15 September 2025 | 11:14PM EDT Oil Tracker: Russia Production Concerns Support Prices Despite Rising Inventories Alexandra Paulus +1(212)902-7111 | alexandra.paulus@gs.com Goldman Sachs & Co. LLC Daan Struyven +1(212)357-4172 | daan.struyven@gs.com Goldman Sachs & Co. LLC Investors should consider this report as only a single factor in making their investment decision. For Reg AC certification and other important disclosures, see the Disclosure Appendix, or go to www.gs.com/research/hedge.html. c45a43530f6 ...

J P M O R G A N Global Markets Strategy 11 September 2025 Oil Markets Weekly Beware the Ides of September Beware the Ides of September Oil rose 2% this week to $67, as renewed geopolitical tensions—stemming from an Israeli airstrike on Hamas leaders in Qatar on Monday and NATO planes shooting down Russian drones deep inside Poland on Wednesday—reintroduced a modest geopolitical risk premium to the market. Oil received further support from President Trump's latest tariff threats against Russian crude buyers, ...

Ukrainians services use a reconnaissance drone to look for Russian logistical facilities. Ukraine is increasingly targeting Russia’s oil refineries and export facilities with drones, taking the fight beyond the battlefield to strike at Moscow’s economy. Most Read from Bloomberg On Friday, Ukraine claimed to have struck facilities handling almost half of Russia’s seaborne crude exports. The attacks — part of a 200-plus drone raid centered on the Leningrad region bordering Finland and Estonia — came soon a ...

The price used as the basis for most fuel surcharges rose for the second consecutive week Monday, announced Tuesday, as the broader oil futures market has barely reacted to two developments that might otherwise be seen as a reason for significant price moves. The Department of Energy/Energy Information Administration average weekly retail diesel price rose 3.2 cents/gallon to $3.766/g. The two increases come after five weeks of declines. After that up and down, the price released Tuesday is just 0.8 cts/ ...

