General Dynamics (GD) Q2 2025 Earnings Call July 23, 2025 09:00 AM ET Company ParticipantsNicole Shelton - VP - IRPhebe Novakovic - Chairman & CEOKimberly Kuryea - SVP & CFOJason Aiken - EVP - Combat & Mission SystemsM. Amy Gilliland - EVP & President - GDITDanny Deep - EVP - Global OperationsGautam Khanna - Managing DirectorSeth Seifman - Executive DirectorDouglas Harned - Managing DirectorScott Deuschle - Director - Aerospace & Defense Equity ResearchRobert Stallard - PartnerDavid Strauss - MD - Equity Re ...

General Dynamics (GD) Q2 2025 Earnings Call July 23, 2025 09:00 AM ET Speaker0Good morning, and welcome to the General Dynamics Second Quarter twenty twenty five Earnings Conference Call. All participants will be in listen only mode. After the speakers' remarks, there will be a question and answer session. Please note this event is being recorded. I would now like turn the conference over to Nicole Shelton, Vice President of Investor Relations.Please go ahead.Speaker1Thank you, operator, and good morning, e ...

业绩总结 - 第二季度2025年公司收入为130.4亿美元，同比增长7%[6] - 第二季度2025年每股收益为1.01美元，同比增长12%[6] - 第二季度2025年总订单额为40亿美元，推动总 backlog 达到199亿美元[11] 用户数据 - 第二季度2025年海洋系统的季度收入增长22%，主要受哥伦比亚级和弗吉尼亚级潜艇项目的推动[17] - 第二季度2025年技术部门的季度收入增长超过5%[20] - 第二季度2025年作战系统的收入保持稳定，运营利润率上升50个基点[14] 市场展望 - 第二季度2025年海洋系统的记录 backlog 达到530亿美元[17] - 第二季度2025年作战系统的总 backlog 为18亿美元[13] - 第二季度2025年航空航天部门的运营利润率为13.2%[10] - 第二季度2025年作战系统的运营利润率为14.2%[13]

捷途纵横G700新车发布 - 新车将推出7种外观色和3种内饰色 [1] - 计划于今年三季度上市发布 [1] - 已出现在工信部第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中 [1] 捷途纵横G700技术参数 - 车身尺寸为5198mm×2050mm×1956mm，轴距2870mm [1] - 插电式混合动力越野乘用车 [1] - 搭载2.0T发动机，最大功率155kW [1] 捷纵横产品序列技术特点 - 鲲鹏超能混动CDM-O系统搭载2.0TD混动专用发动机，最大功率155kW，最大扭矩340N・m [5] - 热效率达45.5% [5] - 匹配2挡DHT混动专用变速箱 [5] - 基于800V架构打造，10分钟可将电量从20%充至80% [5] - 搭载4C双层神行电池和2挡P4电机 [5] - 智能矢量4电机系统最大功率可达1200kW [5] 捷纵横水陆两栖技术 - 支持"纵横方舟"水陆两栖技术 [5] - 由四个车轮和涡轮推进器驱动，可在水中航行40分钟 [5] - 涉水部位具备船舶级防锈技术 [5] - 配备军工级涡轮推进器 [5] - 满载排水量4吨，吃水深度1.05m [5] - 最大航速4.5节 [5] - 通过6轴陀螺仪保证车辆在水中平稳 [5] - 乘员舱耐水压20千帕，耐水流5米/秒 [5]

销量表现 - 2025年6月公司销售汽车55741辆，同比增长32.4% [1] - 2025年1-6月累计销售299368辆，同比增长33.9%，首次半年度销量突破29万辆 [1] 产品矩阵表现 - 燃油车阵营中捷途X70系列6月销售15725辆，全球累计销量突破93万辆 [3] - 捷途旅行者与自由者合计销售24869辆，持续引领越野方盒子市场热度 [3] - 电混越野阵营山海T1/T2累计销售6140辆，山海L9以零重力座椅配置吸引家庭用户，山海L6定位年轻群体，山海L7主打七座经济适用性 [3] - 豪华电混越野纵横G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，融合豪华/越野/智能属性 [5] 战略与市场拓展 - 公司通过旅行+战略覆盖旅行越野/硬派越野/两栖越野领域，推动越野3.0时代大众化 [7] - 纵横G700未上市即参与环塔拉力赛获个人亚军，并在香港车博会成为焦点，展示全球高端市场野心 [8][9] 发展目标 - 公司提出"全球第一电混越野品牌"目标，计划通过技术创新和用户需求驱动新品落地 [11]

