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骁遥和神行电池
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【热点评述】关注宁德时代换电2.0
乘联分会· 2025-06-13 16:58
宁德时代换电业务布局 - 公司联合五大车企发布10款巧克力换电新车,覆盖多元场景,并与广汽集团签署全面战略合作协议[3] - 钠新乘用车动力电池首发将搭载在巧克力换电车型上[3] - 2020年开始试水换电业务,主要涉及物流和网约车等B端市场[6] - 2024年底发布标准化巧克力电池,推动换电网络生态建设与行业技术标准统一[6] - 2025年重心转向C端市场,与五大车企合作发布10款面向个人用户的巧克力换电车型[7] 换电行业发展背景 - 中央及地方政府出台一系列促进换电模式发展的支持政策[5] - 政策和市场共同助力下,换电领域迎来发展"风口",换电设施建设步伐有望提速[5] - 车市形成宁德时代和蔚来两大换电阵营,行业标准正走向统一[8] - 公司与蔚来签署战略合作协议,共建"全球最大换电网络",采用"双网并行"模式[8] 公司换电业务战略优势 - 换电模式通过车电分离、灵活电池租赁等方式重构购车模式,打破技术迭代与用户资产强绑定的传统逻辑[9] - 依托标准化接口实现多品牌兼容,通过能源网络协同提升资源利用效率[9] - 作为全球动力电池龙头企业,具备更丰富的上下游沟通经历和跨品牌兼容能力[10] - 资金和规模成本优势支持大范围铺开换电站,配合全生命周期管理形成生态闭环[10] 公司全场景能源解决方案 - 同时押注超充与换电,构建覆盖全场景、全温域、全生命周期的能源解决方案[11] - 发布钠新电池首搭巧克力换电车型,升级骁遥和神行电池应对竞争[11] - 规划年内自建1000座巧克力换电站[12] - 第二代神行超充电池和骁遥双核电池进一步创新,但兆瓦级超充建设成本高、周期长[12]
【热点评述】关注宁德时代换电2.0
乘联分会· 2025-06-13 16:57
宁德时代换电业务布局 - 公司联合五大车企(一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽)发布10款面向C端个人用户的巧克力换电车型,覆盖多元用车场景 [3][7] - 公司2020年试水换电业务,初期聚焦B端市场(物流、网约车),2024年底发布标准化巧克力电池后加速生态建设 [6][13] - 与蔚来签署战略协议共建"全球最大换电网络",采用"双网并行"模式,蔚来萤火虫品牌新车型将导入巧克力换电 [8] 换电行业发展趋势 - 政策与市场双轮驱动换电模式发展,中央及地方政府出台支持政策,行业进入"风口"期 [6] - 换电模式通过车电分离、电池租赁、转移维护成本重构购车逻辑,打破技术迭代与用户资产绑定 [9][13] - 行业标准趋向统一,公司通过标准化接口实现多品牌兼容,提升资源利用效率 [9][13] 公司竞争优势与技术储备 - 作为全球动力电池龙头,公司具备上下游协同、跨品牌兼容、规模成本优势,计划自建1000座巧克力换电站 [10][13] - 钠离子电池首次搭载于巧克力换电车型,同步升级骁遥双核电池与第二代神行超充电池 [11][13] - 构建"超充+换电"全场景能源解决方案,覆盖全温域、全生命周期需求 [11][13]