公司财务表现 - 2025年上半年营业收入为2684.69万元，较上年同期1285.02万元增长108.92% [7] - 归属于上市公司股东的净利润为-3625.60万元，较上年同期-2538.30万元下降42.84% [7] - 经营活动产生的现金流量净额为-3275.95万元，较上年同期-4186.02万元改善21.74% [7] - 基本每股收益为-0.0659元/股，较上年同期-0.0461元/股下降42.95% [7] 主营业务分析 - 航空惯性导航产品收入2446.70万元，同比增长269.62%，毛利率44.65% [28] - 光纤捷联惯性导航系统收入同比增长257.37% [21] - 导航计算机组件收入同比增长488.33% [21] - 客户集中度高，前五大客户销售占比达93.44%，其中第一大客户占比29.62% [3] 研发与技术投入 - 研发投入1044.66万元，较上年同期1030.59万元增长1.37% [28] - 自主研制发动机数字控制系统完成某项目演示验证，已迭代更新两代 [21] - 大型直升机动力平台技术进入试制调试阶段 [21] - 拥有注册商标4项，发明专利1项，实用新型专利17项，软件著作权35项 [27] 资产与负债状况 - 总资产11.69亿元，较上年末12.18亿元下降4.02% [7] - 应收账款4.12亿元，占总资产比例35.21% [29] - 存货3.68亿元，较上年末增长3.66%，主要因在产品增加 [29] - 货币资金5970.22万元，占总资产比例5.11% [29] 行业地位与竞争优势 - 国内少数同时拥有导航、控制、通讯、航空计算机等核心技术的企业 [27] - 在惯性导航领域形成多类型产品型谱，涵盖挠性、光纤、激光、压电等技术路线 [27] - 航空发动机电子控制系统实现专业技术服务收入，尚未实现产品销售收入 [13] - 无人机产品成功进入军方靶机市场 [13] 经营模式特点 - 产品以军品形式销售，最终用户主要为国内军方 [15] - 盈利模式包括产品销售和专业技术服务两种 [16] - 军品采购具有严格的配套管理体系和定价审批程序 [15] - 订单执行周期较长，交货时间不均衡，收入实现存在波动性 [2] 募集资金使用 - 向特定对象发行股票募集资金净额2.44亿元 [32] - 直升机研发中心项目已投入1.28亿元，投资进度52.35% [34] - 使用闲置募集资金进行现金管理4200万元，补充流动资金5000万元 [32] - 尚未使用的募集资金余额1.23亿元（含利息） [32]

财务业绩 - 上半年营业收入6.88亿元 同比增长13.77% [1] - 归母净利润亏损6669.78万元 亏损同比收窄24.77% [1] - 第二季度营业收入4.68亿元 环比增长112.67% [1] - 第二季度归母净利润环比减亏66.53% [1] - 业绩修复得益于智慧交通项目交付加速 半导体业务增长及成本管控优化 [1] 智慧交通业务 - 智慧交通业务收入4.39亿元 同比增长16.77% [2] - 新增订单10.46亿元 同比增长52.89% [2] - 中标哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨信号系统项目 实现中国轨道交通技术首次出口"一带一路"沿线 [2] - 绍兴 沈阳 杭州等多地项目顺利交付 [2] 新兴业务布局 - 通过子公司众合智航 众合智翔布局低空经济 重点发展飞控计算机 智慧起降场和低空综合服务平台 [3] - "杭临样板"在浙江落地 湖北十堰低空管理平台即将启用 [3] - 战略投资辰极数智卫星公司 布局星务平台与仿真工具 [3] - 辰极数智已推出六款核心软件产品 [3] - 与城投资本集团 鸢飞科技合作覆盖低碳能源 时空大数据等领域 [3] 战略合作进展 - 与杭实集团旗下低空产业公司成立合资公司 聚焦低空政务飞行全生命周期服务 [4] - 打造全国领先的低空综合治理平台 拓展低空管控应用系统 [4] - "一网统飞"杭临样板项目实现市区两级联动 [4] - 未来将加速低空核心技术迭代与应用落地 构建低空经济产业生态 [4] - 公司持续深耕核心主业 同时孵化低空经济 数智健康等新兴业务 [4]

