Major Boeing customer Ryanair said on Wednesday it was confident the U.S. planemaker would get permission to boost the monthly production rate of its flagship 737 model to 42 in October and then 48 by March or April next year. ...

Boeing Co. (NYSE:BA), Embraer S.A. (NYSE:ERJ), and Airbus SE (OTC:EADSY) all showed a surge in deliveries and production stability in the third quarter, signaling a broad rebound in the commercial aerospace sector and renewed momentum for aircraft makers as global demand recovers. According to Bank of America Securities, the uptick reflects improving workflow efficiency and rising delivery momentum across major aircraft makers. Boeing led the gains with 121 737 deliveries in the quarter, up from 104 in th ...

投资者普遍认为，此次提产计划是波音管理层在经历多年管理失误后，重新掌控工厂流程并赢回FAA信 任的关键信号——尤其在竞争对手空客持续扩张的背景下。去年，一起近乎灾难性的事故导致波音高层 大换血，FAA随后将月产量上限设定为38架。 客户层面，欧洲最大客户瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里公开支持波音提产计划，认为该公司有能 力在10月底前完成产能提升。回顾历史，波音去年花费大量时间仔细审查装配流程并重训工人，2024年 末因持续两个月的罢工而停产;2024年1月，一架全新737发生门塞爆裂事故后，FAA向波音伦顿工厂增 派安全监察员，并要求提交系统性质量整改方案。目前，波音第二季度已实现月产38架，达到FAA设定 的产能上限。 需要强调的是，内部生产规划虽有助于供应商协调资源，但并非固定不变。为将737产量恢复至疫情前 水平，波音必须向FAA证明其西雅图工厂及数百家供应商能同步提升产能并保障质量。FAA回应 称："安全始终是核心原则，我们将持续监督波音生产流程，共同评估其能否安全提产。"波音方面则拒 绝就此置评。 智通财经APP获悉，据知情人士透露，波音公司(BA.US)正指导供应商推进737 Max产量提升计 ...

So Boeing has signaled to suppliers that it could raise output of its most profitable and most successful single aisle jet. And that's a real turning point. 20 months on, after a catastrophic crash involving one of its jets.It makes flown by Alaska Airlines. So what it's telling suppliers is that the rate of production could go from 38 a month to 42 a month as soon as this month. And a series of increases then could lead it to increase production further, more to around 53 aircraft a month by the end of 202 ...

FAA恢复波音部分自主认证权 - 美国联邦航空管理局(FAA)重新授权波音公司为其737和787飞机颁发有限适航证书 此举恢复了波音的部分指定授权权 即代表FAA自行认证飞机适航性的能力 该权限因阿拉斯加航空1282航班中舱门塞爆裂事件暴露安全管理系统故障而被暂停[2] - FAA在事件后加强了对波音制造流程的直接监管 并强制要求将737月产量限制在不超过38架 公司一直致力于恢复监管机构对其质量体系的信任 并计划将737月产量提升至42架[3] - 此次授权标志着监管机构在放宽监管限制方面采取了谨慎措施 对波音而言是急需的积极进展[4] 监管授权体系与安全文化问题 - 指定授权是FAA认证体系的标准程序 通过组织指定授权(ODA)允许制造商的质量代表批准特定合规步骤 波音失去该特权反映了其安全管理系统的缺陷 这已得到FAA专家小组审查的确认[5] - FAA局长在六周审计后指出 波音工厂缺乏安全文化简报 过度关注生产而忽视安全 但确认没有不安全飞机离开工厂[6] - 尽管恢复部分自主认证权显示公司纠正措施正在生效 但FAA将继续密切监控制造商 波音必须展示持续的文化和运营变革才能完全恢复系统信心[6][12] 波音的文化改革与生产指标 - 公司首席执行官承认需要进行深层的文化和运营重置 重点让领导层更接近产品和设计人员 通过搬迁办公室等措施加强组织联系[7][8] - 波音商用飞机团队正在实施安全质量计划 该计划包含六个关键绩效指标(KPI)用于跟踪生产系统稳定性 FAA也将这些指标作为决定增产的因素 其中一个关于返工的KPI在绿色区间附近波动 但整体进展良好[10] - 公司计划通过Capstone评审流程全面评估供应链准备度和持续生产准备度 但文化变革需要多年时间完成 涉及17万员工的大规模转型[10] 生产恢复与认证效率挑战 - 恢复有限指定授权对波音恢复全球监管机构、航空公司和乘客的信誉至关重要 有助于缓解交付瓶颈 公司目标在年底将737 MAX月产量提至42架 明年将787梦幻客机月产量提至10架[11] - 首席执行官指出FAA的认证流程"过于缓慢" 需要与监管机构合作推动流程改进 周五恢复部分自主认证权的决定将有助于解决这些延迟[10][11] - 此次授权并非回归常态 公司强调"这是一个不同的波音" 需要减少傲慢增加谦逊 让技术人员主导工作 组织正围绕新价值观团结起来[12]