产品定位与战略 - 公司以"旅行+混动越野"为核心战略，推出捷途山海T1和T2系列，旨在将越野生活普及化，使其成为触手可及的生活方式[1][6] - 产品定位覆盖旅行越野、硬派越野、两栖越野三大细分市场，形成完整的方盒子产品矩阵[6] - 公司致力于重新定义越野价值，从工具属性(1.0时代)到豪华属性(2.0时代)再到生活属性(3.0时代)的转变[10] 产品技术特点 - 捷途山海T1搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，采用P1+P3+P4电混架构，综合功率435kW，扭矩840N·m，定位"公路旅行越野SUV"[3] - 捷途山海T2加长版采用1.5TD发动机+3DHT变速箱+P4后驱电机组合，综合功率455kW，实现全场景动力自由[4] - 两款车型均配备XWD全自动智能四驱系统和电控牙嵌式差速锁，支持7+X一键越野模式，响应时间仅0.15秒[5] 市场表现与全球化 - 公司全球累计销量突破177万辆，覆盖67个国家和地区，拥有2000多家销售服务网络[8] - 捷途旅行者累计销售26.5万台，成为中国方盒子单品冠军[8] - 捷途自由者上市当月销量达11158台，成为首款月销过万的中国越野车[8] - 山海T1和T2系列累计销售超8万台，成为公司第二增长曲线[8] 行业影响与愿景 - 公司通过方盒子产品家族推动越野文化从少数人专属向大众化转变[6][9] - 计划通过捷途旅行者全球版(JETOUR T2)拓展右舵市场，推动中国越野文化国际化[8] - 目标是以旅行+战略重构越野文化坐标，让越野成为全球用户的生活方式选择[9][10]

德事隆航空业务动态 - 德事隆航空与墨西哥Aerolineas Ejecutivas签署协议，将供应最多12架赛斯纳Citation系列商务机，包括Citation CJ3 Gen2、Citation CJ3 Gen3和Citation Latitude机型 [1] - 首批4架飞机（2架Citation Latitude和2架Citation CJ3 Gen2）计划于2026年交付，此举将强化公司在拉丁美洲商务航空市场的布局 [1] 德事隆航空竞争优势 - 公司凭借赛斯纳Citation系列成为商务航空领域领导者，拥有全球最全面的商务机产品线，涵盖M2 Gen3、CJ4 Gen3、Ascend、Latitude及Longitude等机型 [2] - Citation Latitude连续九年成为全球交付量最高的中型商务机，其客舱设计以灵活座椅配置、宽敞腿部空间和氛围照明为特色，增强市场吸引力 [2][3][5] 商务航空行业前景 - 全球航空旅行稳步增长、经济环境改善及高净值人群增加推动商务机需求，预计2025-2030年全球商务机市场复合年增长率达3.8% [4] - 行业趋势利好德事隆航空等头部制造商，公司有望凭借产品竞争力获取更多订单并提升收入 [5] 同业公司机会分析 - 波音（BA）作为老牌商务机制造商，其BBJ 787采用复合材料机身，BBJ 737 MAX最大航程达12,220公里，2025年销售额预计增长25.6% [6][7] - 空客（EADSY）通过ACJ系列商务机拓展市场，2025年销售额预期增长10.4% [7] - 通用动力（GD）的湾流G800拥有全球最长航程，G700提供最大客舱空间，2025年销售额预计增长5.8% [8][9] 德事隆股价表现 - 过去一个月公司股价上涨8.2%，略低于行业10.8%的涨幅 [10]

