Rising U.S. defense spending is set to benefit aerospace-defense firms focused on military aerospace, although persistent supply-chain issues may still pose challenges. Meanwhile, strong global air passenger growth — up 5% year over year and projected to rise 5.8% in 2025 — offers a solid boost to commercial aerospace players. Airlines’ demand for new jets and fleet upgrades amid record-high aircraft backlogs signals positive momentum for industry players despite elevated costs and procurement delays. The f ...

财报发布与预期 - RTX Corp将于2025年7月22日盘前发布第二季度财报 [1] - 营收共识预期为206.6亿美元，同比增长4.8%；每股收益预期1.45美元，同比增长2.8%，但过去60天下调0.7% [2] - 过去四个季度每股收益均超预期，平均超出幅度达9.91% [2][3] 业务驱动因素 - 商业航空需求增长推动普惠和柯林斯宇航业绩：国内及国际航班量上升带动发动机售后市场销售，空客A220和波音787发动机交付量增加 [6][7] - 普惠部门季度销售预期72.84亿美元（同比+7.1%），柯林斯宇航预期72.493亿美元（同比+3.6%） [8] - 军事销售受益于地缘政治紧张：F135发动机升级需求和爱国者导弹销售推动雷神部门销售预期67.733亿美元（同比+4%） [9][10][11] 财务表现与估值 - 股价过去六个月上涨24.1%，跑赢行业（21.3%）和标普500（3.5%），但波音（34.2%）和德事隆（6.3%）表现分化 [14][15] - 当前远期市销率2.31倍，高于同业均值（1.88倍）及自身五年中位数（1.88倍），估值处于高位 [16] - 净资产收益率（ROE）低于同业平均水平 [18] 行业背景 - 全球商业航空流量扩张带动发动机需求，公司超13,000台大型商用发动机在役 [18] - 地缘冲突（如伊朗-以色列局势）持续刺激国防产品需求 [17]

核心观点 - 亨廷顿英格尔斯工业(HII)作为美国唯一核动力航母设计建造商具有战略优势 其强劲订单增长转化为480.5亿美元积压订单 展现出良好投资机会 [1][4][7] - 公司2025年EPS预期上调1.2%至14.42美元 收入预期达119.1亿美元(同比增长3.3%) 3-5年盈利增长率11.3% [2] - 过去一个月股价上涨12.8% 显著跑赢行业6.5%的涨幅 [7][9] 增长前景 - 过去60天2025年EPS共识预期从14.42美元上调1.2% [2] - 2025年总收入共识预期119.1亿美元 同比增3.3% [2] - 过去四个季度平均盈利超预期4.2% [2] 海军造船领导地位 - 占据美国现役海军舰队70%以上份额 为唯一核动力航母制造商 [3][7] - 2025Q1完成DDG 129建造 LPD 30下水 LPD 32开始制造 计划2025年完成DDG 1000海试 2026年交付DDG 128和LHA 8 [3] 订单与积压 - 2025Q1新获21亿美元合同 推动积压订单增至480.5亿美元(截至2025年3月31日) [4][7] 股东回报 - 季度股息1.35美元 年化股息5.40美元 当前股息收益率2.09% 高于标普500平均1.19% [5] 财务健康度 - ROE达12.26% 高于行业平均10.73% [6] - 债务资本比40.15% 优于行业52.08% 利息保障倍数7.3倍 [8] 同业比较 - GE航空(GE)长期盈利增长率15% 过去四季平均盈利超预期17.97% [11] - L3Harris(LHX)长期盈利增长率12.3% 2025年收入预期215.4亿美元(同比增1%) [12] - Howmet(HWM)长期盈利增长率19.5% 2025年收入预期80.7亿美元(同比增8.6%) [12]

