Magna Integrated Sensor Architecture Magna and NVIDIA collaboration designed to help OEMs accelerate software-defined vehicle deployment Magna to support OEMs with Hyperion-compatible ECUs and integration services supporting NVIDIA DRIVE AVCapabilities span assisted and automated driving systems across L2++, L3, and L4 autonomy levelsCollaboration designed to help OEMs accelerate software-defined vehicle deployment AURORA, Ontario, Jan. 05, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Magna today announced an expansion of ...

公司战略合作扩展 - 麦格纳宣布扩大与英伟达的战略合作，以支持汽车制造商在英伟达DRIVE Hyperion平台上的部署[1] - 合作内容包括为运行在DRIVE AGX Thor计算平台上的英伟达DRIVE AV软件栈，提供系统集成、验证和车辆量产服务的全面组合[1] - 麦格纳将为L2++、L3和L4级自动驾驶系统提供平台量产和执行服务，支持不同级别自动驾驶系统的无缝部署[1] 合作内容与范围 - 麦格纳的角色涵盖一系列灵活的系统责任，汽车制造商可以全部或部分参与[2] - 具体服务包括：协调硬件和软件使其无缝协作，包括电子元件和传感器，并确认所有功能符合预期[7] - 服务还包括：使用先进工具和真实道路驾驶进行量产前的性能和可靠性确认，以及在全球各区域推出平台时提供支持，满足质量和安全期望[7] 公司能力与定位 - 凭借其全球制造和工程布局，麦格纳能够很好地提供系统量产活动，涵盖系统集成、核查、验证、安全批准和部署，特别是对系统功能至关重要的高性能计算ECU和传感器[3] - 麦格纳是汽车行业值得信赖的领导者，结合了英伟达的AI计算能力和麦格纳在系统工程、集成和验证方面成熟的专业知识[2] - 麦格纳是全球最大的汽车供应商之一，在北美、欧洲和中国等关键市场是汽车制造商的可靠合作伙伴，在全球28个国家拥有团队和业务，拥有近七十年的经验[8] 合作目标与行业影响 - 此次合作旨在通过结合Hyperion兼容硬件与深厚的系统集成和验证专业知识，帮助汽车制造商加速开发和部署跨多个自动驾驶级别的先进辅助和自动驾驶系统[4] - 合作突显了麦格纳的系统级专业知识和帮助汽车制造商更快地将下一代技术推向市场的能力[2] - 从英伟达的角度看，先进的计算和感知技术是实现软件定义汽车架构的基础[3] - 麦格纳与英伟达计划继续合作，以支持未来的汽车平台并推进汽车技术[4] 技术平台细节 - 英伟达全栈DRIVE AV软件支持紧急制动、车道保持和泊车辅助等标准功能，并包含用于城市自动驾驶导航的先进软件，使其能够安全通过复杂交叉路口并与行人和自行车交互[2] - 合作基于英伟达DRIVE Hyperion平台和DRIVE AGX Thor加速计算平台[1]

合作与商业化进展 - International Motors LLC 与 PlusAI 宣布在基于NVIDIA DRIVE AGX Hyperion平台的L4级自动驾驶卡车的商业化方面取得关键进展 [1] - 三方合作结合了International的制造领导力、PlusAI的SuperDriveTM虚拟驾驶员技术以及NVIDIA的AI计算架构 旨在为大规模货运业务提供生产就绪的自动驾驶卡车 [1][2] - 公司目标是在2027年实现无人驾驶卡车的商业发布 [7] 合作方核心优势 - International Motors LLC 隶属于TRATON GROUP 拥有近200年的制造专业知识 对车队运营有深刻理解 并拥有广泛的服务网络 [2] - PlusAI 贡献其基于AI的SuperDriveTM自动驾驶软件 该软件经过超过600万英里的实际驾驶数据锤炼 并能动态适应多样化的路线和驾驶条件 [2] - NVIDIA 提供包括基于Blackwell架构的DRIVE AGX Thor集中计算平台在内的一系列AI基础设施 以满足复杂AI工作负载的需求 [2][4] 技术整合与产品特点 - 自动驾驶卡车将在工厂集成激光雷达、雷达和摄像头 实现360度环境感知 并与SuperDriveTM系统及NVIDIA DRIVE AGX Thor系统级芯片结合 [5] - 技术整合提供了冗余性、传感器融合和高速AI推理能力 以满足复杂长途货运环境中安全无人驾驶操作的需求 [5] - NVIDIA DRIVE AGX Thor平台提供了生产就绪自动驾驶卡车所需的计算性能、功能安全性和可扩展性 [4] 公司战略与合作伙伴 - PlusAI 强调合作旨在实现可扩展的、工厂制造的自动驾驶 以满足车队对现实世界性能和安全的期望 [3] - PlusAI 总部位于硅谷 业务遍及美国和欧洲 其合作伙伴包括TRATON、现代汽车公司、依维柯集团、博世和DSV [7] - PlusAI 计划于2025年6月宣布通过与Churchill Capital Corp IX合并上市 交易预计在明年年初完成 [8]

Jetson Thor性能提升 - AI算力达前代7.5倍，CPU性能提升至前代3.1倍，内存容量翻倍至128GB [5] - 能效为前代3.5倍，在130瓦功耗内提供高达2070 FP4 TFLOPS算力 [1][3] - 基于Blackwell架构打造，支持边缘端实时运行多生成式AI模型，减少云端依赖 [3][7] 产品定位与定价 - 开发者套件Jetson AGX Thor起售价3499美元，量产模组Jetson T5000千片以上单价2999美元 [1] - 专为物理AI设计，具备服务器级性能和紧凑节能设计，适用于人形机器人及工业应用 [3][13] - 产品系列包含开发者套件与量产级模组，配套参考载板、散热器及电源适配器 [9] 技术突破与应用场景 - 解锁边缘端实时推理能力，处理高速传感器数据并执行视觉推理，支持视觉语言动作模型及大语言模型 [7] - 已获Agility Robotics、Amazon Robotics、Boston Dynamics等行业领军企业采用，覆盖制造、物流、医疗等领域 [3][13] - 除人形机器人外，还将赋能手术辅助机器人、智能牵引车、配送机器人等复杂非结构化环境应用 [13] 生态系统支持 - Jetson平台积累超过200万开发者和150多家硬件系统、软件及传感器合作伙伴 [11] - 完全兼容英伟达云到边缘软件栈，包括Isaac机器人仿真、GR00T人形模型、Metropolis视觉AI等 [11] - 研华科技、Aetina等硬件合作伙伴正打造量产级系统，斯坦福大学等研究机构借助其突破感知与导航模型边界 [11] DRIVE AGX Thor自动驾驶平台 - 基于Blackwell架构和DriveOS 7软件栈，专为自动驾驶汽车设计，满足功能安全与网络安全标准 [14] - 开发者套件已开放预订，预计9月发货，获比亚迪、理想汽车、沃尔沃等全球车企采用 [4][14] - 生产系统可通过大陆集团、德赛西威、麦格纳等一级供应商获取 [15]