银河证券认为，2025年有望成为低空经济商业化应用落地元年，空管系统、起降场等基础设施将加速建 设。轨交控制系统公司在低空空域管理方面具备技术延伸基础，可快速切入低空经济领域，自2024年起 已推出飞控计算机、空管系统、智慧起降场等低空产品，并实现低空业务0—1的突破，有望构建第二成 长曲线。 云南省人民政府办公厅近日印发《云南省支持低空经济健康发展的若干措施》，其中提出，打造低空文 旅新业态。安全有序推进载人飞行等低空文旅消费活动，每年发放消费券2000万元，支持高空跳伞、低 空观光、无人机表演、飞行体验等低空消费活动。 粤开证券认为，低空经济产业链涉及制造、服务、消费等多个环节，中国低空经济发展已具备较好产业 链基础。政策驱动及行业技术快速迭代推动下，2024年低空经济指数跑赢大盘，2025年上半年整体维持 相对高位。低空制造环节，我国无人机具有领先优势、eVTOL发展颇具亮点。基础设施建设环节"基数 低，空间大"，中央和地方双重推动下加速推进。应用运营环节处于标杆场景打造、示范试点建设的关 键阶段，文旅、物流等有望率先落地。低空经济产业规模增势强劲，粤开证券测算，2027年国内低空经 济整体规模有望达1 ...

低空经济产业政策支持 - 深圳率先出台全国首部低空经济地方专项法规，推进基础设施建设并上线智能融合基础设施，累计开通无人机航线近300条，完成载货飞行170多万架次 [1] - 中共中央办公厅、国务院办公厅支持深圳深化无人驾驶航空器飞行管理制度改革，探索跨境直升机飞行等通用航空业务 [2] - 国家发改委成立低空经济发展司，民用航空法修订草案鼓励发展通用航空，保障低空经济空域需求 [2] - 中国民航局预测2025年低空经济市场规模达1.5万亿元，2035年有望达3.5万亿元 [2] 低空经济产业链发展 - 万得低空经济主题指数4月9日以来上涨11.22%，行业未来3-5年有望成为万亿级新赛道 [1] - 深城交推进智能网联、低空经济等四大业务领域技术研发，打造标杆项目并向国内外市场拓展 [2] - 创益通设立子公司乐山天穹动力科技，从事无人机组装及配件生产业务 [3] - 当升科技研发超高镍固态专用大单晶正极材料，已批量生产并装车应用，固态电池在低空经济等领域前景广阔 [3] - 陕西华达在商业航天、低空经济领域持续发力，拓展空天地一体化体系建设 [3] 商业化进程与投资机遇 - 低空经济呈现"政策完善-技术落地-场景拓展"态势，2025年有望成为规模化运行元年 [3] - 低空物流、低空旅游等场景加速落地，产业链规模化发展态势渐显 [4] - 2025年或为商业化应用落地元年，空管系统、起降场等基础设施将加速建设 [4] - 轨交控制系统公司可快速切入低空经济领域，已推出飞控计算机、空管系统等产品并实现业务突破 [4]

低空经济政策与法规 - 深圳率先出台全国首部低空经济地方专项法规，推进低空经济基础设施建设和空天地一体化通感设施全覆盖 [1] - 深圳累计开通无人机航线近300条，完成载货飞行170多万架次 [1] - 国家与地方政策共振推动低空经济规划完善，各省市明确基建规模、航线规划等目标，兑现期从2025年至2030年不等 [2] 低空经济基础设施建设 - 深圳上线验证运行智能融合基础设施，可进行精细化时空资源分配 [1] - 2025年有望实现全国低空通信导航系统全覆盖，规模化建设迫在眉睫 [2] - 低空智联网、空管平台及外围设施、起降站点等新数字基建布局是产业落地前提 [2] 低空经济商业化与产业落地 - 2025年有望成为低空经济商业化应用落地元年 [1][2] - 轨交控制系统公司已推出飞控计算机、空管系统等低空产品，实现低空业务0—1突破 [1] - 低空经济有望在低空司统筹下进入规模化建设阶段 [2] 无人机产业发展 - 深圳消费级和工业级无人机产量全球领先 [1] - 低空经济产业全链条集聚发展加速，完善飞行服务保障体系和标准规范 [1]