行业与公司 * 行业为中国石油行业 涵盖原油供应 炼油 贸易及各类成品油需求 [1][2][3][4] * 公司涉及中国国有炼油商（如中石油 PetroChina 和中石化 Sinopec）及独立炼厂（山东茶壶炼厂 Shandong teapot refiners）[4][52][123] * 数据来源包括中国海关总署 国家统计局 摩根士丹利研究及第三方机构（如 Argus Vortexa Oilchem）[8][10][60] 核心观点与论据 **总体需求与进口** * 中国7月表观石油需求同比增长+5% 达到1640万桶/日 但环比下降110千桶/日 增长主要由石化需求 燃料油和航煤驱动 [1][2][5] * 原油进口环比下降10百万桶/日至1120万桶/日 因来自多数主要供应商的交付量减少 [3][50] * 炼厂加工量环比下降300千桶/日至1490万桶/日 但从6月近纪录高位回落 且同比仍增长+7% [4][56][116] **分油品需求动态** * **柴油需求**：表观需求环比下降5% 但同比增长+2%至40百万桶/日 为自2024年3月以来首次连续两个月正增长 但对比的是2024年7月的低基数 环比走软因出口前置放缓 夏收季节结束及不利天气影响建筑活动 制造业PMI降至493 连续第四个月处于收缩区间 [11][12][13] * **汽油需求**：表观需求环比增长+2% 但同比下降-6% 新能源汽车（NEV）在国内市场渗透率约达55% 持续替代汽油需求 [16][17] * **航煤/煤油需求**：表观需求环比增长45千桶/日 同比增长+15%至创纪录的930千桶/日 受强劲夏季旅行需求支撑 中国旅游研究院预计暑期旅行人次将达25亿次 超过2019年疫情前水平的115% [26][27][31] * **燃料油需求**：表观需求环比大幅增长195千桶/日 同比增长+8% 因国内炼油利润健康且独立炼厂获得更高消费退税 推动其将燃料油作为进料的需求 [33][34] * **液化石油气（LPG）需求**：表观需求环比跃升+9% 因丙烷脱氢（PDH）装置利润改善且LPG价格走低 装置开工率从5月的64%回升至7月的约72% [37][38] * **石脑油需求**：表观需求环比大幅下降-14% 逆转6月涨幅 因LPG和乙烷在7月变得比石脑油更经济 需求受到抑制 [40][41] **贸易与出口** * 汽油 柴油和航煤出口合计环比增加190千桶/日 因强劲的炼厂产出和国内需求增幅不及预期促使炼厂利用6月改善的出口利润安排更多7月出口 [5][65] * 燃料油出口下降 抵消了清洁产品出口的增长 导致7月石油产品总出口环比下降40千桶/日 [69] * 中国已发放2025年两批共计3180万吨清洁产品出口配额 略低于去年同期 但国有炼厂请求将低硫燃料油（LSFO）配额置换为清洁产品配额的要求已获批准 净增240万吨清洁产品出口配额 [92][93] **炼油与毛利** * 7月国内汽油裂解价差环比微升05美元/桶至平均127美元/桶 柴油裂解价差环比下降09美元/桶至平均198美元/桶 但同比分别大幅增长+48%和+56% [105][106] * 国有炼厂开工率环比再升36个百分点至812% 处于三年区间顶端 独立炼厂开工率环比上升08个百分点至466% 因利润改善且前景略有改善 [119][123] * 反内卷措施可能威胁中国茶壶炼厂 sector 的存在 估计约300万桶/日（占全国总产能16%）的茶壶炼能可能在未来几年被淘汰 [127] **库存与供应** * 可观原油库存7月大幅增加2180万桶 为连续第五个月积累 约95%建在商业储罐中 [148] * 可观成品油库存增加900万桶 因强劲的炼厂产出使国内油市处于过剩状态 其中汽油和柴油库存分别增加490万桶和410万桶 但仍同比分别低-7%和-12% [149] 其他重要内容 * 地缘政治与制裁影响贸易流：中国7月自伊朗进口原油环比下降480千桶/日至960千桶/日 因美国3-5月对购买伊朗油的独立炼厂实施制裁 同时自俄罗斯进口环比增加245千桶/日至120万桶/日 因独立炼厂担忧伊朗供应中断而增加ESPO混合原油购买 [51][52] * 政策影响：反内卷措施旨在削减制造业系统过剩产能 可能减缓NEV销售对汽油需求的替代速度 并可能遏制蒸汽裂解装置产能的快速扩张 [18][43][127] * 数据差异与调整：不同机构对中国石油需求的估计存在差异 7月需求估计集中在~1640至1680万桶/日 摩根士丹利使用 Vortexa 油轮跟踪数据调整出口数据 以更准确反映航煤需求 [159][30]