公司进展与里程碑 - 公司主要飞机Midnight在阿布扎比完成首次飞行 标志着在阿联酋商业部署计划取得重要进展 [1] - 公司通过关键合作伙伴关系和里程碑成就 在eVTOL市场确立领先地位 [3] - 公司与印度尼西亚PT IKN签署协议 将Midnight飞机引入该国智慧城市计划 使印尼成为继阿联酋和埃塞俄比亚后第三个加入Launch Edition计划的国家 [6] - 公司与私人航空服务全球领导者Jetex合作 开发支持空中出租车服务的基础设施 [7] - 公司加入五国监管联盟(美国 英国 澳大利亚 加拿大 新西兰) 旨在简化eVTOL飞机的全球认证流程 [10] 股票表现与估值 - 公司股价过去一年上涨1134% 超过航空航天国防行业196%的涨幅 航空航天板块268%的涨幅 以及标普500指数116%的涨幅 [4] - 行业同行Joby Aviation和Embraer股价过去一年分别上涨865%和854% [5] - 公司股票市净率(P/B TTM)为585X 低于行业平均599X [15] - 同行Embraer市净率为289X Joby Aviation为1136X [16] 市场前景与增长 - 城市交通拥堵加剧推动对eVTOL领域的投资兴趣上升 [2] - 全球城市空中交通市场预计在2025-2040年间复合年增长率为192% [11] - 公司短期盈利预期显示同比改善 第二季度 第三季度和2025全年盈利共识预期分别同比增长1667% 1667%和3274% [13][14] - 2026年盈利共识预期显示同比下降066% [13][14] 财务与运营状况 - 公司尚未开始产生收入 长期价值创造能力尚不明确 [18] - 公司投资资本回报率(ROIC)为负值 且低于行业平均水平 [18] - 同行Joby Aviation ROIC为负值 Embraer ROIC为1424 高于行业水平 [21]

公司技术进展 - RTX旗下Raytheon业务部门首次成功测试了Barracuda水雷对抗系统的无缆半自主模式 该系统展示了水下导航 通信和威胁识别的能力[1] - Barracuda作为美国海军最新项目计划 预计2030年实现初始作战能力 公司正在开发更大更现代化的变体以支持海底作战等更广泛任务[2] - 该技术突破凸显了公司在下一代先进国防技术领域的领导地位[3] 股价表现 - RTX年内股价上涨26_3% 跑赢航空航天国防行业21_3%的涨幅和标普500指数5_2%的涨幅[4] - 同期波音股价上涨28_1% 通用动力上涨13_9%[5] 增长动力 - 第一季度获得90亿美元国防订单 截至2025年3月31日国防订单积压达920亿美元[6][7] - 公司长期(3-5年)盈利增长率共识预期为9_3%[7] - Collins Aerospace部门第一季度收入同比增长8% Pratt & Whitney部门收入增长14%[11] 财务预估 - 2025年第二季度收入共识预期为206_8亿美元 同比增长4_8% 每股收益1_45美元 增长2_8%[13][14] - 2025全年收入预期841_4亿美元 增长4_21% 2026年预期889_7亿美元 增长5_75%[14] - 2025年每股收益预期5_97美元 增长4_19% 2026年预期6_72美元 增长12_63%[15] 行业挑战 - 全球供应链持续中断导致产品交付延迟和成本上升[16] - 国际航空运输协会将2025年喷气机交付预测从2293架下调至1802架[17] - 2025年2月美国新关税政策引发贸易摩擦 可能影响公司在海外市场的业务[18] 估值水平 - RTX远期12个月市销率2_25倍 高于同行平均1_85倍的水平[19]

