交通与重载铁路技术 - 世界首次3.5万吨级重载群组列车开行试验成功，实现了无需物理连接的“虚拟连挂”，攻克了长期制约重载铁路发展的世界性技术难题 [2] 电力基础设施与海缆工程 - 国内首条采用国产绝缘材料的220千伏海底电缆完成敷设，长度达44.8公里，是南方电网广西北部湾首个跨海联网工程的关键环节 [2] - 该220千伏涠洲岛跨海联网工程由南方电网广西电网公司投资8.58亿元建设，包括在涠洲岛新建1座220千伏变电站和1回220千伏线路接入大电网 [2] 航天与核能技术 - 俄罗斯国家原子能集团公司计划在2030年前研制出兆瓦级核动力航天发动机原型，该项目与俄国家航天集团在月球轨道站项目上合作 [2] - 俄罗斯国家原子能公司2025年海外订单总额增至2000亿美元，来自海外项目的收入达到165亿美元 [2] - 该公司在加里宁格勒州和新莫斯科地区建设的两座电池工厂将于2026年投入商业运营，每年可为10万辆汽车供应充电电池 [2] 无人驾驶航空器 - 御风未来旗下150公斤级E40H民用无人驾驶航空器系统获得型号合格证，这是全球中型复合翼及混合动力无人机中首款满足适航要求的产品，也是新版民用航空法颁布后中国首个取得型号合格证的无人驾驶航空产品 [2]

行业宏观趋势 - 2025年低空经济行业从喧嚣回归务实，关注点从“能否飞行”转向安全、场景落地和产业可持续性等本质问题 [1][14] - 政策层面，低空经济首次被纳入国家“十五五”规划建议，国家发改委提出“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”的渐进式发展原则 [1][14] - 产业层面，竞争焦点从整机回归到飞控、动力、结构等基础能力建设，自主可控的产业链生态正在加速成型 [1][14] - 应用层面，国内吨级无人驾驶载货eVTOL应用场景开始落地，从零散试点走向规模化，海外头部企业也已完成多次点对点飞行测试 [2][15] - 资本层面，各地低空经济平台和产业基金加快布局，万亿规模国家创业投资引导基金成立，科创板第五套标准适用范围扩大至低空经济等领域 [2][15] 公司研发与适航进展 - 2025年12月30日，公司旗下150公斤级E40H民用无人驾驶航空器系统获颁型号合格证（TC），是全球中型复合翼及混合动力无人机中首款满足局方要求的产品 [4][17] - 核心供应商福昆的设计保证系统（DAS）于2025年12月10日获民航中南地区管理局批准，为后续大型eVTOL的高效适航审定奠定基础 [5][17] - 2吨级大型eVTOL机型M1B已完成结构静力试验、全机地面共振试验、动力系统多项测试以及自研三余度双通道飞控系统软硬件测试 [5][18] - M1B争取在2026年于海上钻井平台运输、跨海岛物流、应急消防及医疗救援等场景展开商业化应用 [5][18] - 新一代M1载人版已下线，正在优化设计，将在合适时间向中国民航局正式提交TC申请 [6][18] 公司商业化与运营成果 - 公司业务已拓展至中东、非洲、蒙古等市场，在尼日尔有10多架E6A参与石油管道巡检项目 [8][20] - 在尼日尔最早交付的3架E6A，在最近10个月内单架累计飞行时间均超过2000小时，平均每日飞行近8小时 [8][20] - 截至2025年12月底，E6A在海外累计执行任务近8000架次，总航时超1.5万小时，总航程超137万公里 [8][20] - 大型eVTOL M1已获得中航租赁、中银金租等“国家队”共计300架订单 [10][22] - 公司已与多家知名机构在医疗航空救援、应急消防等领域展开应用探索，预计2026年完成部分交付 [10][22] - 公司积极参与重大应急救援项目，如“桦加沙台风”、肇庆怀集县洪水、清远连州泥石流等，执行灾情勘察、通信中继、物资投送等任务 [10][22] 公司资本与设施建设 - 2025年，公司获得由航投基金领投、多家机构参投的新一轮亿元融资 [10][22] - 占地40亩的粤港澳大湾区低空经济产业园即将投入使用，该产业园集研发、测试、制造于一体 [10][22]