好的，我将逐步分析这份电话会议记录，并总结关键要点。 第一步：确定纪要涉及的行业和公司 **涉及的行业** * 中国石油行业 涵盖原油供应、炼油、成品油需求及贸易的全面数据[1][2][3][4] * 航空业 受到政府降低燃油附加费等支持政策的推动[25] **涉及的公司** * 中国国有石油公司 包括中石化(Sinopec)、中石油(PetroChina)、中海油(CNOOC)[4][87][93][115][116] * 独立炼厂 (Teapots) 主要集中在山东地区[32][50][70][118][119] * 航空公司 如国航(Air China)恢复了北京至多伦多的直飞航班[28] 第二步：提取核心观点和论据 **总体需求与进口** * 中国7月表观石油需求同比增长+5% 达到日均1640万桶 但环比下降11万桶/日 增长主要由石化、燃料油和航煤需求驱动[1][2][5] * 原油进口环比大幅下降100万桶/日 至日均1120万桶 因来自沙特、大西洋盆地和伊朗的采购减少[3][48][49] * 俄罗斯原油进口是唯一显著增长来源 环比增加25% 或24.5万桶/日 至日均120万桶 因独立炼厂担忧伊朗供应中断而增加ESPO混合原油采购[3][50] **炼油活动** * 炼厂加工量从6月近纪录高位回落 环比下降30万桶/日 至日均1490万桶 但仍创7月历史新高 同比增长7%[4][54][110] * 加工量下降原因包括支持国内炼油利润率 以及中石油大连炼厂全面关闭导致其加工量环比下降18万桶/日[4][54] **成品油出口** * 汽油、柴油和航煤出口总量环比增加19万桶/日 因强劲的炼厂产出和国内需求不及预期 促使炼厂利用6月改善的出口利润安排更多出口[5][63] * 汽油出口达25万桶/日 环比增15% 高于原计划 因国内夏季驾驶季开局疲软导致利润不及预期[63] * 柴油和航煤出口分别环比增加12万桶/日和5万桶/日[64] * 燃料油出口下降抵消了清洁产品出口的增长 导致石油产品总出口环比下降4万桶/日[67] 第三步：详细分类关键要点 **分产品需求分析** * **柴油需求**：表观需求环比下降5% 但同比增长+2% 至日均400万桶 为自2024年3月以来首次连续两个月正增长 环比疲软源于出口前置放缓、夏收季节结束及恶劣天气影响建筑活动[10][11][12] * **汽油需求**：环比增长2% 符合季节性趋势 但同比下降6% (减少21.5万桶/日) 持续受到新能源汽车(NEV)替代效应冲击 NEV在国内市场渗透率已达约55%[15][16] * **航煤需求**：环比增长4.5万桶/日 至创纪录的93万桶/日 (7月历史新高) 同比增长15% (12万桶/日) 受强劲夏季旅行需求支撑 中国旅游研究院预计暑期旅行人次将达25亿 超过2019年疫情前水平的115%[23][24][31] * **燃料油需求**：环比显著增长19.5万桶/日 同比增长8% (6万桶/日) 因新加坡高硫燃料油(HSFO)价格下跌、独立炼厂消费税收退税提高以及国内产品裂解价差走强 使其作为进料的经济性提升[31][32][70] * **LPG需求**：环比跃升+9% (23万桶/日) 因丙烷脱氢(PDH)装置利润边际改善且LPG价格下跌 其开工率从5月的64%回升至7月的72%[35][36] * **石脑油需求**：环比大幅下降14% (37万桶/日) 因美国乙烷恢复对华出口使其作为进料比石脑油更经济 且蒸汽裂解装置降低了开工率[38][39] **炼厂运营与利润** * **国有炼厂**：开工率环比再升3.6个百分点至81.2% 处于三年区间顶端 同比增长5.4个百分点 新投产设施包括中石化镇海炼厂(76万桶/日 以75%产能运行)和中海油大榭炼厂(新增12万桶/日CDU)[114][116] * **独立炼厂**：开工率环比微升0.8个百分点至46.6% 因山东税务局将六家炼厂的燃料油消费税收退税从50-70%提高至75-95% 使其燃料油炼油利润从6月的-1.7美元/桶转为7月的2.2美元/桶[118] * **国内裂解价差**：7月基本持平 汽油和柴油裂解价差同比分别强劲增长48%和56%[100][101] **库存与贸易配额** * **原油库存**：7月大幅增加2180万桶 为连续第五个月增长 Vortexa数据显示约95%建在商业存储设施中[144] * **成品油库存**：7月增加900万桶 其中汽油和柴油库存分别增加490万桶和410万桶 但同比仍分别低7%和12%[145] * **出口配额**：2025年已发放两批清洁产品出口配额 总计3180万吨 略低于去年同期 但国有炼厂获准将低硫燃料油出口配额置换为清洁产品出口配额 净增240万吨清洁产品配额 使总量达3420万吨[87][88] * **进口配额**：2025年原油进口配额已发放至198.7百万吨 (日均397万桶) 较2024年总量增加800万吨 商务部设定的年度配额上限已提高至257百万吨[93][94] **长期趋势与风险** * 反内卷政策可能抑制蒸汽裂解产能的快速扩张 并威胁独立炼厂的存在 估计约300万桶/日 (占全国总产能16%)的茶壶炼厂产能可能在未来几年被淘汰[41][122][123] * 美国对印度购买俄罗斯原油施加压力 导致亚洲炼厂争相购买非中东原油 推高了中东原油价格 中国独立炼厂则增加了对俄罗斯乌拉尔原油的购买[52][53] * 新能源汽车对汽油需求的替代可能在2026年放缓 因反内卷措施可能遏制汽车行业价格战 且购买补贴将于2026年结束 一些省份已在努力维持昂贵的电动汽车补贴[17][19] 第四步：检查并确认完整性 已涵盖原油进口、炼厂运营、分产品需求（柴油、汽油、航煤、燃料油、LPG、石脑油）、库存变化、进出口贸易、炼厂利润与开工率、政策影响（配额、税收、反内卷）以及长期行业趋势等所有关键领域。所有引用的数据点和百分比变化均来自原文。