Key Takeaways Global tensions are boosting defense budgets, fueling growth for BA and LMT programs.BA shows stronger liquidity, while LMT faces weaker cash flow and higher debt pressures. BA shares surged 39.3% in a year, while LMT declined 15.8%, despite its steadier profile. Geopolitical instability worldwide has been driving the growth of defense giants like Boeing ((BA) and Lockheed Martin ((LMT). The heightened tension, particularly the hostilities witnessed in parts of Europe and the Middle East latel ...

公司商业飞机业务表现 - 波音公司商业飞机部门因全球航空交通增长和飞机需求上升而稳步发展 航空公司大幅扩充机队推动其商业飞机销售 [1] - 2025年第二季度商业飞机交付量同比增长63% 主要受737交付量增长49%驱动 第一季度交付量飙升56.6% 其中737交付增长57.6% [2] - 商业部门收入在2025年前两个季度分别实现81%和75%的同比增长 [2][8] 订单与合同进展 - 获得国泰航空14架777-9飞机订单 海湾航空12架787梦想飞机及6架可选订单 卡塔尔航空210架宽体飞机历史性订单 [3][8] - 正与中国官员洽谈最多500架飞机销售协议 若达成将成为航空史上最大交易之一 [4] - 强劲订单量将支撑商业飞机业务持续增长 [3] 同业公司表现 - 空客公司2025年上半年交付306架商业飞机 获得494架新订单 截至2025年6月末未完成订单达8,754架 [5] - 巴航工业2025年第二季度交付57架商业飞机 商业航空部门未完成订单金额达131亿美元 公务航空部门未完成订单74亿美元 [6] 股价与估值表现 - 波音股价过去一年上涨32.5% 超越航空航天国防行业11.4%的平均涨幅 [7] - 当前远期12个月市销率为1.87倍 较行业平均2.30倍存在约18.7%折价 [9]