公司近期表现 - RTX近期获得多项重大国防合同 包括价值11亿美元的AIM-9X Block II导弹订单(最大规模) 5.36亿美元的SPY-6雷达合同 以及5.8亿美元的NGJ-MB系统后续合同 [2] - 公司股价过去一个月上涨9.2% 表现优于标普500指数(6.2%) 但落后于航空航天国防行业(15.7%)和更广泛的航空航天板块(10.4%) [4] - 同期波音股价上涨12.6% 洛克希德马丁上涨1.4% [5] 财务与运营数据 - 2025年第一季度有机销售额同比增长8% 主要得益于商用售后市场的强劲表现 [6] - Collins Aerospace部门收入增长8% 其中商用售后市场销售增长13% Pratt & Whitney部门收入同比增长14% 商用售后市场销售激增28% OEM销售增长3% [7] - 截至2025年3月31日 公司拥有51.6亿美元现金及等价物 短期债务为30.6亿美元 显示短期偿债能力强劲 [10] - 当季回购5000万美元股票 [10] 行业前景与增长动力 - 全球国防市场预计2023-2028年CAGR为6.4% 2028年规模达7808亿美元 地缘政治紧张和技术先进的军事武器需求是主要驱动力 [11] - 国际航空运输协会预测全球乘客数量年均增长3.8% 2043年将比2023年增加40亿人次乘客旅程 这将提振新飞机需求 [12] - Zacks对RTX长期盈利增长率的共识预期为9.3% [12] 近期业绩预期 - 2025年第二季度收入和盈利的Zacks共识预期分别同比增长4.9%和2.8% [14] - 但过去60天短期预期下调 显示分析师对其盈利能力的信心下降 [14] 估值与挑战 - RTX远期12个月市盈率为22.09倍 高于同行平均21.88倍 [19] - 持续面临全球供应链中断挑战 包括通胀 劳动力短缺和宏观经济压力 [16] - 国际航空运输协会将2025年喷气机交付预测从2293架下调至1802架 可能影响Pratt & Whitney的产品交付 [17] - 2025年2月美国新关税政策引发中国 欧盟和加拿大的报复措施 可能影响RTX等在美国以外有重要业务的国防公司 [18]

全球eVTOL市场发展 - 2024年全球电动垂直起降(eVTOL)市场显著增长且技术快速进步 北美占据重要市场份额 [1] - 行业增长动力来自城市交通拥堵加剧及对现代交通替代方案的需求上升 [2] - 预计2021-2028年全球eVTOL市场复合年增长率达23.1% [10] Archer Aviation(ACHR)市场表现 - 过去一年股价飙升181% 远超航空航天国防行业(20.1%)、航空板块(19.3%)及标普500(11.3%) [3] - 同业Joby Aviation(JOBY)和Embraer(ERJ)同期分别上涨52.9%和70.1% [4] - 当前股价较9位分析师平均目标价低17.2% [14] 公司业务进展 - Midnight机型获FAA 135部认证 可开展有限商业运营 乔治亚州量产工厂获批 目标2030年产能达650架/年 [5] - 2025年初融资3.018亿美元加速混合动力平台开发 4月获阿布扎比混合直升机停机坪设计批准 [6] - 近期启动有人驾驶测试 验证垂直/常规起降能力 增强商业部署可行性 [9] 财务数据与预期 - 2025年Q2及全年每股亏损预期同比改善16.67%和32.74% 但2026年预期下降0.66% [12] - 过去60天短期盈利预测上调4.76%-7.32% 反映投资者信心增强 [14] - 目前尚未产生收入 投资资本回报率(ROIC)为负值 低于行业平均水平 [17][18] 同业比较 - 主要竞争对手Joby Aviation同样录得负ROIC 而Embraer ROIC达14.24% 高于行业均值 [18]

全球国防开支 - 2024年全球国防支出达2.72万亿美元，创历史新高，同比增长9.4%，为冷战以来最大年度增幅 [1] - 前五大支出国（美国、中国、俄罗斯、德国、印度）占全球国防预算60%，美国军费增长5.7%至9970亿美元，占全球总额37% [2] - 国防支出具有韧性，因地缘政治紧张、政府承诺和国家安全优先事项将持续增长 [3] 航空航天行业表现 - 标普500航空航天板块Q1盈利增长23.2%，85.7%公司超预期，收入微增0.2%，71.4%公司超预期 [5] - 2025年Q2标普500整体盈利预计增长5.5%，但16个行业中15个盈利预期下调，仅航空航天板块预期上调 [4] - 航空航天行业在Zacks行业排名中位列第1，国防子行业排名第50（前20%） [10][11] 欧洲国防开支 - 欧盟成员国国防支出未来两年将显著增加，高盛预计到2027年欧盟年国防支出增加840亿美元（占GDP 0.5%） [6] - 欧元区国防支出占GDP比例将从2024年1.8%升至2027年2.4%，德国军费增长28%至885亿美元，瑞典增长34%至120亿美元，波兰增长31%至380亿美元 [7] - 32个北约成员国2024年全部增加国防预算，18国达到或超过GDP 2%目标 [9] 国防与航空航天ETF - iShares美国航空航天与国防ETF（ITA）跟踪道琼斯美国精选航空航天与国防指数，费率0.40% [12] - Invesco航空航天与国防ETF（PPA）跟踪SPADE国防指数（约50家美国公司），费率0.57% [13] - SPDR标普航空航天与国防ETF（XAR）跟踪标普航空航天与国防精选行业指数，费率0.35% [14] - Global X国防科技ETF（SHLD）侧重美英德公司（占比51.3%/11.8%/10%），费率0.50% [15] - 精选STOXX欧洲航空航天与国防ETF（EUAD）跟踪欧洲公司指数，费率0.50% [16] - First Trust Indxx航空航天与国防ETF（MISL）聚焦美国公司，费率0.64% [17] - 跨大西洋国防ETF（NATO）覆盖北约成员国公司，费率0.35% [18] - 美国全球科技与航空航天国防ETF（WAR）覆盖全球防务、半导体、网络安全等领域，费率0.60% [19]