油价调整 - 2025年第17轮油价调整于8月26日24时开启 汽油价格下调180元/吨 柴油价格下调175元/吨 [1] - 汽柴油价格折合升计算下降0.13至0.16元/升 加满50升92号汽油预计节省7元 [1] - 油价调整依据10个工作日统计结果 具体执行以国家发改委通知为准 [1]

炼厂运营恢复情况 - BP位于印第安纳州的Whiting炼油厂因严重雷暴和洪水导致部分设施停产 目前正稳步恢复运营 该炼厂日产能为44万桶 是美国中西部最大的炼油厂[1] - 炼厂重启过程需要数天时间才能完全恢复产能 预计最早下周初可恢复正常运营速率[1][2] - 洪水导致运营中断并出现可见火焰 公司表示重启期间将继续必要燃烧以保障系统安全运行 应急团队自风暴以来持续在现场管理恢复工作[2] 对燃料市场的影响 - 该炼厂向中西部地区供应大量汽油 柴油和航空燃料 分析师警告在完全恢复前地区燃料价格将承压[3] - 零售汽油价格可能上涨10-20美分/加仑 芝加哥地区短期涨幅可能达15-30美分/加仑[3][9] - 公司强调在重启过程中确保员工安全和维持可靠运营是首要任务[4] 能源行业相关公司表现 - Antero Midstream通过长期合同提供中游服务产生稳定现金流 优先利用股息后自由现金流减少债务 股息收益率高于行业同行[6] - Enbridge拥有北美最长最复杂的油气管道系统 运输美国约20%的天然气 通过长期合同赚取稳定费用 免受油价大幅波动影响[7] - Precision Drilling为北美及全球油气行业提供合同钻井 井服务和战略支持服务 包括陆地钻井 定向钻井和油田供应采购分销[8]

事件概述 - BP公司确认其位于印第安纳州的Whiting炼油厂因严重雷暴导致洪水而运营中断 该炼油厂日产能为44万桶[1] - 该炼油厂是美国中西部最大的炼油设施 洪水导致多个主要加工单元离线 包括原油蒸馏装置 流化催化裂化装置 真空蒸馏系统和多个加氢处理装置[2] - 公司采用火炬燃烧作为标准安全措施以维持设施稳定 应急响应和运营团队仍在现场管理风暴影响[3] 设施影响 - 受影响的具体设施未明确说明 但Wood Mackenzie咨询公司指出关键加工单元已离线[2] - Whiting炼油厂在区域和国家燃料供应中扮演关键角色 生产汽油 柴油和航空燃油[4] - 若停产时间延长 可能在中西部能源市场产生连锁反应 但目前价格影响有限 芝加哥市场CBOB汽油价格较纽约商品交易所期货基准贴水4美分/加仑 较前次交易的9美分贴水收窄[4] 运营与财务背景 - 此次中断发生在BP持续重塑全球能源组合之际 尽管面临运营压力 公司宣布了超出预期的最终股息 提振了投资者情绪并推动股价上涨[5] - 生产损失的全部程度尚不明确 但分析师警告称 在夏末驾驶季来临之际 如此重要设施的长期停产可能收紧燃料供应[5] 行业比较 - 能源行业其他受关注公司包括Antero Midstream Corporation（Zacks排名2买入）和Enbridge Inc（Zacks排名2买入）以及Precision Drilling Corporation（Zacks排名1强力买入）[6] - Enbridge拥有北美最长最复杂的油气管道系统 运输美国约20%的天然气用量 通过长期合同获得稳定费用 过去四个季度中有三个季度盈利超预期 平均意外涨幅5.61%[8] - Precision Drilling为北美及国际油气行业提供钻井和油田服务 过去四个季度中有两个季度盈利超预期 但平均意外涨幅达977.7% 2025年盈利共识预期显示同比下滑14.2%[10][11]

业绩总结 - Ipiranga的总收入为29.25亿雷亚尔，同比下降1%[32] - Ultracargo的净收入为37.03亿雷亚尔，同比下降6%[45] - Ultragaz的总EBITDA为4.42亿雷亚尔，同比增长11%[42] - Ipiranga的便利店总收入为5.42亿雷亚尔，同比增长10.5%[36] - 运营现金流为18亿雷亚尔，同比增长134%[23] 财务状况 - 净债务减少至126.35亿雷亚尔，较上季度的90.44亿雷亚尔增加了41%[26] - Hidrovias的净债务为30.56亿雷亚尔，财务杠杆比率为0.2倍[30] - Ultrapar在本季度完成了2500万股的股票回购，平均价格为每股16.64雷亚尔[6] - Ultrapar在本季度分配了3.26亿雷亚尔的中期股息，每股0.30雷亚尔[6] 市场动态 - 南走廊的可导航性有所改善[59] - 北走廊的关税更具竞争力[59] - 沿海航运和桑托斯的业绩下降[59] 其他信息 - 5月和6月的EBITDA为2.34亿雷亚尔[59] - 3个月的利润分享为4200万雷亚尔[59] - Ipiranga的税收信用额为7亿雷亚尔，主要与历史遗留问题相关[5]