赛事概况 - 2025中国环塔国际拉力赛主题为"致热爱,向未来",吸引40余支车队、105辆赛车、210名车手与领航员参赛,上万名游客现场打卡 [1] - 赛事首次设立新能源组别,成为检验越野综合实力的"试验场",总里程4500公里,设12个"魔鬼赛段"涵盖沙漠、戈壁等极限地形 [5] - 赛事以严苛著称,被称为"东方达喀尔",能通过准入标准并完赛的车企堪称百里挑一 [12] 参赛车企与技术亮点 - 捷途纵横G700作为首款新能源越野量产车型参赛,依托奇瑞与捷途技术矩阵,2024年销量突破55万辆,2025年一季度领跑市场 [12] - 车辆采用纵横云台越野底盘+三把差速锁,配备内高压一体式大梁与非承载式车身,悬架调节行程140mm,离地间隙320mm [30] - 新能源技术搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统,热效率45.5%,配合800V 4C双层神行电池与1300MPA热成型钢防护 [32] 赛事挑战与车辆性能验证 - 沙海老兵赛段考验轮胎抗切割性与底盘抗冲击强度,软沙沙丘要求四驱毫秒级扭矩响应 [8] - 柯坪赛段需高强度底盘搭配可调悬挂系统,N39赛段挑战电池温控与电控防护,沙尘环境检验密封性能 [8] - 车手反馈纵横G700底盘系统在高速过弯时前后协调性优异,车身动态响应精准 [16] 车队配置与赛事目标 - 捷途纵横车队由环塔三冠王乌日图那生领衔,配备102人专业保障团队,含25人维修组与15人数据记录团队 [16][21] - 车队目标不仅是冲击冠军,更将赛事作为中国新能源越野技术的全球首秀舞台 [25] - 纵横G700以"机械硬实力+电混黑科技"组合应对全地形极限场景,重新定义新能源硬派越野标准 [25] 赛事进程与市场影响 - 短道排位赛23公里在阿克苏月亮泊赛段进行,首赛段160公里的温宿大峡谷赛段即将开战 [34] - 捷途旅行者、山海T2等"方盒子"车型已包揽细分市场销量榜首,赛事表现或进一步强化品牌势能 [12]

Shanghai, April 29, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- From April 22-24, JETOUR welcomed over 130 media members and influencers from the Middle East, Africa, South America, Asia-Pacific, and CIS regions at Auto Shanghai 2025 for a one-of-a-kind experience. The three-day gathering incorporated the best of JETOUR’s “Travel+” culture together with a historic tech reveal, a JETOUR International media workshop and test drives of the automaker’s newest vehicles. “Travel+” Culture Incorporating the best of Past, Present an ...

文章核心观点 - 公司举办试驾活动展示三款车型技术亮点及创新能力，T1和T2 i - DM已在中东有影响力并计划拓展多地市场，G700预计今年在阿联酋全球首发展现潜力 [1][13][15] 试驾活动情况 - 公司在上海浦东川沙试驾中心举办试驾活动，超200名来自中东、南美、非洲、亚太和独联体地区的全球媒体和有影响力人士参加 [1] - 活动展示公司越野能力、混合动力和智能创新三大核心技术支柱，重点展示T1、T2 i - DM和即将推出的G700 [1] JETOUR T1特点 - 搭载2.0T发动机和8速自动变速器，在城市道路加速平稳线性，高速巡航稳定 [2] - 配备XWD智能四驱系统，能瞬间重新分配动力，在交叉轴测试中表现出色 [3] - 强化底盘和先进悬挂系统在陡坡侧倾时减少车身侧倾，提供安全感 [3] - XWD系统经全球超20万用户验证，“X模式”可自动适应路况，还有七种驾驶模式 [4] JETOUR T2 i - DM特点 - 采用第五代1.5TGDI混合动力发动机，热效率达44.5%，搭配3速DHT实现无缝动力传输 [5] - 电动马达启动安静，速度提升时发动机无缝介入，S曲线测试中操控灵活、转向精准 [7] - 在10米高跷跷板和陡坡挑战中，混合动力系统和先进下坡控制系统配合良好，电子悬挂增强稳定性 [8] G700特点 - 虽未试驾，但展示的自动泊车功能出色，配备12个超声波传感器和四个360°摄像头，能轻松应对狭窄停车位 [9] - 预计9月在阿联酋全球首发，融合豪华、智能和越野能力，有望成为高端SUV领域开拓者 [10][15] 全球市场布局 - T1和T2 i - DM已在中东引起关注，计划快速向非洲、南美、亚太和独联体地区扩张 [13] - 公司采用多技术战略，涵盖传统燃油、混合动力和前沿智能系统，满足不同消费者需求 [13]