公司动态 - 洛克希德·马丁公司成功发射第八颗GPS III卫星(SV08) 提供增强的定位、导航和计时服务 支持民用和军事应用 [1] - 公司近期整合M-Code Early Use技术 提升GPS地面段安全性 为美军及盟友提供安全军事通信 [3] - 公司提供端到端太空解决方案 涵盖载人航天器到先进太空防御技术 持续创新保持竞争优势 [2] 行业趋势 - 全球太空经济加速扩张 高精度导航、通信和防御系统需求增长推动卫星部署 [2] - 太空相关股票投资热度上升 卫星服务和国防技术重要性凸显 [3] - 航空航天国防行业面临13%的高离职率 远高于全美平均3.8% 人才短缺可能影响生产进度 [17] 财务表现 - 2025年一季度获得多个数百万美元合同 截至2025年3月30日创纪录未交付订单达1.73亿美元 [5] - 2025年销售预期同比增长4.6%至743.1亿美元 2026年预期增长3.8%至771亿美元 [10][11] - 2025年每股收益预期下降4.32%至27.24美元 但2026年预期增长9.71%至29.89美元 [10][12] 市场表现 - 年内股价下跌1.2% 落后于航空航天国防行业19%涨幅和标普500指数0.4%涨幅 [13][14] - 同业波音公司股价上涨20.6% 巴西航空工业公司上涨25.3% [15] - 公司远期市盈率16.93倍 低于同业平均17.35倍 估值存在折让 [16] 政策影响 - 2026财年美国国防预算拟增加13%至1.01万亿美元 重点发展太空优势和下一代导弹防御系统 [6] - 预算扩张将带来更多政府合同 推动公司长期收入增长 [6] - 公司长期(3-5年)盈利增长率预期为10.5% 反映强劲增长前景 [7]

公司表现 - Leidos Holdings年初至今股价上涨3.1%，表现优于标普500指数的0.1%涨幅，但落后于航空航天国防行业17.5%和更广泛的航空航天板块18.6%的涨幅[1] - 行业其他公司如RTX Corp和Northrop Grumman Corp年初至今股价分别上涨17.9%和3.3%[2] 业绩驱动因素 - 公司2025年第一季度末未完成订单金额达463亿美元，较上一季度的435.5亿美元有所改善[4] - 2025年第一季度末现金及现金等价物为8.4亿美元，流动债务为1.2亿美元，流动比率为1.54，显示良好的短期偿债能力[6] 行业前景 - 美国政府在2026财年拟将国防预算提高13%至1.01万亿美元，其中重点投资"金穹顶"新一代导弹防御系统[7] - 公司凭借先进的空中和导弹防御能力，有望在"金穹顶"计划中发挥关键作用[9] 财务预测 - 2025年和2026年销售额预计同比增长2.7%和3.2%[11] - 2025年和2026年每股收益预期在过去60天内分别上调1.8%和1%[11] - 长期(3-5年)盈利增长预期为7.4%[9] 估值分析 - 公司远期12个月市盈率为13.49倍，低于行业平均的26.42倍[16] - 同行RTX和Northrop Grumman的远期市盈率分别为21.71倍和18.11倍[17] 运营挑战 - 航空航天国防行业人员流失率达13%，远高于美国平均水平3.8%，可能导致生产延迟和质量问题[14] - 美国对主要贸易伙伴加征关税可能增加生产成本和供应链不确定性[15]