书画行业 - 87岁书画大家范曾疑似被妻子徐萌带离住所后失联 住所被贴封条 库房珍品被搬走 估算价值超过20亿元 [1] - 范曾女儿范晓蕙称徐萌多次搬运范曾库存书画作品 搬运过程强令关闭监控并威胁员工不得外传 [1] - 范曾艺术品有限公司账号直播售卖范曾字画 直播人员称网络传言都是"假的" [3] 人工智能 - OpenAI成功获得83亿美元新一轮融资 年化经常性收入从6月的100亿美元攀升至130亿美元 预计年底突破200亿美元 [3] - ChatGPT付费企业用户数量从数月前的300万迅速增长至500万 本轮募资超额认购达五倍 [3] - OpenAI员工拟向软银等投资者出售60亿美元股票 交易对OpenAI的估值为5000亿美元 [20] - OpenAI创始人计划筹集数万亿美元建造数据中心 拟进军脑机接口领域 有意收购Chrome [24] 机器人 - 2025世界人形机器人运动会开赛 吸引16个国家280支队伍500余台机器人参赛 [3] - 宇树科技人形机器人在比赛中连夺三金 包括1500米、400米和100米障碍赛金牌 [3] 零售行业 - 胖东来小时工薪资标准为30-40元/小时 每日工作4小时 每周不超过24小时 [4] - 娃哈哈天猫旗舰店更名 宗馥莉另建娃哈哈旗舰店 原店铺已没有娃哈哈产品 [6] 汽车行业 - 长城汽车巴西工厂正式开业 巴西总统卢拉亲临现场 [8] - 蔚来ES8完成中国高端纯电车三代迭代 李斌称纯电大三排SUV的黄金时代已到来 [11] - 华为与上汽合作首款车型尚界H5将于9月上市 搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统 [12] - 特斯拉Model Y L无伪装谍照曝光 展车已发运 预示即将上市 [26] - 中国长安汽车集团首款车型深蓝L06实车曝光 将于今年Q4发布 [28] 科技行业 - 小米空调7月线上销量超越格力 市占率16.71% 格力为15.22% [15][16] - 全球首款"微波大脑"芯片问世 实现AI推理和无线通信双重能力 [24] - 空客A320系列即将超越波音737 成为历史上交付量最多的商用客机 [22] 影视行业 - 2025年暑期档电影总票房突破95亿元 全年总票房突破368亿元 [30] 新能源 - 日本将强制回收锂电池设备 包括移动电源、手机和加热烟设备 [32][33]

交易批准与进展 - 波音以47亿美元收购Spirit AeroSystems的交易获得英国反垄断监管机构批准 英国竞争与市场管理局决定不进行更深入调查 [1] - 交易为全股票形式 每股37 25美元 Spirit AeroSystems估值达47亿美元 总交易价值83亿美元（含净债务） [1] - 交易预计2025年第四季度完成 完成后Spirit AeroSystems将重新并入波音 [1] 交易背景与业务整合 - Spirit AeroSystems曾因波音削减成本被分拆 现为737 787梦想客机等商用飞机提供关键零部件 交易后回归波音体系 [1] - 空客将接管Spirit AeroSystems部分业务 涉及为欧洲飞机制造商生产的零部件 [2]

罢工事件概述 - 波音公司圣路易斯国防工厂约3200名员工于周日午夜开始罢工 这是该国防枢纽自1996年以来首次罢工[1] - 国际机械师和航空航天工人协会成员以压倒性多数拒绝波音国防部门提出的合同方案[2] - 罢工涉及密苏里州圣路易斯、圣查尔斯和伊利诺伊州马斯库塔的三家工厂 这些工厂负责组装F-15和F/A-18等关键导弹系统与飞机[2] 合同争议细节 - 被拒绝的合同方案包含20%的工资涨幅提议 但未能满足工会关于技能认可和牺牲补偿的优先诉求[1][2] - 工会领导强调工人应获得反映其技能水平及国防关键作用的合同[3] - 波音公司表示已制定全面应急计划应对罢工[3] 历史罢工背景 - 波音圣路易斯地区工厂上次罢工发生在1996年 当时麦克唐纳·道格拉斯（次年与波音合并）的6000余名工人持续罢工99天[4] - 2023年9月波音华盛顿工厂约33000名机械师曾罢工53天 最终达成四年内38%涨薪的合同[4] 公司运营状况 - 2025年第二季度营收达227亿美元 创2019年以来最高季度记录[6] - 当季商用飞机交付量从2024年同期的92架增至150架 推动季度亏损从12亿美元收窄至6.12亿美元[6] - 股价年内上涨超24% 但截至周五收盘价221.9美元仍较2019年3月的446.01美元下跌约50%[6] 监管与安全压力 - 2024年1月阿拉斯加航空737 MAX 9舱门脱落事件导致联邦航空管理局短暂停飞该机型[5] - 737 MAX系列因2018年狮航（189人遇难）和2019年埃航（157人遇难）空难长期受安全审查[5] - 前首席执行官Dave Calhoun于2024年3月宣布离职 Kelly Ortberg8月接任后立即呼吁"公司根本性文化变革"[5]