3] - 通过对新兴市场的详细研究，识别新的产品和业务需求，进行前瞻性的新技术、新产品研发 [3]